つるやゴルフ楽天市場店 人気のドライバー
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
PING独自の熱処理と新製法の鍛造技術で生まれたフォージドT9S＋を採用する事で、強度は約4％向上、薄さを約6％薄くしてフェースのたわみが16％大きくなりました。これによりボール初速が速くなり、大きな飛距離を生み出します。トンボの羽からアイデアを得た厚さわずか0．43mmのドラゴンフライ・クラウンをヘッド内部に搭載する事で、極薄設計ながら、耐久性に優れたクラウンを実現しました。可変式弾道調整ウエイトで3つのポジションから求める弾道調整が可能となり、また、ロフト・ライ角調整機能によってロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード / フラットの調整が可能となりました。これにより、ミスヒットに強く、ブレずに安定した飛びを実現します。シャフトにはPING純正のALTA J CB REDシャフトを装着。柔らかく全体がしなるシャフトの高弾道仕様となっております。■ヘッド FORGEDT9S+ TITAN / 811TITAN ■シャフト ALTA J CB RED CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 455 ■トルク（度） 5.9(R) / 5.2(SR) / 4.7(S) / 4.4(X) ■バランス D2(R) ■キックポイント 先調子(R) / 先中調子(SR) / 中調子(S/X) ■総重量（g） 約293(R)もっと見る
PING独自の熱処理と新製法の鍛造技術で生まれたフォージドT9S＋を採用する事で、強度は約4％向上、薄さを約6％薄くしてフェースのたわみが16％大きくなりました。これによりボール初速が速くなり、大きな飛距離を生み出します。トンボの羽からアイデアを得た厚さわずか0．43mmのドラゴンフライ・クラウンをヘッド内部に搭載する事で、極薄設計ながら、耐久性に優れたクラウンを実現しました。可変式弾道調整ウエイトで3つのポジションから求める弾道調整が可能となり、また、ロフト・ライ角調整機能によってロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード / フラットの調整が可能となりました。これにより、ミスヒットに強く、ブレずに安定した飛びを実現します。シャフトにはPING純正のALTA J CB REDシャフトを装着。柔らかく全体がしなるシャフトの高弾道仕様となっております。■ヘッド FORGEDT9S+ TITAN / 811TITAN ■シャフト ALTA J CB RED CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 455 ■トルク（度） 5.9(R) / 5.2(SR) / 4.7(S) / 4.4(X) ■バランス D2(R) ■キックポイント 先調子(R) / 先中調子(SR) / 中調子(S/X) ■総重量（g） 約293(R)もっと見る
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■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド TITAN ■シャフト タイトリスト Speeder 519 EVOLUTION CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.8 ■バランス D2 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 302 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド TITAN ■シャフト タイトリスト Speeder 519 EVOLUTION CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.8 ■バランス D2 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 302 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド Ti811チタン /Ti5Nチタン ■シャフト VIZARD EX-A55 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 ヘッドカバー ■備考 ヘッドカバーはビジール用（画像参照）です ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.25 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 310 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド Ti811チタン /Ti5Nチタン ■シャフト VIZARD EX-A55 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 ヘッドカバー ■備考 ヘッドカバーはビジール用（画像参照）です ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.25 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 310 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO） ボディ／クラウン：8-2チタン＋SUSウエイト ■シャフト XXIO MP1000 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ネイビーカラー ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.3 ■バランス D6 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 273（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO） ボディ／クラウン：8-2チタン＋SUSウエイト ■シャフト XXIO MP1000 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ネイビーカラー ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.3 ■バランス D6 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 273（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】変更、使用感はほとんどなし（バックライン無し） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド TITAN ■シャフト タイトリスト TOUR AD 60 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.9 ■バランス D3.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 311（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】変更、使用感はほとんどなし（バックライン無し） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド TITAN ■シャフト タイトリスト TOUR AD 60 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.9 ■バランス D3.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 311（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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PING独自の熱処理と新製法の鍛造技術で生まれたフォージドT9S＋を採用する事で、強度は約4％向上、薄さを約6％薄くしてフェースのたわみが16％大きくなりました。これによりボール初速が速くなり、大きな飛距離を生み出します。トンボの羽からアイデアを得た厚さわずか0．43mmのドラゴンフライ・クラウンをヘッド内部に搭載する事で、極薄設計ながら、耐久性に優れたクラウンを実現しました。可変式弾道調整ウエイトで3つのポジションから求める弾道調整が可能となり、また、ロフト・ライ角調整機能によってロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード / フラットの調整が可能となりました。これにより、ミスヒットに強く、ブレずに安定した飛びを実現します。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション5カーボンシャフトを装着しており、超高弾性炭素繊維90tカーボン素材と東レ社の高強度炭素繊維T1100Gを組み合わせることでフジクラらしい強烈な弾きを持たせました。加えて、MCT（メタルコンポジットテクノロジー）で設計自由度を上げるとともにアウターバイアステクノロジーで無駄な動きを抑制しており、ねじれとしなり戻りが一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさと安定感を実現しています。■ヘッド FORGEDT9S+ TITAN / 811TITAN ■シャフト SPEEDER EVOLUTION5(569) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 455 ■トルク（度） 4.5 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）もっと見る
PING独自の熱処理と新製法の鍛造技術で生まれたフォージドT9S＋を採用する事で、強度は約4％向上、薄さを約6％薄くしてフェースのたわみが16％大きくなりました。これによりボール初速が速くなり、大きな飛距離を生み出します。トンボの羽からアイデアを得た厚さわずか0．43mmのドラゴンフライ・クラウンをヘッド内部に搭載する事で、極薄設計ながら、耐久性に優れたクラウンを実現しました。可変式弾道調整ウエイトで3つのポジションから求める弾道調整が可能となり、また、ロフト・ライ角調整機能によってロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード / フラットの調整が可能となりました。これにより、ミスヒットに強く、ブレずに安定した飛びを実現します。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション5カーボンシャフトを装着しており、超高弾性炭素繊維90tカーボン素材と東レ社の高強度炭素繊維T1100Gを組み合わせることでフジクラらしい強烈な弾きを持たせました。加えて、MCT（メタルコンポジットテクノロジー）で設計自由度を上げるとともにアウターバイアステクノロジーで無駄な動きを抑制しており、ねじれとしなり戻りが一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさと安定感を実現しています。■ヘッド FORGEDT9S+ TITAN / 811TITAN ■シャフト SPEEDER EVOLUTION5(569) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 455 ■トルク（度） 4.5 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）もっと見る
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従来のスリクソンドライバー設計の理念を一新する「ZERO SRIXON」というキャッチコピーのもと、飛距離性能、やさしさ、外観、打球音など、あらゆる面において生まれ変わったドライバーです。ヘッド全体がたわみやすく、強い反発力を生み出す「カップフェース構造」をさらに進化させ、高強度、軽比重の「Super-TIX®51AF」チタン製の「第3世代カップフェース」を採用。これによりフェース中央部、周辺部の更なる薄肉化に成功し、フェース全体の反発係数0．80以上の反発エリアも176％に拡大し、高初速で驚異的な飛びを実現可能にしました。クラウン部には、余剰重量を生み出し、ヘッドの最適重量配分を可能にするライトウエイトカーボンクラウンを採用しました。3グラムの余剰重量をヘッドの周囲に配置することで上下左右の慣性モーメントが高まり、打球の直進性が向上しました。ミスに強く安定してフェアウェイをとらえます。ダンロップ独自の弾道調整機能「QTSスリーブフィッティングシステム」を採用。ロフト角、フェース角、ライ角の調整が可能で、全12通りの中から最適な弾道調整が可能です。またヘッドに内蔵したサウンドリブにより、打球音を高くチューニングしました。カーボンクラウン独特の短い残響音と相まって、耳で感じるナイスショットを実現します。シャフトには新開発のMIYAZAKI－Mahanaカーボンシャフトを装着、東レ社のNANOALLOYをストレート層に採用する事で、軽量化を実現し、中間部に適度なしなりを持たせることで、振りやすく感じる設計となっています。挙動の安定性と走り感を両立し、大きな飛びと安定した方向性を実現します。■ヘッド TITAN（Super-TIX 51AF）/ 8AL-2V TITAN ■シャフト MIYAZAKI MAHANA CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.0 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S)もっと見る
従来のスリクソンドライバー設計の理念を一新する「ZERO SRIXON」というキャッチコピーのもと、飛距離性能、やさしさ、外観、打球音など、あらゆる面において生まれ変わったドライバーです。ヘッド全体がたわみやすく、強い反発力を生み出す「カップフェース構造」をさらに進化させ、高強度、軽比重の「Super-TIX®51AF」チタン製の「第3世代カップフェース」を採用。これによりフェース中央部、周辺部の更なる薄肉化に成功し、フェース全体の反発係数0．80以上の反発エリアも176％に拡大し、高初速で驚異的な飛びを実現可能にしました。クラウン部には、余剰重量を生み出し、ヘッドの最適重量配分を可能にするライトウエイトカーボンクラウンを採用しました。3グラムの余剰重量をヘッドの周囲に配置することで上下左右の慣性モーメントが高まり、打球の直進性が向上しました。ミスに強く安定してフェアウェイをとらえます。ダンロップ独自の弾道調整機能「QTSスリーブフィッティングシステム」を採用。ロフト角、フェース角、ライ角の調整が可能で、全12通りの中から最適な弾道調整が可能です。またヘッドに内蔵したサウンドリブにより、打球音を高くチューニングしました。カーボンクラウン独特の短い残響音と相まって、耳で感じるナイスショットを実現します。シャフトには新開発のMIYAZAKI－Mahanaカーボンシャフトを装着、東レ社のNANOALLOYをストレート層に採用する事で、軽量化を実現し、中間部に適度なしなりを持たせることで、振りやすく感じる設計となっています。挙動の安定性と走り感を両立し、大きな飛びと安定した方向性を実現します。■ヘッド TITAN（Super-TIX 51AF）/ 8AL-2V TITAN ■シャフト MIYAZAKI MAHANA CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.0 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S)もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフがつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド Ti811チタン合金 / 6AL-4Vチタン合金 ■シャフト Speeder 661 EVOLUTION2 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5（実測値） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D3.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 304（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフがつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド Ti811チタン合金 / 6AL-4Vチタン合金 ■シャフト Speeder 661 EVOLUTION2 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5（実測値） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D3.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 304（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【A】変更、ほとんど使用感なし（バックラインなし） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン（TP2）ボディ：チタン（Ti-811Plus） ■シャフト EGG 5500 ORIGINAL CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-M-43（S） ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.4 ■バランス D1.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 301（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【A】変更、ほとんど使用感なし（バックラインなし） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン（TP2）ボディ：チタン（Ti-811Plus） ■シャフト EGG 5500 ORIGINAL CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-M-43（S） ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.4 ■バランス D1.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 301（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用しました。これにより得られた余剰重量を低く、深い位置へ最適に配置し、スピード性能のアップと、さらに高い方向安定性を実現しました。超精密高初速フェースを採用する事で、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させました。フェース肉厚をエリア別に設計する事で、フェースリアクションを最適化し、高初速と高い許容性を実現します。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させるストリームラインド シェイプの採用で、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させ、飛距離アップに貢献します。さらに、タイトリスト独自の調整機能SURE FIT CGウェイトを搭載し、打点と重心を近づけてボールスピードを最大化させると同時に最高の打感を実現します。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ DFシリーズのカーボンシャフトを装着しており、先端剛性を高めることで操作性と方向安定性に優れたアスリートモデルでありながら、インパクトの再現性を高めてアマチュアゴルファーの打点のバラつきをサポートします。安定感を飛距離に変えるスムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たした、これまでにない新設計のディアマナシャフトです。■ヘッド TITAN ■シャフト DIAMANA DF(60) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）もっと見る
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用しました。これにより得られた余剰重量を低く、深い位置へ最適に配置し、スピード性能のアップと、さらに高い方向安定性を実現しました。超精密高初速フェースを採用する事で、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させました。フェース肉厚をエリア別に設計する事で、フェースリアクションを最適化し、高初速と高い許容性を実現します。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させるストリームラインド シェイプの採用で、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させ、飛距離アップに貢献します。さらに、タイトリスト独自の調整機能SURE FIT CGウェイトを搭載し、打点と重心を近づけてボールスピードを最大化させると同時に最高の打感を実現します。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ DFシリーズのカーボンシャフトを装着しており、先端剛性を高めることで操作性と方向安定性に優れたアスリートモデルでありながら、インパクトの再現性を高めてアマチュアゴルファーの打点のバラつきをサポートします。安定感を飛距離に変えるスムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たした、これまでにない新設計のディアマナシャフトです。■ヘッド TITAN ■シャフト DIAMANA DF(60) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用しました。これにより得られた余剰重量を低く、深い位置へ最適に配置し、スピード性能のアップと、さらに高い方向安定性を実現しました。超精密高初速フェースを採用する事で、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させました。フェース肉厚をエリア別に設計する事で、フェースリアクションを最適化し、高初速と高い許容性を実現します。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させるストリームラインド シェイプの採用で、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させ、飛距離アップに貢献します。シャフトには、グラファイトデザイン社と共同開発したツアーAD60シャフトを採用。先端にやや剛性を加えたことでシャフト全体がシンプルにしなり 左右のブレを抑え思いっきり振り切れるシャフトとなっております。■ヘッド TITAN ■シャフト TITLEIST TOUR AD 60 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 8.5 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.1(SR) / 3.9(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用しました。これにより得られた余剰重量を低く、深い位置へ最適に配置し、スピード性能のアップと、さらに高い方向安定性を実現しました。超精密高初速フェースを採用する事で、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させました。フェース肉厚をエリア別に設計する事で、フェースリアクションを最適化し、高初速と高い許容性を実現します。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させるストリームラインド シェイプの採用で、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させ、飛距離アップに貢献します。シャフトには、グラファイトデザイン社と共同開発したツアーAD60シャフトを採用。先端にやや剛性を加えたことでシャフト全体がシンプルにしなり 左右のブレを抑え思いっきり振り切れるシャフトとなっております。■ヘッド TITAN ■シャフト TITLEIST TOUR AD 60 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 8.5 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.1(SR) / 3.9(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
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タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用し、その余剰重量によって低くて深い最適な重心設計を可能にしました。スピード性能のアップとより高い方向安定性を実現して、飛距離性能を向上させています。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させる新しいストリームラインドシェイプを採用しており、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させて総合力で飛距離を大きく伸ばします。さらに、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させるために超精密高初速フェースを搭載し、フェース肉厚をエリア別に設計することでフェースリアクションを最適化させ、驚異的なボールスピードと許容性を持たせました。加えて、ウルトラシンチタンクラウンと超精密高初速フェースの組み合わせによって最適な重心設計を可能にしており、究極のボールスピードに加えて打ち出し角とバックスピンを最適化させることで、プレーヤーが求めるビッグドライブを実現します。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（ZFシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、弾道のバラつきを抑える先端の強さと切り返し以降で遅れずにしなり戻るレスポンスの良さを両立させ、前モデル（DFシリーズ）の安定感にさらなる飛びの要素をプラスしました。中間部から先端側にかけての走り感を持たせ、インパクトでフェースが開きにくく直進性の高い弾道を発揮するとともに、戻りすぎて左に行くことなくしっかりと叩くことを可能にしました。■ヘッド TITAN ■シャフト DIAMANA ZF60 CARBONN ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ（ポーチ付き） ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 8.5 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D1.5 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 311もっと見る
タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用し、その余剰重量によって低くて深い最適な重心設計を可能にしました。スピード性能のアップとより高い方向安定性を実現して、飛距離性能を向上させています。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させる新しいストリームラインドシェイプを採用しており、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させて総合力で飛距離を大きく伸ばします。さらに、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させるために超精密高初速フェースを搭載し、フェース肉厚をエリア別に設計することでフェースリアクションを最適化させ、驚異的なボールスピードと許容性を持たせました。加えて、ウルトラシンチタンクラウンと超精密高初速フェースの組み合わせによって最適な重心設計を可能にしており、究極のボールスピードに加えて打ち出し角とバックスピンを最適化させることで、プレーヤーが求めるビッグドライブを実現します。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（ZFシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、弾道のバラつきを抑える先端の強さと切り返し以降で遅れずにしなり戻るレスポンスの良さを両立させ、前モデル（DFシリーズ）の安定感にさらなる飛びの要素をプラスしました。中間部から先端側にかけての走り感を持たせ、インパクトでフェースが開きにくく直進性の高い弾道を発揮するとともに、戻りすぎて左に行くことなくしっかりと叩くことを可能にしました。■ヘッド TITAN ■シャフト DIAMANA ZF60 CARBONN ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ（ポーチ付き） ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 8.5 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D1.5 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 311もっと見る
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ヘッドの反発係数を最大限にアップさせる新テクノロジー「スピードインジェクション」とゴルファーの打点傾向から生み出された独自の「ツイストフェース」により、高いボール初速による飛距離性能の向上と、弾道のバラつきを低減し飛距離と直進性を高い次元で実現しました。また、ソールには蔵ファイト・コンポジットを採用し、従来よりも設計自由度がアップし、さらなる低・深重心を実現しました。シャフトには、三菱ケミカル社と共同開発したFUBUKI TM5 2019カーボンシャフトを装着。シャフトのバランスポイントをやや手前に設計してシャフトがしなやかにしなり、気持ちよく振りぬける設計となっております。■ヘッド 9-1-1チタン / グラファイトコンポジットクラウン ■シャフト FUBUKI TM5 2019 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.2(R) / 5.0(SR) / 4.6(S) ■バランス D2(R) / D2.5(SR/S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約295(R) / 約297(SR) / 約299(S)もっと見る
ヘッドの反発係数を最大限にアップさせる新テクノロジー「スピードインジェクション」とゴルファーの打点傾向から生み出された独自の「ツイストフェース」により、高いボール初速による飛距離性能の向上と、弾道のバラつきを低減し飛距離と直進性を高い次元で実現しました。また、ソールには蔵ファイト・コンポジットを採用し、従来よりも設計自由度がアップし、さらなる低・深重心を実現しました。シャフトには、三菱ケミカル社と共同開発したFUBUKI TM5 2019カーボンシャフトを装着。シャフトのバランスポイントをやや手前に設計してシャフトがしなやかにしなり、気持ちよく振りぬける設計となっております。■ヘッド 9-1-1チタン / グラファイトコンポジットクラウン ■シャフト FUBUKI TM5 2019 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.2(R) / 5.0(SR) / 4.6(S) ■バランス D2(R) / D2.5(SR/S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約295(R) / 約297(SR) / 約299(S)もっと見る
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■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン［9-1-1ti］ ＋ グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール / チタン［6-4 ti］ ■シャフト Speeder 661 EVOLUTION5 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.7 ■バランス D3.5 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 313 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン［9-1-1ti］ ＋ グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール / チタン［6-4 ti］ ■シャフト Speeder 661 EVOLUTION5 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.7 ■バランス D3.5 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 313 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフがつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース:Sat 2041βTiカップ ボディ:Ti- 811,カーボン ウェイト:タングステン合金 8g ■シャフト GOLDEN PRIX TX-01 Diamana CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 高反発モデルの為、SLEルール不適合です商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード45m/s以上の方は打たないでください ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3 ■バランス D2 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 302 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフがつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース:Sat 2041βTiカップ ボディ:Ti- 811,カーボン ウェイト:タングステン合金 8g ■シャフト GOLDEN PRIX TX-01 Diamana CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 高反発モデルの為、SLEルール不適合です商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード45m/s以上の方は打たないでください ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3 ■バランス D2 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 302 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。9．5度、10．5度のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。 タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致します。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離性能を発揮します。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション4カーボンシャフトを装着しており、従来のミートしやすい設計をベースに最新素材を組み合わせて叩き感を一段と向上させました。高性能中弾性炭素繊維＋超高弾性炭素繊維＋低樹脂カーボンシートなどの組み合わせにより、中調子の高い操作性に加えて捕まりの良い強いインパクトを発揮するとともに、シャフトの無駄な動きを排除して安定感の高い素直なしなり戻りを実現します。■ヘッド 811 TITAN / 7-1 TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER EVOLUTION4(569) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.6(S) ■バランス D5(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 283(S)もっと見る
独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。9．5度、10．5度のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。 タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致します。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離性能を発揮します。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション4カーボンシャフトを装着しており、従来のミートしやすい設計をベースに最新素材を組み合わせて叩き感を一段と向上させました。高性能中弾性炭素繊維＋超高弾性炭素繊維＋低樹脂カーボンシートなどの組み合わせにより、中調子の高い操作性に加えて捕まりの良い強いインパクトを発揮するとともに、シャフトの無駄な動きを排除して安定感の高い素直なしなり戻りを実現します。■ヘッド 811 TITAN / 7-1 TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER EVOLUTION4(569) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.6(S) ■バランス D5(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 283(S)もっと見る
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【ドライバー：9度・10．5度より1本選択】 新たなヘッドデザインにより採用された、ダウンスイングのスピードアップを実現する「イナーシャジェネレーター」により、空力効率と高慣性モーメント化を両立することで「速くてやさしい」ヘッドとなりました。フェースの反発性能をルール上最大限に高めた「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」によりミスへの許容度が飛躍的に高まりました。「スライディングウエイト」と「ロフトスリーブ」により個々のプレーヤーに応じた最適弾道に調整が可能となっております。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーエボリューション6カーボンシャフトを装着しております。エネルギーロスを極限まで抑え、伝達効率の優れ叩けるフィーリングを継承し、インパクト時のブレを抑えると共に超高弾性素材特有の弾き感を生み出します。また、シャフトの変形を抑え、スイングの再現性に優れたシャフトとなっております。 【フェアウェイウッド：3番・5番・7番より2本選択】軽量カーボンクラウンとスチールボディを採用し、185ccにサイズアップしたボディでテーラーメイド史上最も低重心化されたヘッドとなり、高弾道・低スピンの弾道を実現しました。伝説の名器「Vスチール」にヒントを得てソールの設置面積を減らす事で、抵抗を最小限に抑え抜けの良さを向上させました。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーエボリューション6カーボンシャフトを装着しております。エネルギーロスを極限まで抑え、伝達効率の優れ叩けるフィーリングを継承し、インパクト時のブレを抑えると共に超高弾性素材特有の弾き感を生み出します。また、シャフトの変形を抑え、スイングの再現性に優れたシャフトとなっております。もっと見る
【ドライバー：9度・10．5度より1本選択】 新たなヘッドデザインにより採用された、ダウンスイングのスピードアップを実現する「イナーシャジェネレーター」により、空力効率と高慣性モーメント化を両立することで「速くてやさしい」ヘッドとなりました。フェースの反発性能をルール上最大限に高めた「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」によりミスへの許容度が飛躍的に高まりました。「スライディングウエイト」と「ロフトスリーブ」により個々のプレーヤーに応じた最適弾道に調整が可能となっております。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーエボリューション6カーボンシャフトを装着しております。エネルギーロスを極限まで抑え、伝達効率の優れ叩けるフィーリングを継承し、インパクト時のブレを抑えると共に超高弾性素材特有の弾き感を生み出します。また、シャフトの変形を抑え、スイングの再現性に優れたシャフトとなっております。 【フェアウェイウッド：3番・5番・7番より2本選択】軽量カーボンクラウンとスチールボディを採用し、185ccにサイズアップしたボディでテーラーメイド史上最も低重心化されたヘッドとなり、高弾道・低スピンの弾道を実現しました。伝説の名器「Vスチール」にヒントを得てソールの設置面積を減らす事で、抵抗を最小限に抑え抜けの良さを向上させました。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーエボリューション6カーボンシャフトを装着しております。エネルギーロスを極限まで抑え、伝達効率の優れ叩けるフィーリングを継承し、インパクト時のブレを抑えると共に超高弾性素材特有の弾き感を生み出します。また、シャフトの変形を抑え、スイングの再現性に優れたシャフトとなっております。もっと見る
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■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【D】変更、使用感あり（バックラインあり） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン[9-1-1 ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン/チタン[6-4 ti] ■シャフト FUBUKI TM5 2019 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 トルクレンチはございません ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D3（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 296（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【D】変更、使用感あり（バックラインあり） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン[9-1-1 ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン/チタン[6-4 ti] ■シャフト FUBUKI TM5 2019 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 トルクレンチはございません ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D3（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 296（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフがつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース:6-4Tiカップ ボディ:Ti- 811, カーボン ウェイト: タングステン合金 8g ■シャフト GOLDEN PRIX TX-01 Diamana CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3 ■バランス D2.5（実測値） ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 303 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフがつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース:6-4Tiカップ ボディ:Ti- 811, カーボン ウェイト: タングステン合金 8g ■シャフト GOLDEN PRIX TX-01 Diamana CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3 ■バランス D2.5（実測値） ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 303 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド 9-1-1チタン / アルファ・ベータ・チタン ■シャフト GL6600 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.1 ■バランス D3.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 290 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド 9-1-1チタン / アルファ・ベータ・チタン ■シャフト GL6600 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.1 ■バランス D3.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 290 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
ゴルフクラブの開発で初めてAI（人工知能）を導入しました。通常、人が開発において設計と修正を行う場合、8～10回しかできないところ、AIはなんと同じ行程を15，000回も実行します。AIが自己学習を繰り返して導き出した「FLASHフェース」は、裏面に、左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ち、たわみ、反発、耐久性にすぐれたものに形成され、優れた飛距離性能を発揮します。また、FLASHフェースの裏側には、エピックやローグシリーズで驚異のボール初速をもたらしてきた“2本の柱”「ジェイルブレイクテクノロジー」を搭載。これら2つの革新的な技術を組み合わせることで、ボール初速を、かつてないレベルにまで高めました。クラウンには、従来モデルよりさらに進化させた「T2C」を採用。カーボンの編み込みがより細かくなっており、これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化が可能となり、多くの余剰重量を適正に配分し、ヘッドの慣性モーメントの最大化に貢献しております。ソール後方には、キャロウェイが長年にわたり採用し、効果も実証されているペリメーター・ウェイティングを搭載し、12gのウエイトをレールに沿ってスライドさせることにより、自分好みの弾道に調整することが可能です。シャフトには、グラファイトデザイン社のVRシリーズシャフトを装着。先端から手元まで一体感のあるシャープな振り抜きで、よりシャープに叩きたいゴルファーにお奨めのシャフトです。■ヘッド 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ペリメーターウェイト約12g ■シャフト TOUR AD(VR5) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.5 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約300もっと見る
ゴルフクラブの開発で初めてAI（人工知能）を導入しました。通常、人が開発において設計と修正を行う場合、8～10回しかできないところ、AIはなんと同じ行程を15，000回も実行します。AIが自己学習を繰り返して導き出した「FLASHフェース」は、裏面に、左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ち、たわみ、反発、耐久性にすぐれたものに形成され、優れた飛距離性能を発揮します。また、FLASHフェースの裏側には、エピックやローグシリーズで驚異のボール初速をもたらしてきた“2本の柱”「ジェイルブレイクテクノロジー」を搭載。これら2つの革新的な技術を組み合わせることで、ボール初速を、かつてないレベルにまで高めました。クラウンには、従来モデルよりさらに進化させた「T2C」を採用。カーボンの編み込みがより細かくなっており、これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化が可能となり、多くの余剰重量を適正に配分し、ヘッドの慣性モーメントの最大化に貢献しております。ソール後方には、キャロウェイが長年にわたり採用し、効果も実証されているペリメーター・ウェイティングを搭載し、12gのウエイトをレールに沿ってスライドさせることにより、自分好みの弾道に調整することが可能です。シャフトには、グラファイトデザイン社のVRシリーズシャフトを装着。先端から手元まで一体感のあるシャープな振り抜きで、よりシャープに叩きたいゴルファーにお奨めのシャフトです。■ヘッド 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ペリメーターウェイト約12g ■シャフト TOUR AD(VR5) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.5 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約300もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
新しいAIフラッシュSS20フェースを搭載し、ボール初速の向上だけではなく、高初速エリアの拡大と最適なスピン量の調整も行うことが可能となりました。これにより、オフセンターヒット時でも、芯で当たったような型破りなやさしさを実現します。ソールとクラウンの上下のたわみを最小限に抑制するジェイルブレイクテクノロジーを搭載し、エネルギーロスを軽減してフェース自体のたわみを最大化して、飛躍的にボール初速を向上させました。フェースには、従来のチタンフェースと比べ、強度が強く柔軟性のあるFS2Sスーパーストレングス・チタンフェースを採用し、初速性能をルール上限へ設定が可能となり、より早いボール初速を生み出します。シャフトには、三菱ケミカル社のディアマナ ZFシリーズシャフトを装着。従来モデルよりもさらに「飛んで曲がらない」を追求。しなやかさを加えることにより、すべてのスイングパワーをボールスピードに伝えると共に、スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、高次元の「飛んで曲がらない」を追求したシャフトとなっております。■ヘッド FS2Sチタン / 8-8-1チタン / トライアクシャル・カーボンクラウン / スクリューウエイト約5g ■シャフト DIAMANA(ZF60) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■グリップ GOLF PRIDE TOUR VELVET 360 ORANGE BACKLINEなし ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 10.5 12.0 ■ライ角（度） 58.0 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D2 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 約316もっと見る
新しいAIフラッシュSS20フェースを搭載し、ボール初速の向上だけではなく、高初速エリアの拡大と最適なスピン量の調整も行うことが可能となりました。これにより、オフセンターヒット時でも、芯で当たったような型破りなやさしさを実現します。ソールとクラウンの上下のたわみを最小限に抑制するジェイルブレイクテクノロジーを搭載し、エネルギーロスを軽減してフェース自体のたわみを最大化して、飛躍的にボール初速を向上させました。フェースには、従来のチタンフェースと比べ、強度が強く柔軟性のあるFS2Sスーパーストレングス・チタンフェースを採用し、初速性能をルール上限へ設定が可能となり、より早いボール初速を生み出します。シャフトには、三菱ケミカル社のディアマナ ZFシリーズシャフトを装着。従来モデルよりもさらに「飛んで曲がらない」を追求。しなやかさを加えることにより、すべてのスイングパワーをボールスピードに伝えると共に、スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、高次元の「飛んで曲がらない」を追求したシャフトとなっております。■ヘッド FS2Sチタン / 8-8-1チタン / トライアクシャル・カーボンクラウン / スクリューウエイト約5g ■シャフト DIAMANA(ZF60) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■グリップ GOLF PRIDE TOUR VELVET 360 ORANGE BACKLINEなし ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 10.5 12.0 ■ライ角（度） 58.0 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D2 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 約316もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
ゴルフクラブの開発で初めてAI（人工知能）を導入しました。通常、人が開発において設計と修正を行う場合、8～10回しかできないところ、AIはなんと同じ行程を15，000回も実行します。AIが自己学習を繰り返して導き出した「FLASHフェース」は、裏面に、左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ち、たわみ、反発、耐久性にすぐれたものに形成され、優れた飛距離性能を発揮します。また、FLASHフェースの裏側には、エピックやローグシリーズで驚異のボール初速をもたらしてきた“2本の柱”「ジェイルブレイクテクノロジー」を搭載。これら2つの革新的な技術を組み合わせることで、ボール初速を、かつてないレベルにまで高めました。クラウンには、従来モデルよりさらに進化させた「T2C」を採用。カーボンの編み込みがより細かくなっており、これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化が可能となり、多くの余剰重量を適正に配分し、ヘッドの慣性モーメントの最大化に貢献しております。ソール後方には、キャロウェイが長年にわたり採用し、効果も実証されているペリメーター・ウェイティングを搭載し、12gのウエイトをレールに沿ってスライドさせることにより、自分好みの弾道に調整することが可能です。サブゼロは、低重心設計の低スピンモデルでありながら、充分なやさしさも併せ持ち、強弾道を実現します。シャフトには、三菱ケミカル社のTENSEI CK PROシリーズシャフトを装着。手元調子のシャフトでバックスピンを抑えた低・中弾道が打ちやすい設計となっております。高強度カーボン繊維MR70をシャフト先端部に採用し、非常に低トルクのシャフトでありながら粘り感が強く適度にしなりが感じられます。先端剛性が高く、ハードヒッターが叩きにいっても当たり負けのしないモデルで、高いコントロール性能と飛距離性能を誇るシャフトとなっております。■ヘッド 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ペリメーターウェイト約12g ■シャフト TENSEI PRO(ORANGE60) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 10.5 ■ライ角（度） 56.0 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.5 ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）もっと見る
ゴルフクラブの開発で初めてAI（人工知能）を導入しました。通常、人が開発において設計と修正を行う場合、8～10回しかできないところ、AIはなんと同じ行程を15，000回も実行します。AIが自己学習を繰り返して導き出した「FLASHフェース」は、裏面に、左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ち、たわみ、反発、耐久性にすぐれたものに形成され、優れた飛距離性能を発揮します。また、FLASHフェースの裏側には、エピックやローグシリーズで驚異のボール初速をもたらしてきた“2本の柱”「ジェイルブレイクテクノロジー」を搭載。これら2つの革新的な技術を組み合わせることで、ボール初速を、かつてないレベルにまで高めました。クラウンには、従来モデルよりさらに進化させた「T2C」を採用。カーボンの編み込みがより細かくなっており、これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化が可能となり、多くの余剰重量を適正に配分し、ヘッドの慣性モーメントの最大化に貢献しております。ソール後方には、キャロウェイが長年にわたり採用し、効果も実証されているペリメーター・ウェイティングを搭載し、12gのウエイトをレールに沿ってスライドさせることにより、自分好みの弾道に調整することが可能です。サブゼロは、低重心設計の低スピンモデルでありながら、充分なやさしさも併せ持ち、強弾道を実現します。シャフトには、三菱ケミカル社のTENSEI CK PROシリーズシャフトを装着。手元調子のシャフトでバックスピンを抑えた低・中弾道が打ちやすい設計となっております。高強度カーボン繊維MR70をシャフト先端部に採用し、非常に低トルクのシャフトでありながら粘り感が強く適度にしなりが感じられます。先端剛性が高く、ハードヒッターが叩きにいっても当たり負けのしないモデルで、高いコントロール性能と飛距離性能を誇るシャフトとなっております。■ヘッド 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ペリメーターウェイト約12g ■シャフト TENSEI PRO(ORANGE60) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 10.5 ■ライ角（度） 56.0 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.5 ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
ゴルフクラブの開発で初めてAI（人工知能）を導入しました。通常、人が開発において設計と修正を行う場合、8～10回しかできないところ、AIはなんと同じ行程を15，000回も実行します。AIが自己学習を繰り返して導き出した「FLASHフェース」は、裏面に、左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ち、たわみ、反発、耐久性にすぐれたものに形成され、優れた飛距離性能を発揮します。また、FLASHフェースの裏側には、エピックやローグシリーズで驚異のボール初速をもたらしてきた“2本の柱”「ジェイルブレイクテクノロジー」を搭載。これら2つの革新的な技術を組み合わせることで、ボール初速を、かつてないレベルにまで高めました。クラウンには、従来モデルよりさらに進化させた「T2C」を採用。カーボンの編み込みがより細かくなっており、これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化が可能となり、多くの余剰重量を適正に配分し、ヘッドの慣性モーメントの最大化に貢献しております。ソール後方には、キャロウェイが長年にわたり採用し、効果も実証されているペリメーター・ウェイティングを搭載し、12gのウエイトをレールに沿ってスライドさせることにより、自分好みの弾道に調整することが可能です。サブゼロは、低重心設計の低スピンモデルでありながら、充分なやさしさも併せ持ち、強弾道を実現します。シャフトには、グラファイトデザイン社のVRシリーズシャフトを装着。先端から手元まで一体感のあるシャープな振り抜きで、よりシャープに叩きたいゴルファーにお奨めのシャフトです。■ヘッド 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ペリメーターウェイト約12g ■シャフト TOUR AD(VR6) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 10.5 ■ライ角（度） 56.0 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.2 ■バランス D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約321もっと見る
ゴルフクラブの開発で初めてAI（人工知能）を導入しました。通常、人が開発において設計と修正を行う場合、8～10回しかできないところ、AIはなんと同じ行程を15，000回も実行します。AIが自己学習を繰り返して導き出した「FLASHフェース」は、裏面に、左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ち、たわみ、反発、耐久性にすぐれたものに形成され、優れた飛距離性能を発揮します。また、FLASHフェースの裏側には、エピックやローグシリーズで驚異のボール初速をもたらしてきた“2本の柱”「ジェイルブレイクテクノロジー」を搭載。これら2つの革新的な技術を組み合わせることで、ボール初速を、かつてないレベルにまで高めました。クラウンには、従来モデルよりさらに進化させた「T2C」を採用。カーボンの編み込みがより細かくなっており、これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化が可能となり、多くの余剰重量を適正に配分し、ヘッドの慣性モーメントの最大化に貢献しております。ソール後方には、キャロウェイが長年にわたり採用し、効果も実証されているペリメーター・ウェイティングを搭載し、12gのウエイトをレールに沿ってスライドさせることにより、自分好みの弾道に調整することが可能です。サブゼロは、低重心設計の低スピンモデルでありながら、充分なやさしさも併せ持ち、強弾道を実現します。シャフトには、グラファイトデザイン社のVRシリーズシャフトを装着。先端から手元まで一体感のあるシャープな振り抜きで、よりシャープに叩きたいゴルファーにお奨めのシャフトです。■ヘッド 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ペリメーターウェイト約12g ■シャフト TOUR AD(VR6) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 10.5 ■ライ角（度） 56.0 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.2 ■バランス D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約321もっと見る
レビュー評価:4点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用しました。これにより得られた余剰重量を低く、深い位置へ最適に配置し、スピード性能のアップと、さらに高い方向安定性を実現しました。超精密高初速フェースを採用する事で、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させました。フェース肉厚をエリア別に設計する事で、フェースリアクションを最適化し、高初速と高い許容性を実現します。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させるストリームラインド シェイプの採用で、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させ、飛距離アップに貢献します。シャフトには三菱ケミカル社と共同開発したタイトリストKUROKAGEシャフトを装着。先端に2層のTiNi(チタンニッケル）を配置。手元にはタングステンシートを採用することでインパクト時の安定性、高弾道につながり、飛距離に貢献するシャフトとなっております。■ヘッド TITAN ■シャフト TITLEIST KUROKAGE(50) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 8.5 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 300(SR) / 302(S)もっと見る
タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用しました。これにより得られた余剰重量を低く、深い位置へ最適に配置し、スピード性能のアップと、さらに高い方向安定性を実現しました。超精密高初速フェースを採用する事で、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させました。フェース肉厚をエリア別に設計する事で、フェースリアクションを最適化し、高初速と高い許容性を実現します。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させるストリームラインド シェイプの採用で、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させ、飛距離アップに貢献します。シャフトには三菱ケミカル社と共同開発したタイトリストKUROKAGEシャフトを装着。先端に2層のTiNi(チタンニッケル）を配置。手元にはタングステンシートを採用することでインパクト時の安定性、高弾道につながり、飛距離に貢献するシャフトとなっております。■ヘッド TITAN ■シャフト TITLEIST KUROKAGE(50) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 8.5 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 300(SR) / 302(S)もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用しました。これにより得られた余剰重量を低く、深い位置へ最適に配置し、スピード性能のアップと、さらに高い方向安定性を実現しました。超精密高初速フェースを採用する事で、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させました。フェース肉厚をエリア別に設計する事で、フェースリアクションを最適化し、高初速と高い許容性を実現します。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させるストリームラインド シェイプの採用で、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させ、飛距離アップに貢献します。TSシリーズの中で、最も小ぶりなヘッドサイズとディープフェース形状となっており、吹け上がりにくい低スピン設計のハードヒッター向けもモデルとなっております。シャフトには、三菱ケミカル社のTENSEI CK PROシリーズシャフトを装着。手元調子のシャフトでバックスピンを抑えた低・中弾道が打ちやすい設計となっております。高強度カーボン繊維MR70をシャフト先端部に採用し、非常に低トルクのシャフトでありながら粘り感が強く適度にしなりが感じられます。先端剛性が高く、ハードヒッターが叩きにいっても当たり負けのしないモデルで、高いコントロール性能と飛距離性能を誇るシャフトとなっております。■ヘッド TITAN ■シャフト TENSEI CK PRO 60(ORANGE) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 8.5 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） ■ヘッド体積（cc) 430 ■トルク（度） 3.5(S) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）もっと見る
タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用しました。これにより得られた余剰重量を低く、深い位置へ最適に配置し、スピード性能のアップと、さらに高い方向安定性を実現しました。超精密高初速フェースを採用する事で、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させました。フェース肉厚をエリア別に設計する事で、フェースリアクションを最適化し、高初速と高い許容性を実現します。また、スイング中の空気抵抗を20％軽減させるストリームラインド シェイプの採用で、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させ、飛距離アップに貢献します。TSシリーズの中で、最も小ぶりなヘッドサイズとディープフェース形状となっており、吹け上がりにくい低スピン設計のハードヒッター向けもモデルとなっております。シャフトには、三菱ケミカル社のTENSEI CK PROシリーズシャフトを装着。手元調子のシャフトでバックスピンを抑えた低・中弾道が打ちやすい設計となっております。高強度カーボン繊維MR70をシャフト先端部に採用し、非常に低トルクのシャフトでありながら粘り感が強く適度にしなりが感じられます。先端剛性が高く、ハードヒッターが叩きにいっても当たり負けのしないモデルで、高いコントロール性能と飛距離性能を誇るシャフトとなっております。■ヘッド TITAN ■シャフト TENSEI CK PRO 60(ORANGE) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 8.5 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） ■ヘッド体積（cc) 430 ■トルク（度） 3.5(S) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）もっと見る
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■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフがつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド TITAN ■シャフト タイトリスト Diamana 50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ（ポーチ付） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.7 ■バランス D2.5 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 271 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフがつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド TITAN ■シャフト タイトリスト Diamana 50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ（ポーチ付） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.7 ■バランス D2.5 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 271 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【D】変更、使用感あり（バックラインあり） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン(Ti-6Al-4V)/ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ■シャフト RS ORIGINAL CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-M-43（S） ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.2 ■バランス D3（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 307（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【D】変更、使用感あり（バックラインあり） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン(Ti-6Al-4V)/ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ■シャフト RS ORIGINAL CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-M-43（S） ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ（ポーチ付き） ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.2 ■バランス D3（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 307（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。ゴルフクラブの開発で初めてAI（人工知能）を導入しました。通常、人が開発において設計と修正を行う場合、8～10回しかできないところ、AIはなんと同じ行程を15，000回も実行します。AIが自己学習を繰り返して導き出した「FLASHフェース」は、裏面に、左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ち、たわみ、反発、耐久性にすぐれたものに形成され、優れた飛距離性能を発揮します。また、FLASHフェースの裏側には、エピックやローグシリーズで驚異のボール初速をもたらしてきた“2本の柱”「ジェイルブレイクテクノロジー」を搭載。これら2つの革新的な技術を組み合わせることで、ボール初速を、かつてないレベルにまで高めました。クラウンには、従来モデルよりさらに進化させた「T2C」を採用。カーボンの編み込みがより細かくなっており、これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化が可能となり、多くの余剰重量を適正に配分し、ヘッドの慣性モーメントの最大化に貢献しております。ソール後方には、キャロウェイが長年にわたり採用し、効果も実証されているペリメーター・ウェイティングを搭載し、12gのウエイトをレールに沿ってスライドさせることにより、自分好みの弾道に調整することが可能です。サブゼロは、低重心設計の低スピンモデルでありながら、充分なやさしさも併せ持ち、強弾道を実現します。シャフトには、グラファイトデザイン社と共同開発したサブゼロ専用設計シャフトを装着しています。■ヘッド 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ペリメーターウェイト約12g ■シャフト TOUR AD(SZ) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 ■ライ角（度） 56.0 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.9(SR/S) ■バランス D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約308(SR) / 約310(S)もっと見る
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。ゴルフクラブの開発で初めてAI（人工知能）を導入しました。通常、人が開発において設計と修正を行う場合、8～10回しかできないところ、AIはなんと同じ行程を15，000回も実行します。AIが自己学習を繰り返して導き出した「FLASHフェース」は、裏面に、左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ち、たわみ、反発、耐久性にすぐれたものに形成され、優れた飛距離性能を発揮します。また、FLASHフェースの裏側には、エピックやローグシリーズで驚異のボール初速をもたらしてきた“2本の柱”「ジェイルブレイクテクノロジー」を搭載。これら2つの革新的な技術を組み合わせることで、ボール初速を、かつてないレベルにまで高めました。クラウンには、従来モデルよりさらに進化させた「T2C」を採用。カーボンの編み込みがより細かくなっており、これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化が可能となり、多くの余剰重量を適正に配分し、ヘッドの慣性モーメントの最大化に貢献しております。ソール後方には、キャロウェイが長年にわたり採用し、効果も実証されているペリメーター・ウェイティングを搭載し、12gのウエイトをレールに沿ってスライドさせることにより、自分好みの弾道に調整することが可能です。サブゼロは、低重心設計の低スピンモデルでありながら、充分なやさしさも併せ持ち、強弾道を実現します。シャフトには、グラファイトデザイン社と共同開発したサブゼロ専用設計シャフトを装着しています。■ヘッド 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ペリメーターウェイト約12g ■シャフト TOUR AD(SZ) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 ■ライ角（度） 56.0 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.9(SR/S) ■バランス D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約308(SR) / 約310(S)もっと見る
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カーボンクラウンに組み込んだ金属弦「POWER STRING」の効果で、たわんだクラウンの復元スピードを速め、初速アップを追求すると共に、ヘッドのねじれを抑え直進性アップを追求しました。また、「POWER STRING」をトゥ・ヒール方向に配置することでヘッドの無駄なねじれを抑え、飛球線に対して真っ直ぐ弾き、直進性アップを追求しています。ソールには、T字型のリブ「POWER T－RIB」を搭載し、クラウンとフェースのたわみ効果増大、高初速化を追求しています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ DFシリーズのカーボンシャフトを装着しており、先端剛性を高めることで操作性と方向安定性に優れたアスリートモデルでありながら、インパクトの再現性を高めてアマチュアゴルファーの打点のバラつきをサポートします。安定感を飛距離に変えるスムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たした、これまでにない新設計のディアマナシャフトです。■ヘッド Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CFRP ■シャフト DIAMANA DF(50) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45 ■ヘッド体積 460 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D1 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 306もっと見る
カーボンクラウンに組み込んだ金属弦「POWER STRING」の効果で、たわんだクラウンの復元スピードを速め、初速アップを追求すると共に、ヘッドのねじれを抑え直進性アップを追求しました。また、「POWER STRING」をトゥ・ヒール方向に配置することでヘッドの無駄なねじれを抑え、飛球線に対して真っ直ぐ弾き、直進性アップを追求しています。ソールには、T字型のリブ「POWER T－RIB」を搭載し、クラウンとフェースのたわみ効果増大、高初速化を追求しています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ DFシリーズのカーボンシャフトを装着しており、先端剛性を高めることで操作性と方向安定性に優れたアスリートモデルでありながら、インパクトの再現性を高めてアマチュアゴルファーの打点のバラつきをサポートします。安定感を飛距離に変えるスムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たした、これまでにない新設計のディアマナシャフトです。■ヘッド Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CFRP ■シャフト DIAMANA DF(50) CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45 ■ヘッド体積 460 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D1 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 306もっと見る