スリクソン Z785 � イナミックゴールド DST アイアン 単品 つるやゴルフ楽天市場店で人気の商品
￥11,781
スリクソン Z785 � イナミックゴールド DST アイアン 単品 って何？
ターゲットユーザーの打点付近のヘッド肉厚を厚くしたツアーキャビティデザインを採用しました。芯を食った時のやわらかさに加え、しっかりと押しこめる打感を更に洗練しております。全番手の溝に彫刻加工を採用し、またショートアイアン（＃8～SW）では溝容積を維持しながら溝を深くしたことで、ラフからのショットでも確かなスピン性能を発揮します。キャビティバックでありながらもマッスルバック並みの打感と操作性を実現したあいあんです。ソールのV角度は従来よりも鋭角にしたZ785専用の新・TOUR・V.T.ソールを採用し、特にダウンブローでのソールの抜けが向上しました。シャフトにはトゥルーテンパー社のダイナミックゴールドDSTスチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感が安定した弾道を発揮します。■ヘッド 軟鉄（S20C） ■シャフト DYNAMIC GOLD DST STEEL ■番手 #3 / #4 / AW / SW ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■番手 #3 #4 AW SW ■ロフト角（度） 20 22 51 57 ■ライ角（度） 60 60.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.75 38.25 35.25 35.25 ■トルク（度） 2.1(S) / 1.9(X) ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
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従来の軟鉄鍛造アイアンといえばこれまで、クラシックなロフト設定で、ボールは上がるものの飛距離性能には劣り、ツアープロや上級者などのパワーのあるプレーヤーに向けたモデルという印象でしたが、このモデルは、ストロングロフト設計を採用する事で大きな飛距離性能を発揮します。1ピースのフォージドアイアンでボディもフェースも軟鉄(S20C)鍛造となっており、、軟鉄ならではの抜群のフィーリングで最高の打球感を実現しました。ヘッドに低重心設計を施すことで、ストロングロフトでありながらも高弾道で、グリーンをしっかりとキャリーで狙うことが可能で、現行モデルに比べてソール幅で約12％、トップブレードで約16％、ヒール高さで約13％のヘッドサイズを大型化を実現。小ぶりなフォージドアイアンとは違い、安心して構えることができます。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO モーダス3 TOUR105シャフトを装着。軽量化を図りながらNS－PRO独自の素材「NSGS8655V」の採用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから速く振れる、すなわちヘッドスピードが上がる」という効果を可能にしています。■ヘッド 軟鉄（S25C） ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 #4 ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 ■ロフト角 20 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）もっと見る
従来の軟鉄鍛造アイアンといえばこれまで、クラシックなロフト設定で、ボールは上がるものの飛距離性能には劣り、ツアープロや上級者などのパワーのあるプレーヤーに向けたモデルという印象でしたが、このモデルは、ストロングロフト設計を採用する事で大きな飛距離性能を発揮します。1ピースのフォージドアイアンでボディもフェースも軟鉄(S20C)鍛造となっており、、軟鉄ならではの抜群のフィーリングで最高の打球感を実現しました。ヘッドに低重心設計を施すことで、ストロングロフトでありながらも高弾道で、グリーンをしっかりとキャリーで狙うことが可能で、現行モデルに比べてソール幅で約12％、トップブレードで約16％、ヒール高さで約13％のヘッドサイズを大型化を実現。小ぶりなフォージドアイアンとは違い、安心して構えることができます。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO モーダス3 TOUR105シャフトを装着。軽量化を図りながらNS－PRO独自の素材「NSGS8655V」の採用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから速く振れる、すなわちヘッドスピードが上がる」という効果を可能にしています。■ヘッド 軟鉄（S25C） ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 #4 ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 ■ロフト角 20 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）もっと見る
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レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
ウェッジで求められる全ての要素を凝縮した第2世代GLIDEウェッジです。ソフトな431ステンレススチールフェースに、疎水性の高いパールクローム仕上げが加わり、濡れたコンディションからでもソールは滑り、フェースは雨を弾く高いスピン性能を発揮します。番手ごとに溝の形状を最適化した新溝設計と、独自のパールクローム仕上げを採用し、疎水性の高いパールクローム仕上げは、濡れた状態でも水滴を弾き、スピン性能がアップします。その結果、どんな天候やコンディションからでも安定したスピン量が実現し、ピンをデッドに攻められます。バンカーから優れた性能を発揮するEYE2独自のソール形状タイプです。■ヘッド 431ステンレススチール ■シャフト AWT2.0 WEDGE STEEL ■番手 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス WEDGE ■グリップ ダイラウェッジRIB（バックラインあり） ■備考 グリップ太さ：AQUA / ライ角カラー:BLACK ■番手 54ES 56ES 58ES 60ES ■ロフト角（度） 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 8 ■ライ角（度） 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 35.25 35 ■トルク（度） 1.3 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） もっと見る
ウェッジで求められる全ての要素を凝縮した第2世代GLIDEウェッジです。ソフトな431ステンレススチールフェースに、疎水性の高いパールクローム仕上げが加わり、濡れたコンディションからでもソールは滑り、フェースは雨を弾く高いスピン性能を発揮します。番手ごとに溝の形状を最適化した新溝設計と、独自のパールクローム仕上げを採用し、疎水性の高いパールクローム仕上げは、濡れた状態でも水滴を弾き、スピン性能がアップします。その結果、どんな天候やコンディションからでも安定したスピン量が実現し、ピンをデッドに攻められます。バンカーから優れた性能を発揮するEYE2独自のソール形状タイプです。■ヘッド 431ステンレススチール ■シャフト AWT2.0 WEDGE STEEL ■番手 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス WEDGE ■グリップ ダイラウェッジRIB（バックラインあり） ■備考 グリップ太さ：AQUA / ライ角カラー:BLACK ■番手 54ES 56ES 58ES 60ES ■ロフト角（度） 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 8 ■ライ角（度） 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 35.25 35 ■トルク（度） 1.3 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） もっと見る
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レビュー評価:4点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
※装着シャフトはダイナミックゴールド ツアーイシューですが、限定モデルの為、ツアーイシューのプリントは施されておりません。 昔からタイガーの好みであるソールも非常に薄く、コンパクトでありながら、非常にストレートなネック形状の正統派マッスルバックアイアンです。ソールにはテーラーメイドのウェッジに採用されているミルドグラインドが採用されており精密で均一な形状に仕上がっております。バックフェースにはウェイトを内蔵し、重心位置の調整を施しています。バックフェース下部に装着されており、今までのタイガーモデルのアイアンと比較すると低重心化されており、よりタイガーの意図する弾道が打てるように調整されております。スコアラインにもタイガーのこだわりが詰まっており、よりスピン量をアップさせるために、溝の感覚を狭くし数を増やす構造をなっております。シャフトにはトゥルーテンパー社のダイナミックゴールドスチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感が安定した弾道を発揮します。タイガー・ウッズからのレターを添えたスペシャルボックスにお入れしてお届け致します。■ヘッド S25C ■シャフト DYNAMIC GOLD TOUR ISSUE X100 STEEL ■番手 #3-#9,PW ■フレックス FLEX-X100 ■グリップ GOLF PRIDE TOUR VELVET FULL CORD 0.580 ■番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 21 24 27 31 35 39 43 47 ■ライ角（度） 59.5 60 60.5 61 61.5 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 1.4～1.8 ■バランス D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 約435もっと見る
※装着シャフトはダイナミックゴールド ツアーイシューですが、限定モデルの為、ツアーイシューのプリントは施されておりません。 昔からタイガーの好みであるソールも非常に薄く、コンパクトでありながら、非常にストレートなネック形状の正統派マッスルバックアイアンです。ソールにはテーラーメイドのウェッジに採用されているミルドグラインドが採用されており精密で均一な形状に仕上がっております。バックフェースにはウェイトを内蔵し、重心位置の調整を施しています。バックフェース下部に装着されており、今までのタイガーモデルのアイアンと比較すると低重心化されており、よりタイガーの意図する弾道が打てるように調整されております。スコアラインにもタイガーのこだわりが詰まっており、よりスピン量をアップさせるために、溝の感覚を狭くし数を増やす構造をなっております。シャフトにはトゥルーテンパー社のダイナミックゴールドスチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感が安定した弾道を発揮します。タイガー・ウッズからのレターを添えたスペシャルボックスにお入れしてお届け致します。■ヘッド S25C ■シャフト DYNAMIC GOLD TOUR ISSUE X100 STEEL ■番手 #3-#9,PW ■フレックス FLEX-X100 ■グリップ GOLF PRIDE TOUR VELVET FULL CORD 0.580 ■番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 21 24 27 31 35 39 43 47 ■ライ角（度） 59.5 60 60.5 61 61.5 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 1.4～1.8 ■バランス D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 約435もっと見る
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レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
ターゲットユーザーの打点付近のヘッド肉厚を厚くしたツアーキャビティデザインを採用しました。芯を食った時のやわらかさに加え、しっかりと押しこめる打感を更に洗練しております。全番手の溝に彫刻加工を採用し、またショートアイアン（＃8～SW）では溝容積を維持しながら溝を深くしたことで、ラフからのショットでも確かなスピン性能を発揮します。キャビティバックでありながらもマッスルバック並みの打感と操作性を実現したあいあんです。ソールのV角度は従来よりも鋭角にしたZ785専用の新・TOUR・V.T.ソールを採用し、特にダウンブローでのソールの抜けが向上しました。シャフトには日本シャフト社のNS－PROモーダス3 TOUR120スチールシャフトを装着しており、独自の中間剛性から生まれたしなやかなしなりと正確で粘りのあるインパクトを発揮します。■ヘッド 軟鉄（S20C） ■シャフト DYNAMIC GOLD DST STEEL ■番手 #3 / #4 / AW / SW ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■番手 #3 #4 AW SW ■ロフト角（度） 20 22 51 57 ■ライ角（度） 60 60.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.75 38.25 35.25 35.25 ■トルク（度） 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）もっと見る
ターゲットユーザーの打点付近のヘッド肉厚を厚くしたツアーキャビティデザインを採用しました。芯を食った時のやわらかさに加え、しっかりと押しこめる打感を更に洗練しております。全番手の溝に彫刻加工を採用し、またショートアイアン（＃8～SW）では溝容積を維持しながら溝を深くしたことで、ラフからのショットでも確かなスピン性能を発揮します。キャビティバックでありながらもマッスルバック並みの打感と操作性を実現したあいあんです。ソールのV角度は従来よりも鋭角にしたZ785専用の新・TOUR・V.T.ソールを採用し、特にダウンブローでのソールの抜けが向上しました。シャフトには日本シャフト社のNS－PROモーダス3 TOUR120スチールシャフトを装着しており、独自の中間剛性から生まれたしなやかなしなりと正確で粘りのあるインパクトを発揮します。■ヘッド 軟鉄（S20C） ■シャフト DYNAMIC GOLD DST STEEL ■番手 #3 / #4 / AW / SW ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■番手 #3 #4 AW SW ■ロフト角（度） 20 22 51 57 ■ライ角（度） 60 60.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.75 38.25 35.25 35.25 ■トルク（度） 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）もっと見る
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レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
より精密なレーザーミーリングと、2種類のミーリングを施し摩擦力を増したフェース面、シリーズ歴代で最も深いフェース溝設計などにより、あらゆる条件下で安定したスピン性能を発揮します。ツアープロのシビアな要求にも応えるスピンコントロール性能を実現しました。4種のソールグラインドをラインナップしており、プレースタイル、スイング、コース条件に合わせて最適なウエッジを選べます。アイアンからのつながりの良さを意識した形状となっており、低ロフトの番手ではリーディングエッジをストレートにすることで、また逆に高ロフトではラウンド形状にすることで、構えた時の安心感と操作性の良さをそれぞれイメージさせます。トウ側の高さを維持しつつヒール側の高さを抑えることで、ツアープロの好むコンパクトでシャープな形状となっております。前モデルの「RTX－3」で搭載した「フィール・バランシング・テクノロジー」がさらに進化しました。重心位置をさらにフェースセンターに近付けたことで、従来モデル以上にやわらかい打感と安定したヘッド挙動を実現します。また重心が「NEW スリクソン Zシリーズ」とほぼ同じ位置に設計されており、アイアンと同じイメージでスイングできます。シャフトにはトゥルーテンパー社のダイナミックゴールドスチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感が安定した弾道を発揮します。■ヘッド 軟鉄 ■シャフト DYNAMIC GOLD S200 STEEL ■ロフト角 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S200 ■品番 48-08 50-10 52-10 54-10 56-08 56-10 ■ロフト角（度） 48 50 52 54 56 56 ■バウンス角（度） 8 Mid 10 Mid 10 Mid 10 Mid 8 Low 10 Mid ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.25 35.125 35 ■トルク（度） 1.2 ■バランス D2 D3 D4 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 468 471 474 ■品番 56-10 58-03 58-06 58-09 58-09 60-09 ■ロフト角（度） 56 58 58 58 58 60 ■バウンス角（度） 10 Full 3 XLow 6 Low 9 Mid 9 Full 9 Mid ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35 ■トルク（度） 1.2 ■バランス D4 D5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 474 477もっと見る
より精密なレーザーミーリングと、2種類のミーリングを施し摩擦力を増したフェース面、シリーズ歴代で最も深いフェース溝設計などにより、あらゆる条件下で安定したスピン性能を発揮します。ツアープロのシビアな要求にも応えるスピンコントロール性能を実現しました。4種のソールグラインドをラインナップしており、プレースタイル、スイング、コース条件に合わせて最適なウエッジを選べます。アイアンからのつながりの良さを意識した形状となっており、低ロフトの番手ではリーディングエッジをストレートにすることで、また逆に高ロフトではラウンド形状にすることで、構えた時の安心感と操作性の良さをそれぞれイメージさせます。トウ側の高さを維持しつつヒール側の高さを抑えることで、ツアープロの好むコンパクトでシャープな形状となっております。前モデルの「RTX－3」で搭載した「フィール・バランシング・テクノロジー」がさらに進化しました。重心位置をさらにフェースセンターに近付けたことで、従来モデル以上にやわらかい打感と安定したヘッド挙動を実現します。また重心が「NEW スリクソン Zシリーズ」とほぼ同じ位置に設計されており、アイアンと同じイメージでスイングできます。シャフトにはトゥルーテンパー社のダイナミックゴールドスチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感が安定した弾道を発揮します。■ヘッド 軟鉄 ■シャフト DYNAMIC GOLD S200 STEEL ■ロフト角 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S200 ■品番 48-08 50-10 52-10 54-10 56-08 56-10 ■ロフト角（度） 48 50 52 54 56 56 ■バウンス角（度） 8 Mid 10 Mid 10 Mid 10 Mid 8 Low 10 Mid ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.25 35.125 35 ■トルク（度） 1.2 ■バランス D2 D3 D4 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 468 471 474 ■品番 56-10 58-03 58-06 58-09 58-09 60-09 ■ロフト角（度） 56 58 58 58 58 60 ■バウンス角（度） 10 Full 3 XLow 6 Low 9 Mid 9 Full 9 Mid ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35 ■トルク（度） 1.2 ■バランス D4 D5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 474 477もっと見る
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レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
プレーヤーのスコアアップのために、高い飛距離性能と高い許容性を両立させました。ゴルフボール開発部門との共同開発によるポリマーがフェースを後方から支える構造のマックスインパクトテクノロジーを搭載しており、フェース全体で驚きのボールスピードを発揮して、インパクト時の確かな手応えとボールの弾きを加速させてストレートでより遠くへ飛んでいく弾道を生み出します。また、安定感あるヘッドデザインにさらなる許容性をもたらすためにロングアイアンからミドルアイアンにはヘッドのトゥ側にタングステンを配置しており、最適化された重心位置と高慣性モーメント設計が高い打ち出し角と優れた方向安定性を可能にしました。さらに、安心感を与えるヘッドサイズながらも薄いトップライン・少なめのオフセット・伝統的なヘッドシェイプによって、圧巻の飛びとやさしさを兼ね備えながらも、プログレッシブセットデザインがウェッジへの流れをスムーズにしています。迫力の飛びと驚きのやさしさで、プレーヤーのアイアンショットを進化させます。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発によるKUROKAGE60カーボンシャフトを装着しており、カーボンシャフトならではの振りやすさで飛距離アップに貢献します。■ヘッド 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■番手 #4 / #5 / 48度 ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 #5 48度 ■ロフト角（度） 20 23 48 ■ライ角（度） 61 62 64 ■クラブ長（inch） 38.5 38 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 397 403 440もっと見る
プレーヤーのスコアアップのために、高い飛距離性能と高い許容性を両立させました。ゴルフボール開発部門との共同開発によるポリマーがフェースを後方から支える構造のマックスインパクトテクノロジーを搭載しており、フェース全体で驚きのボールスピードを発揮して、インパクト時の確かな手応えとボールの弾きを加速させてストレートでより遠くへ飛んでいく弾道を生み出します。また、安定感あるヘッドデザインにさらなる許容性をもたらすためにロングアイアンからミドルアイアンにはヘッドのトゥ側にタングステンを配置しており、最適化された重心位置と高慣性モーメント設計が高い打ち出し角と優れた方向安定性を可能にしました。さらに、安心感を与えるヘッドサイズながらも薄いトップライン・少なめのオフセット・伝統的なヘッドシェイプによって、圧巻の飛びとやさしさを兼ね備えながらも、プログレッシブセットデザインがウェッジへの流れをスムーズにしています。迫力の飛びと驚きのやさしさで、プレーヤーのアイアンショットを進化させます。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発によるKUROKAGE60カーボンシャフトを装着しており、カーボンシャフトならではの振りやすさで飛距離アップに貢献します。■ヘッド 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■番手 #4 / #5 / 48度 ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 #5 48度 ■ロフト角（度） 20 23 48 ■ライ角（度） 61 62 64 ■クラブ長（inch） 38.5 38 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 397 403 440もっと見る
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ゼクシオ史上最も薄く設計されたチタンフェースの反発力に加えて、フェース裏面の下部からトゥ側にかけて刻まれたスピードグルーブがより大きなたわみを生み出し、対象ユーザーの打点傾向に合わせた広範囲な反発エリアにより圧倒的な高初速による大きな飛びを実現しました。ソール部トゥ側に高比重のスーパートゥウエイトを配置し、フェースとネック部の余剰重量をヘッドに最適配分したことでヘッド左右の慣性モーメントが増大。打点がバラついてもヘッドの挙動を安定させ、高い直進性を実現します。シャフトには専用設計のMH1000カーボンシャフトを装着しており、高強度でしなやかなシャフト先端部がストロングロフト設計でも高い打ち出し角とボールの捕まりの良さをサポートします。また、シャフトの長さも一般的な飛距離追求系アイアンと比較して短めに設計しているため、しっかりとした振り抜きと安定したスイングを可能にしています。■ヘッド SUS630 STAINLESS / TITAN ■シャフト MH1000 CARBON ■番手 #5 / #6 / AW / DW / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #5 #6 AW DW SW ■ロフト角（度） 21 23 43 49 56 ■ライ角（度） 61.5 62 63.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.75 38.25 35.75 35.75 35.75 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.3(S) ■バランス C9(R) / D0(S) D0(R) / D1(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 343(R)もっと見る
ゼクシオ史上最も薄く設計されたチタンフェースの反発力に加えて、フェース裏面の下部からトゥ側にかけて刻まれたスピードグルーブがより大きなたわみを生み出し、対象ユーザーの打点傾向に合わせた広範囲な反発エリアにより圧倒的な高初速による大きな飛びを実現しました。ソール部トゥ側に高比重のスーパートゥウエイトを配置し、フェースとネック部の余剰重量をヘッドに最適配分したことでヘッド左右の慣性モーメントが増大。打点がバラついてもヘッドの挙動を安定させ、高い直進性を実現します。シャフトには専用設計のMH1000カーボンシャフトを装着しており、高強度でしなやかなシャフト先端部がストロングロフト設計でも高い打ち出し角とボールの捕まりの良さをサポートします。また、シャフトの長さも一般的な飛距離追求系アイアンと比較して短めに設計しているため、しっかりとした振り抜きと安定したスイングを可能にしています。■ヘッド SUS630 STAINLESS / TITAN ■シャフト MH1000 CARBON ■番手 #5 / #6 / AW / DW / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #5 #6 AW DW SW ■ロフト角（度） 21 23 43 49 56 ■ライ角（度） 61.5 62 63.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.75 38.25 35.75 35.75 35.75 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.3(S) ■バランス C9(R) / D0(S) D0(R) / D1(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 343(R)もっと見る
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「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発のスマートインパクトシャフトを装着。ダウンスイングからインパクトまでクラブが身体の近くを通り続ける（粘る）ことで身体に掛かる力を抑制し、また大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードを上げる事で、シャフトを走らせ、打点のバラつきを軽減させ大きな飛距離を生み出します。 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、カーボンシャフト装着モデルでクラブレングスの長尺化やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。シャフトには、独自構造を備えた新開発軽量シャフトを装着。フープ層とストレート層を交互に積層したダンロップ独自の構造に加え、バイアス層には東レ（株）との共同開発によって生まれた世界初の新軽量素材を使用するなど、剛性分布を最適化することで、しなやかでありながらも「粘って走る」シャフトとなっており、打点が自然と芯に集まるスイングをもたらします。■ヘッド SUS630 STAINLESS / TITAN ■シャフト MP1000 CARBON ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29 33 38 43 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク（度） 4.0(R2) / 3.9(R) / 3.8(SR) / 3.7(S) ■バランス C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発のスマートインパクトシャフトを装着。ダウンスイングからインパクトまでクラブが身体の近くを通り続ける（粘る）ことで身体に掛かる力を抑制し、また大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードを上げる事で、シャフトを走らせ、打点のバラつきを軽減させ大きな飛距離を生み出します。 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、カーボンシャフト装着モデルでクラブレングスの長尺化やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。シャフトには、独自構造を備えた新開発軽量シャフトを装着。フープ層とストレート層を交互に積層したダンロップ独自の構造に加え、バイアス層には東レ（株）との共同開発によって生まれた世界初の新軽量素材を使用するなど、剛性分布を最適化することで、しなやかでありながらも「粘って走る」シャフトとなっており、打点が自然と芯に集まるスイングをもたらします。■ヘッド SUS630 STAINLESS / TITAN ■シャフト MP1000 CARBON ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29 33 38 43 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク（度） 4.0(R2) / 3.9(R) / 3.8(SR) / 3.7(S) ■バランス C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
やっぱり スリクソン Z785 � イナミックゴールド DST アイアン 単品 を見る
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イメージした弾道、正確なキャリー、構えやすいフェースプロファイル、そして感性を満たす打感・打音など、ツアープレーヤーがアイアンに求めるすべてを満たすために、生み出されましたモデルがT100です。100％軟鉄鍛造製法のT100は、世界中のトッププレーヤーが求める確かな手応えと、より正確なショットコントロールを高次元で実現し、圧倒的なパフォーマンスをもたらします。ミドルからロングアイアンのトゥ側とヒール側の最適な位置に高密度タングステンを配置し、番手毎に最適な重心を設計しました。 この精密鍛造(Co-Forging)により、ヘッドの安定感が一層高められ、心地よい打感を可能にしています。さらに、ツアープレーヤーのテストにおいて、T100モデルにより放たれたショットはより正確なインパクトとスムーズな抜けをきれいにとられたターフが証明していました。より丸みを帯びて進化したソール形状は、さらなるショット精度を引き出すためにデザインされています。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO モーダス3 TOUR105シャフトを装着。軽量化を図りながらNS－PRO独自の素材「NSGS8655V」の採用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから速く振れる、すなわちヘッドスピードが上がる」という効果を可能にしています。■ヘッド 軟鉄 / SUP10 STEEL ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 #3 / #4 / #5 / 50度 ■フレックス FLEX-S ■番手 #3 #4 #5 50度 ■ロフト角（度） 20 23 26 50 ■ライ角（度） 60 61 62 64 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 394 400 406 444もっと見る
イメージした弾道、正確なキャリー、構えやすいフェースプロファイル、そして感性を満たす打感・打音など、ツアープレーヤーがアイアンに求めるすべてを満たすために、生み出されましたモデルがT100です。100％軟鉄鍛造製法のT100は、世界中のトッププレーヤーが求める確かな手応えと、より正確なショットコントロールを高次元で実現し、圧倒的なパフォーマンスをもたらします。ミドルからロングアイアンのトゥ側とヒール側の最適な位置に高密度タングステンを配置し、番手毎に最適な重心を設計しました。 この精密鍛造(Co-Forging)により、ヘッドの安定感が一層高められ、心地よい打感を可能にしています。さらに、ツアープレーヤーのテストにおいて、T100モデルにより放たれたショットはより正確なインパクトとスムーズな抜けをきれいにとられたターフが証明していました。より丸みを帯びて進化したソール形状は、さらなるショット精度を引き出すためにデザインされています。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO モーダス3 TOUR105シャフトを装着。軽量化を図りながらNS－PRO独自の素材「NSGS8655V」の採用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから速く振れる、すなわちヘッドスピードが上がる」という効果を可能にしています。■ヘッド 軟鉄 / SUP10 STEEL ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 #3 / #4 / #5 / 50度 ■フレックス FLEX-S ■番手 #3 #4 #5 50度 ■ロフト角（度） 20 23 26 50 ■ライ角（度） 60 61 62 64 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 394 400 406 444もっと見る
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■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）/#4-Aw、ボディ：軟鉄（S45C）/#4-Aw ボディ：軟鉄（S20C）/As,Sw ■シャフト FORCE OF egg ■フレックス FLEX-SR(M-40) ■付属品 なし ■備考 I/6、ASのシャフトに小さな欠けがあります。 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 22 ■ライ角（度） 61 ■クラブ長（inch） 39.25 ■トルク(度） 4.7 ■バランス D0 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 330 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）/#4-Aw、ボディ：軟鉄（S45C）/#4-Aw ボディ：軟鉄（S20C）/As,Sw ■シャフト FORCE OF egg ■フレックス FLEX-SR(M-40) ■付属品 なし ■備考 I/6、ASのシャフトに小さな欠けがあります。 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 22 ■ライ角（度） 61 ■クラブ長（inch） 39.25 ■トルク(度） 4.7 ■バランス D0 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 330 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、わずかに使用感あり（バックラインなし） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ステンレス ■シャフト N.S.PRO MODUS TOUR105 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 24 ■ライ角（度） 62 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク(度） 1.7 ■バランス D3（実測値） ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 406（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、わずかに使用感あり（バックラインなし） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ステンレス ■シャフト N.S.PRO MODUS TOUR105 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 24 ■ライ角（度） 62 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク(度） 1.7 ■バランス D3（実測値） ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 406（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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レビュー評価:4点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発のスマートインパクトシャフトを装着。ダウンスイングからインパクトまでクラブが身体の近くを通り続ける（粘る）ことで身体に掛かる力を抑制し、また大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードを上げる事で、シャフトを走らせ、打点のバラつきを軽減させ大きな飛距離を生み出します。 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、カーボンシャフト装着モデルでクラブレングスの長尺化やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。シャフトには、独自構造を備えた新開発軽量シャフトを装着。フープ層とストレート層を交互に積層したダンロップ独自の構造に加え、バイアス層には東レ（株）との共同開発によって生まれた世界初の新軽量素材を使用するなど、剛性分布を最適化することで、しなやかでありながらも「粘って走る」シャフトとなっており、打点が自然と芯に集まるスイングをもたらします。■ヘッド SUS630 STAINLESS / TITAN ■シャフト MP1000 CARBON ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29 33 38 43 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク（度） 4.0(R2) / 3.9(R) / 3.8(SR) / 3.7(S) ■バランス C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発のスマートインパクトシャフトを装着。ダウンスイングからインパクトまでクラブが身体の近くを通り続ける（粘る）ことで身体に掛かる力を抑制し、また大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードを上げる事で、シャフトを走らせ、打点のバラつきを軽減させ大きな飛距離を生み出します。 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、カーボンシャフト装着モデルでクラブレングスの長尺化やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。シャフトには、独自構造を備えた新開発軽量シャフトを装着。フープ層とストレート層を交互に積層したダンロップ独自の構造に加え、バイアス層には東レ（株）との共同開発によって生まれた世界初の新軽量素材を使用するなど、剛性分布を最適化することで、しなやかでありながらも「粘って走る」シャフトとなっており、打点が自然と芯に集まるスイングをもたらします。■ヘッド SUS630 STAINLESS / TITAN ■シャフト MP1000 CARBON ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29 33 38 43 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク（度） 4.0(R2) / 3.9(R) / 3.8(SR) / 3.7(S) ■バランス C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
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タイトリストツアーモデル伝統のプロファイルを踏襲しながらも、かつてないスピード性能とミスに対する高い許容性でショットの精度をアップさせたディスタンス系モデルです。マックスインパクトテクノロジーによってフェースの広い範囲でボールスピードの最大化を実現するとともに、高い飛距離性能をくり返し再現することも可能にしており、アイアンショットの精度を格段に向上させました。また、ロングアイアンからミドルアイアンにはヘッド重量の3分の1を超えるタングステンをトゥ側とヒール側に配置しており、ミドルサイズのヘッドながら非常に高い慣性モーメントを持たせることで、最適なインパクトと安定性を獲得しています。さらに、＃4～＃9アイアンは鍛造製法によるL型フェースがソール部までをカバーすることで、フェース下部でのショット時でもボールスピードのロスを軽減させるとともに、心地良い打感をもたらします。加えて、全ての番手を最適なヘッドデザインに設計しており、ロングアイアンは低重心化によりボールが上がりやすくなっています。シャフトには三菱ケミカル社と共同開発したタイトリスト KUROKAGE 60シャフトを装着しております。■ヘッド 17-4 STAINLESS / SUP10 STEEL ■シャフト TITLEIST KUROKAGE 60 CARBON ■番手 #6-#9,PW ■フレックス NON-FLEX ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 27 30 34 38 43 ■ライ角（度） 62.5 63 63.5 64 64 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 3.1 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 375 383 391 399 402もっと見る
タイトリストツアーモデル伝統のプロファイルを踏襲しながらも、かつてないスピード性能とミスに対する高い許容性でショットの精度をアップさせたディスタンス系モデルです。マックスインパクトテクノロジーによってフェースの広い範囲でボールスピードの最大化を実現するとともに、高い飛距離性能をくり返し再現することも可能にしており、アイアンショットの精度を格段に向上させました。また、ロングアイアンからミドルアイアンにはヘッド重量の3分の1を超えるタングステンをトゥ側とヒール側に配置しており、ミドルサイズのヘッドながら非常に高い慣性モーメントを持たせることで、最適なインパクトと安定性を獲得しています。さらに、＃4～＃9アイアンは鍛造製法によるL型フェースがソール部までをカバーすることで、フェース下部でのショット時でもボールスピードのロスを軽減させるとともに、心地良い打感をもたらします。加えて、全ての番手を最適なヘッドデザインに設計しており、ロングアイアンは低重心化によりボールが上がりやすくなっています。シャフトには三菱ケミカル社と共同開発したタイトリスト KUROKAGE 60シャフトを装着しております。■ヘッド 17-4 STAINLESS / SUP10 STEEL ■シャフト TITLEIST KUROKAGE 60 CARBON ■番手 #6-#9,PW ■フレックス NON-FLEX ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 27 30 34 38 43 ■ライ角（度） 62.5 63 63.5 64 64 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 3.1 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 375 383 391 399 402もっと見る
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レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 ウェッジで求められる全ての要素を凝縮した第2世代GLIDEウェッジです。ソフトな431ステンレススチールフェースに、疎水性の高いパールクローム仕上げが加わり、濡れたコンディションからでもソールは滑り、フェースは雨を弾く高いスピン性能を発揮します。番手ごとに溝の形状を最適化した新溝設計と、独自のパールクローム仕上げを採用し、疎水性の高いパールクローム仕上げは、濡れた状態でも水滴を弾き、スピン性能がアップします。その結果、どんな天候やコンディションからでも安定したスピン量が実現し、ピンをデッドに攻められます。ロフトバリエーションが多様で、どんなライからでも対応可能なスタンダードソールタイプです。■ヘッド 431ステンレススチール ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 46度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■グリップ ダイラウェッジRIB（バックラインあり） ■備考 グリップ太さ：AQUA / ライ角カラー:BLACK ■番手 46SS 50SS 52SS 54SS 56SS 58SS 60SS ■ロフト角（度） 46 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 12 10 ■ライ角（度） 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 451(56SS)もっと見る
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 ウェッジで求められる全ての要素を凝縮した第2世代GLIDEウェッジです。ソフトな431ステンレススチールフェースに、疎水性の高いパールクローム仕上げが加わり、濡れたコンディションからでもソールは滑り、フェースは雨を弾く高いスピン性能を発揮します。番手ごとに溝の形状を最適化した新溝設計と、独自のパールクローム仕上げを採用し、疎水性の高いパールクローム仕上げは、濡れた状態でも水滴を弾き、スピン性能がアップします。その結果、どんな天候やコンディションからでも安定したスピン量が実現し、ピンをデッドに攻められます。ロフトバリエーションが多様で、どんなライからでも対応可能なスタンダードソールタイプです。■ヘッド 431ステンレススチール ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 46度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■グリップ ダイラウェッジRIB（バックラインあり） ■備考 グリップ太さ：AQUA / ライ角カラー:BLACK ■番手 46SS 50SS 52SS 54SS 56SS 58SS 60SS ■ロフト角（度） 46 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 12 10 ■ライ角（度） 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 451(56SS)もっと見る
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ゴルフクラブの手元に重量を集中し、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させる事で、理想のトップポジションを作り出す新技術「ウエイトプラステクノロジー」により、いつもどおりテークバックするだけで、パワーの溜まったトップが決まり、ヘッドを加速させ大きな飛距離を実現します。クラブの手元重心化によりコックがたまり、クラブの重心が身体の近くを通ることでスイング慣性モーメントが小さくなり、ヘッドスピードアップを実現します。ダウンスイング時のブレが小さくなり、バラつきが軽減して、スクエアなインパクトを可能にしました。バックフェース内部には従来の溝に加えてさらに約2倍の深さの溝を配置した新開発のツイングルーブを搭載しており、インパクト時のソールのたわみを大きくすることでフェース全体の反発性能を高めています。ヘッドは新開発4ピース構造を採用してボディ本体とフェース受け部を切り離し、ツイングルーブや重心位置などの設計の自由度を向上させています。■ヘッド SUS630 STAINLESS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1100 CARBON ■番手 #6-#9,PW,AW,SW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ■ロフト角（度） 25 28 32 37 42 48 56 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.75 ■トルク（度） 4.0(R2) / 3.9(R) / 3.8(SR) / 3.7(S) ■バランス C8(R2) / C8(R) / C9(SR) / C9(S) C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 366(R)もっと見る
ゴルフクラブの手元に重量を集中し、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させる事で、理想のトップポジションを作り出す新技術「ウエイトプラステクノロジー」により、いつもどおりテークバックするだけで、パワーの溜まったトップが決まり、ヘッドを加速させ大きな飛距離を実現します。クラブの手元重心化によりコックがたまり、クラブの重心が身体の近くを通ることでスイング慣性モーメントが小さくなり、ヘッドスピードアップを実現します。ダウンスイング時のブレが小さくなり、バラつきが軽減して、スクエアなインパクトを可能にしました。バックフェース内部には従来の溝に加えてさらに約2倍の深さの溝を配置した新開発のツイングルーブを搭載しており、インパクト時のソールのたわみを大きくすることでフェース全体の反発性能を高めています。ヘッドは新開発4ピース構造を採用してボディ本体とフェース受け部を切り離し、ツイングルーブや重心位置などの設計の自由度を向上させています。■ヘッド SUS630 STAINLESS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1100 CARBON ■番手 #6-#9,PW,AW,SW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ■ロフト角（度） 25 28 32 37 42 48 56 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.75 ■トルク（度） 4.0(R2) / 3.9(R) / 3.8(SR) / 3.7(S) ■バランス C8(R2) / C8(R) / C9(SR) / C9(S) C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 366(R)もっと見る
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ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出すという、新開発のウエイトプラステクノロジーを搭載しました。従来モデルよりもシャフト重量を軽量化し、その余剰重量をグリップ端に再配分することで、テコの原理を応用してスイング始動時からコックがたまり、深く安定したトップに決まるようにバックスイングを誘導します。また、バックフェース内部には従来の溝に加えてさらに約2倍の深さの溝を配置した新開発のツイングルーブを搭載しており、インパクト時のソールのたわみを大きくすることでフェース全体の反発性能を高めています。ヘッドは新開発4ピース構造を採用してボディ本体とフェース受け部を切り離し、ツイングルーブや重心位置などの設計の自由度を向上させています。■ヘッド SUS630 STAINLESS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1100 CARBON ■番手 #5 / AW / SW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #5 AW SW ■ロフト角（度） 22 48 56 ■ライ角（度） 61.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.25 35.75 35.75 ■トルク（度） 4.0(R2) / 3.9(R) / 3.8(SR) / 3.7(S) ■バランス C8(R2) / C8(R) / C9(SR) / C9(S) C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 354(R)もっと見る
ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出すという、新開発のウエイトプラステクノロジーを搭載しました。従来モデルよりもシャフト重量を軽量化し、その余剰重量をグリップ端に再配分することで、テコの原理を応用してスイング始動時からコックがたまり、深く安定したトップに決まるようにバックスイングを誘導します。また、バックフェース内部には従来の溝に加えてさらに約2倍の深さの溝を配置した新開発のツイングルーブを搭載しており、インパクト時のソールのたわみを大きくすることでフェース全体の反発性能を高めています。ヘッドは新開発4ピース構造を採用してボディ本体とフェース受け部を切り離し、ツイングルーブや重心位置などの設計の自由度を向上させています。■ヘッド SUS630 STAINLESS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1100 CARBON ■番手 #5 / AW / SW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #5 AW SW ■ロフト角（度） 22 48 56 ■ライ角（度） 61.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.25 35.75 35.75 ■トルク（度） 4.0(R2) / 3.9(R) / 3.8(SR) / 3.7(S) ■バランス C8(R2) / C8(R) / C9(SR) / C9(S) C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 354(R)もっと見る
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※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 プレーヤーのスコアアップのために、高い飛距離性能と高い許容性を両立させました。ゴルフボール開発部門との共同開発によるポリマーがフェースを後方から支える構造のマックスインパクトテクノロジーを搭載しており、フェース全体で驚きのボールスピードを発揮して、インパクト時の確かな手応えとボールの弾きを加速させてストレートでより遠くへ飛んでいく弾道を生み出します。また、安定感あるヘッドデザインにさらなる許容性をもたらすためにロングアイアンからミドルアイアンにはヘッドのトゥ側にタングステンを配置しており、最適化された重心位置と高慣性モーメント設計が高い打ち出し角と優れた方向安定性を可能にしました。さらに、安心感を与えるヘッドサイズながらも薄いトップライン・少なめのオフセット・伝統的なヘッドシェイプによって、圧巻の飛びとやさしさを兼ね備えながらも、プログレッシブセットデザインがウェッジへの流れをスムーズにしています。迫力の飛びと驚きのやさしさで、プレーヤーのアイアンショットを進化させます。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO950GH neoスチールシャフトを装着。重量バランスとコントロール性に優れた前作の特性はそのままに、シャフト中間部のシャフト剛性を高めに設計する事で、スピン量を確保し、先端が走る加速感が特徴のシャフトとなっております。■ヘッド 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29 33 38 43 ■ライ角（度） 62.5 63 63.5 64 64 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 410 417 425 434 439もっと見る
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 プレーヤーのスコアアップのために、高い飛距離性能と高い許容性を両立させました。ゴルフボール開発部門との共同開発によるポリマーがフェースを後方から支える構造のマックスインパクトテクノロジーを搭載しており、フェース全体で驚きのボールスピードを発揮して、インパクト時の確かな手応えとボールの弾きを加速させてストレートでより遠くへ飛んでいく弾道を生み出します。また、安定感あるヘッドデザインにさらなる許容性をもたらすためにロングアイアンからミドルアイアンにはヘッドのトゥ側にタングステンを配置しており、最適化された重心位置と高慣性モーメント設計が高い打ち出し角と優れた方向安定性を可能にしました。さらに、安心感を与えるヘッドサイズながらも薄いトップライン・少なめのオフセット・伝統的なヘッドシェイプによって、圧巻の飛びとやさしさを兼ね備えながらも、プログレッシブセットデザインがウェッジへの流れをスムーズにしています。迫力の飛びと驚きのやさしさで、プレーヤーのアイアンショットを進化させます。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO950GH neoスチールシャフトを装着。重量バランスとコントロール性に優れた前作の特性はそのままに、シャフト中間部のシャフト剛性を高めに設計する事で、スピン量を確保し、先端が走る加速感が特徴のシャフトとなっております。■ヘッド 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29 33 38 43 ■ライ角（度） 62.5 63 63.5 64 64 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 410 417 425 434 439もっと見る
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中空構造とより薄くなったクロモリ鋼（4140）の1．6mmL型 ICTフォージドフェース構造により高い飛距離性能を実現しました。番手別に設計されたL型 ICTフォージドフェースによりミスヒット時のボール初速の減少を抑え飛距離のばらつきを抑制します。また、貫通型スピードポケットの効果と、ヘッド内部に搭載されたタングステンウェイトにより低重心化と高い寛容性を実現しております。新素材SPEEDFOAM充填剤を採用し、飛距離性能と心地よいサウンドとフィーリングの両立を実現しました。シャフトにはトゥルーテンパー社製のダイナミックゴールド120VSSシャフトを装着。独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT（バリアブル・ウォール・テクノロジー）や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。■ヘッド #5～#7：軟鉄[8620] (鋳造) + タングステン / クロモリ鋼[4140] (鍛造)、#8～PW：軟鉄[8620] (鋳造) / クロモリ鋼[4140] (鍛造) ■シャフト DYNAMIC GOLD 120 VSS STEEL ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-S200 ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 #PW ■ロフト角（度） 23.5 26.5 30.5 35 40 45 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 ■トルク（度） ■バランス D2 D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 418もっと見る
中空構造とより薄くなったクロモリ鋼（4140）の1．6mmL型 ICTフォージドフェース構造により高い飛距離性能を実現しました。番手別に設計されたL型 ICTフォージドフェースによりミスヒット時のボール初速の減少を抑え飛距離のばらつきを抑制します。また、貫通型スピードポケットの効果と、ヘッド内部に搭載されたタングステンウェイトにより低重心化と高い寛容性を実現しております。新素材SPEEDFOAM充填剤を採用し、飛距離性能と心地よいサウンドとフィーリングの両立を実現しました。シャフトにはトゥルーテンパー社製のダイナミックゴールド120VSSシャフトを装着。独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT（バリアブル・ウォール・テクノロジー）や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。■ヘッド #5～#7：軟鉄[8620] (鋳造) + タングステン / クロモリ鋼[4140] (鍛造)、#8～PW：軟鉄[8620] (鋳造) / クロモリ鋼[4140] (鍛造) ■シャフト DYNAMIC GOLD 120 VSS STEEL ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-S200 ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 #PW ■ロフト角（度） 23.5 26.5 30.5 35 40 45 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 ■トルク（度） ■バランス D2 D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 418もっと見る
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中空構造とより薄くなったクロモリ鋼（4140）の1．6mmL型 ICTフォージドフェース構造により高い飛距離性能を実現しました。番手別に設計されたL型 ICTフォージドフェースによりミスヒット時のボール初速の減少を抑え飛距離のばらつきを抑制します。また、貫通型スピードポケットの効果と、ヘッド内部に搭載されたタングステンウェイトにより低重心化と高い寛容性を実現しております。新素材SPEEDFOAM充填剤を採用し、飛距離性能と心地よいサウンドとフィーリングの両立を実現しました。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO モーダス3 TOUR105シャフトを装着。軽量化を図りながらNS－PRO独自の素材「NSGS8655V」の採用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから速く振れる、すなわちヘッドスピードが上がる」という効果を可能にしています。■ヘッド #5～#7：軟鉄[8620] (鋳造) + タングステン / クロモリ鋼[4140] (鍛造)、#8～PW：軟鉄[8620] (鋳造) / クロモリ鋼[4140] (鍛造) ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 #PW ■ロフト角（度） 23.5 26.5 30.5 35 40 45 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.72 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス D2 D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 408(S)もっと見る
中空構造とより薄くなったクロモリ鋼（4140）の1．6mmL型 ICTフォージドフェース構造により高い飛距離性能を実現しました。番手別に設計されたL型 ICTフォージドフェースによりミスヒット時のボール初速の減少を抑え飛距離のばらつきを抑制します。また、貫通型スピードポケットの効果と、ヘッド内部に搭載されたタングステンウェイトにより低重心化と高い寛容性を実現しております。新素材SPEEDFOAM充填剤を採用し、飛距離性能と心地よいサウンドとフィーリングの両立を実現しました。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO モーダス3 TOUR105シャフトを装着。軽量化を図りながらNS－PRO独自の素材「NSGS8655V」の採用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから速く振れる、すなわちヘッドスピードが上がる」という効果を可能にしています。■ヘッド #5～#7：軟鉄[8620] (鋳造) + タングステン / クロモリ鋼[4140] (鍛造)、#8～PW：軟鉄[8620] (鋳造) / クロモリ鋼[4140] (鍛造) ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 #PW ■ロフト角（度） 23.5 26.5 30.5 35 40 45 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.72 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス D2 D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 408(S)もっと見る
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ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出すという、新開発のウエイトプラステクノロジーを搭載しました。従来モデルよりもシャフト重量を軽量化し、その余剰重量をグリップ端に再配分することで、テコの原理を応用してスイング始動時からコックがたまり、深く安定したトップに決まるようにバックスイングを誘導します。また、軟鉄鍛造ボディの打球感を活かしながらも、フェース裏面に溝を配置したスピードグルーブフェースを採用することで、フェース全体のたわみを大きくして反発性能を向上させました。大きく寛容性のあるフェースながらも、ストレートで構えやすいネック形状と心地良い打感に設計しています。■ヘッド 軟鉄（S25C） / HT1770 STEEL ■シャフト MIYAZAKI AX1 CARBON ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29 33 38 43 ■ライ角（度） 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 3.8(R) / 3.7(SR) / 3.6(S) ■バランス C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 378(S)もっと見る
ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出すという、新開発のウエイトプラステクノロジーを搭載しました。従来モデルよりもシャフト重量を軽量化し、その余剰重量をグリップ端に再配分することで、テコの原理を応用してスイング始動時からコックがたまり、深く安定したトップに決まるようにバックスイングを誘導します。また、軟鉄鍛造ボディの打球感を活かしながらも、フェース裏面に溝を配置したスピードグルーブフェースを採用することで、フェース全体のたわみを大きくして反発性能を向上させました。大きく寛容性のあるフェースながらも、ストレートで構えやすいネック形状と心地良い打感に設計しています。■ヘッド 軟鉄（S25C） / HT1770 STEEL ■シャフト MIYAZAKI AX1 CARBON ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29 33 38 43 ■ライ角（度） 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 3.8(R) / 3.7(SR) / 3.6(S) ■バランス C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 378(S)もっと見る
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1．5mmの極薄フェース「ウルトラシンフェース」の採用しました。また、スピードブリッジテクノロジーがヘッドの剛性アップを実現し、貫通型スピードポケットの採用やフェースの薄肉化と共にボール初速を大きくアップさせました。ラージサイズのヘッドは、高い飛距離性能に加え、大きな安心感をもたらします。フェースの反発を損なわずに衝撃を抑えるエコーダンピングシステムにより、心地よい打感と打音を実現しました。シャフトには三菱ケミカル社と共同開発したオリジナルのTENSEIシリーズシャフトを装着。しっかり振れてぶれないカーボンシャフトとなっております。■ヘッド 405ステンレス / 17-4ステンレス ■シャフト TENSEI BLUE TM60 CARBON ■番手 #4 / #5 / AW / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #4 #5 AW SW ■ロフト角（度） 19 21.5 49 54 ■ライ角（度） 60.5 61 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 39.125 38.5 35.5 35.25 ■トルク（度） 3.1(R) / 2.9(S) ■バランス D0 D1 D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
1．5mmの極薄フェース「ウルトラシンフェース」の採用しました。また、スピードブリッジテクノロジーがヘッドの剛性アップを実現し、貫通型スピードポケットの採用やフェースの薄肉化と共にボール初速を大きくアップさせました。ラージサイズのヘッドは、高い飛距離性能に加え、大きな安心感をもたらします。フェースの反発を損なわずに衝撃を抑えるエコーダンピングシステムにより、心地よい打感と打音を実現しました。シャフトには三菱ケミカル社と共同開発したオリジナルのTENSEIシリーズシャフトを装着。しっかり振れてぶれないカーボンシャフトとなっております。■ヘッド 405ステンレス / 17-4ステンレス ■シャフト TENSEI BLUE TM60 CARBON ■番手 #4 / #5 / AW / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #4 #5 AW SW ■ロフト角（度） 19 21.5 49 54 ■ライ角（度） 60.5 61 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 39.125 38.5 35.5 35.25 ■トルク（度） 3.1(R) / 2.9(S) ■バランス D0 D1 D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
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フェース周辺に溝を設けた「スピードグルーブフェース」によりフェースがたわみやすくなり、反発性能が大きく向上しました。アイアンにも飛距離を求めるゴルファーのニーズに応える大きな飛びを生み出します。またソールのV角度を緩やかに、かつ頂点を後方にしたZ585専用の新・TOUR・V．T．ソールにより、特にブロー角が緩やかなレベルスイングでの抜けの良さを実現しました。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO モーダス3 TOUR105シャフトを装着。軽量化を図りながらNS－PRO独自の素材「NSGS8655V」の採用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから速く振れる、すなわちヘッドスピードが上がる」という効果を可能にしています。■ヘッド 軟鉄（S20C） / CHROME-VANADIUM STEEL ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 DST STEEL ■番手 #4 / AW / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #4 AW SW ■ロフト角（度） 22 50 56 ■ライ角（度） 60.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 2.5(R) / 2.3(S) ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
フェース周辺に溝を設けた「スピードグルーブフェース」によりフェースがたわみやすくなり、反発性能が大きく向上しました。アイアンにも飛距離を求めるゴルファーのニーズに応える大きな飛びを生み出します。またソールのV角度を緩やかに、かつ頂点を後方にしたZ585専用の新・TOUR・V．T．ソールにより、特にブロー角が緩やかなレベルスイングでの抜けの良さを実現しました。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO モーダス3 TOUR105シャフトを装着。軽量化を図りながらNS－PRO独自の素材「NSGS8655V」の採用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから速く振れる、すなわちヘッドスピードが上がる」という効果を可能にしています。■ヘッド 軟鉄（S20C） / CHROME-VANADIUM STEEL ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 DST STEEL ■番手 #4 / AW / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #4 AW SW ■ロフト角（度） 22 50 56 ■ライ角（度） 60.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 2.5(R) / 2.3(S) ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
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高初速を生むマレージングC300フェースとフェースが一体となって大きなたわみを生み出す中空構造により高弾道の大きな飛距離を生み出します。17－4ステンレススチールのボディと高比重のトゥ＆シャフト先端部のウェイトを搭載することで、PINGアイアン史上最大の慣性モーメントを実現。究極の重量周辺配分設計でミスしても、ブレず、飛んで、曲がらない弾道を生み出します。全天候に対応する疎水性の高いパールクローム仕上げにブラックPVDを追加。精悍なルックスへと進化した新しい仕上げは、よりヘッドがコンパクトに見える効果を生みます。標準グリップとして、アーコス・スマートグリップを初搭載。標準装着されたアーコスキャディ搭載グリップで、ラウンド中の全てのショットを自動で記録。最新鋭のAI機能がラウンドデータの統計を分析し、プレイヤーのゴルフをサポートします。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO950GH NEOスチールシャフトを装着。重量バランスとコントロール性に優れた前作の特性はそのままに、シャフト中間部のシャフト剛性を高めに設計する事で、スピン量を確保し、先端が走る加速感が特徴のシャフトとなっております。■ヘッド MARAGING C300 STEEL / 17-4STAINLESS ■シャフト NS-PRO 950NEO STEEL ■番手 #4/#5/UW/SW ■フレックス ■番手 #4 #5 UW SW ■ロフト角（度） 18.5 21.5 48.5 54 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 ■標準クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
高初速を生むマレージングC300フェースとフェースが一体となって大きなたわみを生み出す中空構造により高弾道の大きな飛距離を生み出します。17－4ステンレススチールのボディと高比重のトゥ＆シャフト先端部のウェイトを搭載することで、PINGアイアン史上最大の慣性モーメントを実現。究極の重量周辺配分設計でミスしても、ブレず、飛んで、曲がらない弾道を生み出します。全天候に対応する疎水性の高いパールクローム仕上げにブラックPVDを追加。精悍なルックスへと進化した新しい仕上げは、よりヘッドがコンパクトに見える効果を生みます。標準グリップとして、アーコス・スマートグリップを初搭載。標準装着されたアーコスキャディ搭載グリップで、ラウンド中の全てのショットを自動で記録。最新鋭のAI機能がラウンドデータの統計を分析し、プレイヤーのゴルフをサポートします。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO950GH NEOスチールシャフトを装着。重量バランスとコントロール性に優れた前作の特性はそのままに、シャフト中間部のシャフト剛性を高めに設計する事で、スピン量を確保し、先端が走る加速感が特徴のシャフトとなっております。■ヘッド MARAGING C300 STEEL / 17-4STAINLESS ■シャフト NS-PRO 950NEO STEEL ■番手 #4/#5/UW/SW ■フレックス ■番手 #4 #5 UW SW ■ロフト角（度） 18.5 21.5 48.5 54 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 ■標準クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
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■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト Speeder EVOLUTION for CW CARBON ■フレックス FLEX-SR ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク(度） 3.7 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 358 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト Speeder EVOLUTION for CW CARBON ■フレックス FLEX-SR ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク(度） 3.7 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 358 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■バックフェースの状態 【C】小キズ及び塗装はがれあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト Speeder EVOLUTION for CW CARBON ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 22 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 39 ■トルク(度） 3.5 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 350 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■バックフェースの状態 【C】小キズ及び塗装はがれあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト Speeder EVOLUTION for CW CARBON ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 22 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 39 ■トルク(度） 3.5 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 350 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■バックフェースの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト N.S. PRO 950GH neo ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 バックフェースに塗装はがれがあります ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 37.75 ■トルク(度） 1.7 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 397 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■バックフェースの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト N.S. PRO 950GH neo ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 バックフェースに塗装はがれがあります ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 37.75 ■トルク(度） 1.7 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 397 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト Speeder EVOLUTION for CW CARBON ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク(度） 3.9 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 356 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト Speeder EVOLUTION for CW CARBON ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク(度） 3.9 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 356 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト Speeder EVOLUTION for CW CARBON ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッドに若干の擦れキズがあります ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク(度） 3.5 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 361 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：17-4 ステンレス/ボディ：軟鉄(S25C)、ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト ■シャフト Speeder EVOLUTION for CW CARBON ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッドに若干の擦れキズがあります ■番手 #7 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク(度） 3.5 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 361 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
フェースのトゥ側を高く設計したハイ・トゥデザインの採用により、ヒール側に寄った重心位置をフェースセンターに移動させました。また、バックフェースのソール側に配置された3個のキャビティポケットにより、重心位置を高く設定して当たり負けを防ぎ、最適な弾道とスピン性能を持たせました。ロフト角50度～54度モデルにはフルショットからグリーン周りでのアプローチまで幅広く対応するスタンダードソールデザインを採用し、ライのコンディションに左右されにくい万能ソールとなっています。ロフト角56度～60度モデルにはバウンス角10度の4ウェイソール（キャンバーソール）を採用し、フェースが開きやすい形状に仕上げています。ロフト角58度～64度モデルにはテーラーメイド独自のATVソールデザインを採用し、ラフやバンカーなどの様々なライに対応することを可能にしています。さらに、ロフト角56度～64度モデルはフェースのトゥ側までスコアラインを延長したフルスコアラインデザインとなっており、ロブショットやバンカーショットなどのフェースを開く場面においてもフェースの幅広いエリアで安定したスピン量を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO950GHスチールシャフトを装着しており、重量バランスとコントロール性に優れた理想的なしなりで球が上がりやすく優れた安定性を発揮します。■ヘッド 軟鉄（8620） ■シャフト NS-PRO950GH STEEL ■番手 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■フレックス FLEX-S ■品番 50-09 52-09 54-10 56-10 58-10 58-12ATV 60-10 60-12ATV 64-12ATV ■ロフト角（度） 50 52 54 56 58 58 60 60 64 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.9 ■バランス D2 D3 D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 445 454 457もっと見る
フェースのトゥ側を高く設計したハイ・トゥデザインの採用により、ヒール側に寄った重心位置をフェースセンターに移動させました。また、バックフェースのソール側に配置された3個のキャビティポケットにより、重心位置を高く設定して当たり負けを防ぎ、最適な弾道とスピン性能を持たせました。ロフト角50度～54度モデルにはフルショットからグリーン周りでのアプローチまで幅広く対応するスタンダードソールデザインを採用し、ライのコンディションに左右されにくい万能ソールとなっています。ロフト角56度～60度モデルにはバウンス角10度の4ウェイソール（キャンバーソール）を採用し、フェースが開きやすい形状に仕上げています。ロフト角58度～64度モデルにはテーラーメイド独自のATVソールデザインを採用し、ラフやバンカーなどの様々なライに対応することを可能にしています。さらに、ロフト角56度～64度モデルはフェースのトゥ側までスコアラインを延長したフルスコアラインデザインとなっており、ロブショットやバンカーショットなどのフェースを開く場面においてもフェースの幅広いエリアで安定したスピン量を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS－PRO950GHスチールシャフトを装着しており、重量バランスとコントロール性に優れた理想的なしなりで球が上がりやすく優れた安定性を発揮します。■ヘッド 軟鉄（8620） ■シャフト NS-PRO950GH STEEL ■番手 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■フレックス FLEX-S ■品番 50-09 52-09 54-10 56-10 58-10 58-12ATV 60-10 60-12ATV 64-12ATV ■ロフト角（度） 50 52 54 56 58 58 60 60 64 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.9 ■バランス D2 D3 D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 445 454 457もっと見る
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