［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98500 JR E6系秋田新幹線 こまち 基本セット 3両 　Joshin web 家電とPCの大型専門店で人気の商品

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、103系1500番代復活国鉄色3両セットです。帰ってきた国鉄色！　103系1500番代A1020を基にしたバリエーション製品2023年8月に復活した国鉄色を早くも製品化床下機器・台車はダークグレー、ベンチレーター撤去、クーラーは新型を搭載した姿イベントで表示された行先を収録したシールを新規作成ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯（ON-OFFスイッチ付）フライホイール付動力ユニット搭載【編成図】[ クモハ103-1512 ] + [ モハ102-1512(M) ] + [ クハ103-1512 ]【実車紹介】1982年、筑肥線・唐津線の電化投入用ならびに翌年より開始された福岡市営地下鉄との直通運転用車両として新製されました。走行用機器は103系1000・1200に準じたものを主に使用していますが、車体の構造などは201系や105系に近く、103系のなかでも異色の存在です。登場時は水色を基調とし、アイボリー帯の塗装でした。1980年代末期以降スカートの取付が行われたほか、1990年代半ばよりメタリックグレイを基調とし、赤・黄を配した塗装に変更されました。また、末端区間における運用効率を考慮し、6両固定編成から3+3両に分割可能なように中間車に運転台を取り付ける改造が1989年から一部編成に対して行われました。2003年頃から塗装を303系に準じたものに再度変更されているほか、法改正にともなってトイレの増設も実施されました。2023年8月、3両1編成を登場時の国鉄色に変更し大きな話題となりました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯（ON-OFFスイッチ付）付属品：シール【別売オプション】幅広室内灯(G0001/G0002/G0003/G0004)、マイクロカプラー密連(灰：F0002)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞通勤形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両基本セットです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現車内荷物置場設置に伴い1〜10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容にアップデートして収録予定新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現ヘッド/テールライト点灯最小通過半径:R315基本・増結セットとも6両ブックケース採用。二つを合わせると編成順に収納可能【セット内容】←東京[ W723-108 ] + [ W726-308 ] + [ W725-308(M) ] + [ W726-408 ] + [ W715-508 ] + [ W714-508 ]敦賀・新潟→【実車紹介】平成27年（2015）に北陸新幹線の金沢〜長野間開業にあわせてデビューしたW7系新幹線は、基本設計は同区間のE7系と共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異が見られます。W7系は登場後、車内荷物置場設置に伴い、平成27年（2015）より一部の窓が閉塞され閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッド/テールライト点灯付属品：行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、マイトラムClassic YELLOWです。海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム車体上部は白、下部はイエローを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観各製品とも前面ガラス・側面ガラスの窓枠の色は茶色小型コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現パンタグラフは黒色を採用車体に取付可能な看板×2両分（無地）とシールが付属。お好みのスタイルへカスタマイズ可能【セット構成/編成例】[ マイトラム YELLOW(M) ] + [ マイトラム YELLOW ]【実車紹介】地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場です。特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。シンプルな外観なので、お好みのイメージに合わせてカスタマイズしてもお楽しみいただけます。コンパクトな車体が特徴のマイトラムClassic（クラシック）はTVシリーズなどの路面電車線路セットでの走行のほか、ジオラマくんやユニトラックコンパクトなどの小半径レイアウトも通過が可能なので、場所を問わず幅広くお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり（小型コアレスモーター）ライト：なし付属品：看板×2両分、シール鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞その他もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2025年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けて下さい【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、近畿日本鉄道 12200系増結セットB(2両) です。近畿日本鉄道12200系を新規製作で再現製造時よりスナックコーナーが省略されて登場した車両のうち、後年に客扉上部へ水切りが追加された姿を再現トイレ部に窓が無い姿を再現パンタグラフは菱型のものを装着先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属印刷済み前面表示パーツ「特急賢島」装着済み交換用印刷済み前面表示パーツ「特急難波・特急名古屋(赤幕)・特急奈良(赤幕)・特急京都(赤幕)」付属靴摺りはシルバーで印刷済み窓ガラスはクリアブルーで再現車番は選択式で転写シート付属ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付(通過標識灯のみの消灯は出来ません)ヘッドライト、通過標識灯は電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備新集電システム、銀色車輪採用※モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けてください。【セット内容・編成例】←大阪難波・大阪上本町[ モ12200 ] + [ ク12300 ]【実車ガイド】12200系は1969年に登場した近畿日本鉄道の特急型車両です。初期に製造された車両では、12000系と同じくスナックコーナーが設置され「スナックカー」の愛称で親しまれました。増備車からは先頭車のスナックコーナーが省略されると同時に、本系列としては初の中間車の製造が開始されました。一時は近鉄特急車の最大勢力となり、数度の更新を経て長らくの活躍を続けてきましたが、2021年に定期運用から退きました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部点灯(ON-OFFスイッチ付)(通過標識灯のみの消灯は出来ません)付属品：前面表示パーツ/ベンチレーター/先頭車前面用貫通扉(開)/先頭車前面用貫通幌【別売りパーツ】(6708)PT4203A形パンタグラフ【別売りオプション】室内灯：(0733)LC白色TNカプラー：(0336)密連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(近畿地方)＞近畿日本鉄道・近鉄もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2025年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けて下さい【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、近畿日本鉄道 12200系増結セットA(4両) です。近畿日本鉄道12200系を新規製作で再現製造時よりスナックコーナーが省略されて登場した車両のうち、後年に客扉上部へ水切りが追加された姿を再現トイレ部に窓が無い姿を再現パンタグラフは下枠交差型のものを装着先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属印刷済み前面表示パーツ「特急賢島」装着済み交換用印刷済み前面表示パーツ「特急大阪上本町・特急宇治山田・特急奈良・特急橿原神宮前」付属靴摺りはシルバーで印刷済み窓ガラスはクリアブルーで再現車番は選択式で転写シート付属ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付(通過標識灯のみの消灯は出来ません)ヘッドライト、通過標識灯は電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備新集電システム、銀色車輪採用※モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けてください。【セット内容・編成例】←大阪難波・大阪上本町[ モ12200 ] + [ サ12120 ] + [ モ12020（T） ] + [ ク12300 ]【実車ガイド】12200系は1969年に登場した近畿日本鉄道の特急型車両です。初期に製造された車両では、12000系と同じくスナックコーナーが設置され「スナックカー」の愛称で親しまれました。増備車からは先頭車のスナックコーナーが省略されると同時に、本系列としては初の中間車の製造が開始されました。一時は近鉄特急車の最大勢力となり、数度の更新を経て長らくの活躍を続けてきましたが、2021年に定期運用から退きました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部点灯(ON-OFFスイッチ付)(通過標識灯のみの消灯は出来ません)付属品：前面表示パーツ/ベンチレーター/先頭車前面用貫通扉(開)/先頭車前面用貫通幌【別売りパーツ】(6709)PT4811S形パンタグラフ【別売りオプション】室内灯：(0733)LC白色TNカプラー：(0336)密連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(近畿地方)＞近畿日本鉄道・近鉄もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※先頭車は含まれておりません。※2023年生産分から価格・JANコードが変更となります。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E261系「サフィール踊り子」 4両 増結セットです。美しい伊豆の海と空をイメージしたカラーリングを再現特徴的な先頭形状、開放感のある天窓、光沢感のある美しいグラデーション帯を再現各車両の天窓とボディが段差なく一体になった外観を再現イスは1号車…灰色、2〜3号車…茶色、4号車…濃茶、5〜8号車…ベージュで再現食堂車サシE261の車内で特徴的なテーブルランプ・壁面下部照明が実感的に点灯連結器は先頭部が密連形ダミーカプラー、中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用【セット構成/編成例】←伊豆急下田[ モロE261-102 ] + [ サシE261-2 ] + [ モロE260-2 ] + [ モロE261-202 ]東京→【実車紹介】令和2年（2020）3月に登場したE261系「サフィール踊り子」は、「大人のIZU 本物のIZU」を導入コンセプトとした新たな観光特急列車です。外観は旅の舞台となる伊豆の美しい空と海を彷彿とさせるような青と白に灰色の帯を配置した光沢感のあるボディカラーでデザインされています。編成は、グリーン車以上の座席車と""カフェテリア""と呼ばれる食堂車のみで構成されているのが特徴で、車内には天窓が設けられ、ゆったりとした座席配置や広々とした個室と相まった開放的な車内空間が魅力です。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし付属品：なしパッケージ形態：8両ブックケース（W217×H317×D33mm）【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/（6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 185-200系特急電車（エクスプレス185）セット（7両）です。ハイグレード(HG)仕様スカートは原型の姿を再現、強化形スカートを付属クハ185形は前面のタイフォン部分にカバ-がついている姿を再現サロ185形は洗面所窓が有る200番代特有の姿を再現車番は選択式で転写シート付属JRマーク・グリーンカ?マーク・「EXPRESS185」マークは印刷済みトレイタンクは別パーツで取り付け済みヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯トレインマークは印刷済みで「水上」装着、「あかぎ」「草津」付属フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用M-13モーター採用先頭車運転台側はTNカプラー(SP)標準装備配管付きTNカプラー(SP)標準装備【セット内容】[ クハ185 ] + [ サロ185 ] + [ モハ184 ] + [ モハ185(M) ] + [ モハ184 ] + [ モハ185(T) ] + [ クハ185 ]【実車紹介】185系は1981年に運用を開始した直流特急形電車です。1995年頃から新前橋電車区の車両にリニューアル工事が行われ、車体の塗装もクリームをベースに上毛三山をモチーフとした黄色・グレー・赤のブロックパターンで配した塗装に変更され、側面には「EXPRESS185」のロゴが付けられました。2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力)ライト：ヘッド・テールライト、トレインマークが点灯付属品：特急シンボルマーク、ジャンパ栓、トレインマーク、交換用スカート、転写シート、シール別売りオプション：室内灯（0733）LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、789系1000番台「カムイ・すずらん」 5両セットです。高運転台、非貫通のスマートな先頭部、独特の車体断面を持つ形状を的確に再現札幌運転所所属のHL-1004編成をプロトタイプに製品化。前面運転台下のハシゴ掛け取付の状態、スカートは開口部がふさがれた形態を再現着雪防止のためにフルカバーされた床下機器やパンタグラフ部隣接車両の屋根に見られるスノーガード等、降雪地帯向け車両特有の装備もリアルに再現スノープロウはスカートのほか、先頭台車に取り付けられたものも再現シルバーメタリックのボディに、コーポレートカラーのライトグリーン、ラベンダーの香りを感じさせるバイオレットの帯を美しく再現ボディ、乗務員扉、客扉のステンレス地と前頭部の色味の違いを再現交流電車らしいパンタグラフ周りの高圧機器、白色の碍子類を再現屋根上ランボードの滑り止めを黒色の印刷で再現形式表記・エンド表記・保安装置表記・号車番号・禁煙車マーク・uシートマーク・車いすマーク・運転台窓の編成番号表記を印刷で的確に再現先頭部カプラーは、銀色の連結器カバーを取り付けた状態のダミーカプラーが取付済み。列車無線アンテナ、信号炎管、FMラジオアンテナも取付済中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現前面表示は「カムイ」を取付済。交換用として「すずらん」「JR」「スーパーカムイ」「スーパーカムイ/エアポート」「ホームライナー」「普通」が付属。側面表示は黒で印刷行先表示シールは前面愛称表示に対応した行先のほか、平成28年（2016）3月の「エアポート」運用撤退時まで貼り付けられていた優先席表示を収録DCCフレンドリー【セット構成/編成例】←旭川・室蘭[ クハ789-1004 ] + [ モハ789-1004 ] + [ サハ788-1004(M) ] + [ モハ789-2004 ] + [ クハ789-2004 ]札幌→【実車紹介】JR北海道の789系1000番台は、札幌〜旭川間の「カムイ」、札幌〜室蘭間の「すずらん」として運用されます。「カムイ」の由来はアイヌ語で神格を有する高位の霊的存在から来ています。高運転台デザインに、785系の都会的なシルバーの印象を受け継ぎ、平成19年（2007）にエル特急「スーパーカムイ」と快速「エアポート」として登場し、従来の781系を置き換えました。鋭い眼光を放つヘッドライト、5両編成で短いながらも均整のとれた編成の美しさ、着雪防止のためにフルカバーされた床下機器、JR北海道独自の指定席サービス「uシート」などの魅力に加え、現代的なシルバーメタリックのステンレスボディと、鋼製の前頭部の質感の違いなどをKATOならではの技術で再現いたします。※今回の製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり（スロットレスモーター採用）ライト：ヘッドライト/テールライト点灯付属品：交換用前面表示（「すずらん」「JR」「スーパーカムイ」「スーパーカムイ/エアポート」「ホームライナー」「普通」）×各2、行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年10月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本商品以外の物は含まれません。※ディスプレイモデルにつき走行しません。【商品紹介】PLUMのNゲージ ペーパーキット、多摩都市モノレール 1000系（4両セット）です。多摩都市モノレール1000系車両が1/150（Nゲージ）スケールで登場！　！　東京都東大和市の上北台駅と同多摩市の多摩センター駅19駅をつなぐ 多摩都市モノレールの、「1000系車両」をペーパーキットで製品化！　市販の鉄道模型と合わせてジオラマやレイアウトのストラクチャーとして使用できます。ペーパーならではの繊細な表現と、各パーツで色分けされたカラーペーパーにより、 組み立てるだけで実車に近い仕上がりとなります。4両フル編成を再現できるセットです。・方向幕内の文字や、車体番号はインスト内（組み立て説明書）にカラーPOPとして付属。・軌道桁は複線が再現できる橋脚と120mm直線軌道桁が付属。【セット内容】先頭車両×2中間車両×2軌道桁×8橋脚×6※本製品は組み立て式のキットです。組み立てには別途、接着剤や工具等が必要です。※本商品以外の物は含まれません。※ディスプレイモデルにつき走行しません。【商品仕様】スケール：1/150 (Nゲージ)商品形態：未塗装ペーパーキット材質：紙鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞その他もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、IRいしかわ鉄道521系（黄土系）(2両セット)です。IRいしかわ鉄道は北陸新幹線開通による北陸本線の第3セクター化に伴い誕生した鉄道会社で、JR西日本から譲渡された521系が活躍しています。平成27年(2015)にJR西日本から521系3次車が2編成譲渡されました。石川の伝統工芸の彩り“加賀五彩”をテーマに、編成ごとに異なるアクセントカラーがストライプや転落防止ホロに施されています。IRいしかわ鉄道で活躍中の521系（黄土系）が新登場です。爽やかなカラーリングの車体、編成毎で異なるアクセントカラーをNゲージでお楽しみいただけます。既存製品の(別売)などと合わせて、実車同様に2編成を併結した4両編成も再現可能です。プロトタイプはIR04編成(近畿車輛製)の現在の形態転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが黄土色の「黄土系」を製品化IRいしかわ鉄道独自の前頭部と側面の水色をベースに青色が配された大胆な塗色を的確に再現先頭車間転落防止ホロは2種（先頭用・中間連結用）を選択可能。中間連結用は先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能中間連結部は密連カプラー(フックなし)を採用フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤ装備前面行先表示は「普通 富山」を印刷済。交換用として「普通 金沢」「(無地)」が付属。側面行先表示は黒無地で表現。行先表示シール付属ヘッドライト/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。白色LEDを採用DCCフレンドリー【商品構成】[ クモハ521-55(M) ] + [ クハ520-55 ]※両先頭車とも消灯スイッチ付【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力ユニット)ライト：ヘッドライト/テールライト点灯（消灯スイッチ付、白色LED）付属品：交換用前面表示(「普通　金沢」・無地×各2)、行先表示シール、先頭連結用カプラー、消灯スイッチ用ドライバー、転落防止ホロ(先頭用・連結時用)×各2【関連オプションパーツ】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(中部地方)＞あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 323系通勤電車（大阪環状線）増結セット(4両)です。323系大阪環状線をリニューアル製品化（98580）と（98581）を組み合わせて8両編成が再現可能ロゴマーク、女性専用車マーク、車椅子マーク、靴摺りは印刷済み新集電システム、銀色車輪採用基本セット用先頭車前面表示の交換用パーツ付属車番は選択式で転写シート付属（98580も変更可能）【セット内容・編成例】←大阪(外回り)[ ●クモハ323 ] + [ ●モハ322(M) ] + [ 〇モハ322 ] + [ 〇モハ323 ] + [ 〇モハ322 ] + [ 〇モハ322 ] + [ ●モハ323 ] + [ ●クモハ322 ]●98580 基本セット(別売り)〇98581 増結セット【実車紹介】323系は2016年に「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として103系、201系に置き換わる形で登場しました。大阪環状線の全駅ホームドア導入に向けて、車体のドア配置は221系、223系、225系と共通化しています。現在では大阪環状線及びJRゆめ咲線の運用に就き、22編成176両が活躍中です。カラーリングは馴染みのあるオレンジバーミリオンのラインが施されている他、大阪・関西万博のラッピング車両なども運行中です。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：点灯しません【別売オプション】室内灯：（0733）LC白色室内灯：（0734）LC電球色TNカプラー：（0337）密連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞通勤形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は未塗装組立キットです。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、東武8000系(旧前面)4両編成セット(未塗装組立キット)です。セイジクリーム時代の再現に最適です（セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です）。ボディは一体成型（未塗装）、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。別売の車両マーク（下記オプションパーツ欄参考）でお好みの車両番号に設定できます。コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類（FS396/FS356）と床下機器が付属します。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。ステッカー、車両マークは付属しません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【編成例】←浅草・池袋[ クハ8100 ] + [ モハ8200 ] + [ モハ8300 ] + [ クハ8400 ]【実車紹介】東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キットモーター：別売【オプション対応品】GREENMAX　(5013)FS396台車GREENMAX　(5034)FS356台車GREENMAX　(5711)コアレスモーター動力ユニット（20m級A）GREENMAX　(5804)PT48パンタグラフGREENMAX　(5806)PT4804 パンタグラフ GREENMAX　(6402)車両マーク 東武（旧色）GREENMAX　(6409)東武鋼製通勤車(青) 車両マーク鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄(静岡・長野・新潟以東)もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年05月 発売※成形不良の不具合対応済み製品です。2020年8月12日再納品※画像は組立・塗装見本です。※台車、パンタグラフ、以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、阪急通勤車 基本4両編成セットです。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスチックモーター：なし鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄 愛知・岐阜・富山以西もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、マイトラムClassic BLUEです。海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム車体上部は白、下部はブルーを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観各製品とも前面ガラス・側面ガラスの窓枠の色は茶色小型コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現パンタグラフは黒色を採用車体に取付可能な看板×2両分（無地）とシールが付属。お好みのスタイルへカスタマイズ可能【セット構成/編成例】[ マイトラム BLUE(M) ] + [ マイトラム BLUE ]【実車紹介】地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場です。特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。シンプルな外観なので、お好みのイメージに合わせてカスタマイズしてもお楽しみいただけます。コンパクトな車体が特徴のマイトラムClassic（クラシック）はTVシリーズなどの路面電車線路セットでの走行のほか、ジオラマくんやユニトラックコンパクトなどの小半径レイアウトも通過が可能なので、場所を問わず幅広くお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり（小型コアレスモーター）ライト：なし付属品：看板×2両分、シール鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞その他もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、マイトラムClassic REDです。海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム車体上部は白、下部はレッドを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観各製品とも前面ガラス・側面ガラスの窓枠の色は茶色小型コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現パンタグラフは黒色を採用車体に取付可能な看板×2両分（無地）とシールが付属。お好みのスタイルへカスタマイズ可能【セット構成/編成例】[ マイトラム RED(M) ] + [ マイトラム RED ]【実車紹介】地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場です。特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。シンプルな外観なので、お好みのイメージに合わせてカスタマイズしてもお楽しみいただけます。コンパクトな車体が特徴のマイトラムClassic（クラシック）はTVシリーズなどの路面電車線路セットでの走行のほか、ジオラマくんやユニトラックコンパクトなどの小半径レイアウトも通過が可能なので、場所を問わず幅広くお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり（小型コアレスモーター）付属品：看板×2両分、シール鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞その他もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、225系100・700番台 新快速「Aシート」 4両セットです。網干総合車両所所属のK1編成を製品化2扉クロスシートで黒色の窓周りに、青い側面帯をまとった700番台の先頭車を再現各先頭車ともに貫通扉上部に段差がない前面を再現信号炎管が閉塞された先頭車屋根を再現屋根上の避雷器は近年見られる形状のものを再現。また床下機器は従来と形状が異なる電動空気圧縮機を再現転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備各車ともにボディマウント式KATOカプラー密連形（フックなし）装備。先頭部用に電連（1段）付属ヘッド/テールライト、前面表示点灯・白色LED採用（消灯スイッチ付）各車とも前面表示「A新快速 姫路」取付済。交換用として「A新快速 野洲」付属4両ブックケースに収納【セット内容】←播州赤穗・姫路[ クモハ224-701 ] + [ モハ225-136(M) ] + [ モハ224-178 ] + [ クモハ225-129 ]米原・近江今津・敦賀→【実車紹介】JR西日本における主要路線の一つであるJR京都線・神戸線で運用される「Aシート」車両を備えた225系を製品化いたします。225系（3次車）は、100番台のうち令和2年（2020）から増備されたグループで、メーカー間における先頭形状の統一や、全車両へのフリースペースの設置などが行われました。また700番台は「Aシート」と呼ばれる、一部の新快速に連結される有料座席サービスの運行本数拡大のために導入された車両で、225系100番台と同様の前頭部形状ながら、リクライニングシートの室内と片開き2扉の車体を持つことが特徴です。【試作品プレビュー】※未塗装の試作品です。製品と異なる箇所があります。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッド/テールライト、前面表示点灯・白色LED採用（消灯スイッチ付）付属品：消灯スイッチ用ドライバー、先頭車間転落防止ホロ×2、電連（1段）×2、交換用前面表示×2、行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年10月 発売※画像はイメージです。本製品は先頭車を含まない増結セットです。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットBです。国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現紙箱に収納増結セットA（4両）の10両ブックケースに、基本セット（4両）および増結セットB（2両）の内容を併せて収納可能【商品編成】←熱海・小田原○1号車 クハE232-3016●2号車 モハE232-3416●3号車 モハE233-3016●4号車 サロE232-3016○5号車 サロE233-3016●6号車 モハE232-3816△7号車 モハE233-3416△8号車 モハE232-3016○9号車 モハE233-3216(M)○10号車 クハE233-3016+■11号車 クハE232-3516■12号車 モハE232-3616■13号車 モハE233-3616(M)■14号車 サハE233-3016■15号車 クハE233-3516※○は4両基本セット(10-1267S)、●は4両増結セットA(10-1268)、△は2両増結セットB(10-1269)、■は5両付属セット(10-1270S)です。【実車紹介】首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北本線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし付属品：なし【関連オプション(別売)】11-211 LED室内灯クリア、11-212 LED室内灯クリア 6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2025年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、東急電鉄5050系4000番台 「新幹線ラッピングトレイン」 10両セット【特別企画品】です。令和6年(2024)現在のラッピングが施された4105編成を製品化新幹線ホワイトを基調に2本の新幹線ブルーの帯が巻かれた車体をフルラッピングで再現連結面・車体裾・雨トイ部、各扉や窓枠はステンレス地で再現先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(4405)の形態を再現編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用)スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現前面表示「52K 急行 湘南台」取付済。交換用として「53K 各停 川越市」「55K 急行 渋谷」を付属側面表示は黒ベタ印刷。行先表示シール付属。お好みの行先を選択可能8両ブックケース×2に収納【セット内容】←川越市 飯能 和光市 渋谷[ 4105 ] + [ 4205 ] + [ 4305(M) ] + [ 4405 ] + [ 4505 ] + [ 4605 ] + [ 4705 ] + [ 4805 ] + [ 4905 ] + [ 4005 ]元町・中華街 湘南台→【実車紹介】東急電鉄5050系4000番台「新幹線ラッピングトレイン」は「enjoy WEST」プロモーションの一環として、令和6年(2024)5月から運行を開始しました。車体全体をラッピングし、新幹線ホワイトを基調として窓下に2本の新幹線ブルーのラインが施されています。また令和5年(2023)に開業した東急電鉄新横浜線新横浜駅で東海道新幹線と接続し、「東海道・山陽新幹線を利用したお出かけを楽しんでいただけるよう、東急線内のご利用から旅に出るようなワクワク感を創出」するほか、東海道・山陽新幹線で聞かれた「ひかりチャイム」の復刻仕様、JR東海とコラボレーションした車内広告の掲示も行っています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用)付属品：交換用前面表示（「53K 各停 川越市」 「55K 急行 渋谷」 「無地」）、行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(関東地方)＞東急電鉄もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。中間車のみのセットです。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両増結セットです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現車内荷物置場設置に伴い1〜10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容にアップデートして収録予定新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現最小通過半径:R315基本・増結セットとも6両ブックケース採用。二つを合わせると編成順に収納可能【セット内容】←東京[ W726-108 ] + [ W725-108 ] + [ W726-208 ] + [ W725-208 ] + [ W725-408 ] + [ W726-508 ]敦賀・新潟→【実車紹介】平成27年（2015）に北陸新幹線の金沢〜長野間開業にあわせてデビューしたW7系新幹線は、基本設計は同区間のE7系と共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異が見られます。W7系は登場後、車内荷物置場設置に伴い、平成27年（2015）より一部の窓が閉塞され閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：なし付属品：行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、300系新幹線「のぞみ」 16両セットです。プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。側面ドアが引戸式で、パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を再現シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車高のフォルムを的確に再現前面ガラスはスモークのかかった外観を再現、編成番号印刷済新開発のスロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現ヘッドライト/テールライト点灯、電球色LED採用中間連結部はダイヤフラムカプラー採用行先表示シール付属「AMBITIOUS JAPAN！　」ロゴを付属シールに収録、お好みで貼付可能屋根上の号車番号を付属のインレタで再現可能DCCフレンドリー【商品構成と編成例】←博多・新大阪1号車 323-202号車 325-393号車 329-204号車 326-205号車 325-5206号車 328-397号車 326-4208号車 315-209号車 319-2010号車 316-20(M)11号車 325-72012号車 328-4013号車 326-52014号車 325-4015号車 329-52016号車 322-20→東京【実車紹介】300系は新幹線の時速270km運転のために開発され、1992年に登場しました。アルミ合金車体の採用による軽量化、優れた空力特性を備えた車体形状のほか、新幹線として初めてボルスタレス台車、VVVFインバータ制御、回生ブレーキなど多くの技術が盛り込まれました。東京〜新大阪間を2時間30分で結ぶ速達列車「のぞみ」でデビューし、2012年まで活躍を続けました。【商品仕様】スケール：1/160 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター採用ライト：ヘッドライト/テールライト点灯、電球色LED採用付属品：行先表示シール、AMBITIOUS JAPANシール、屋根上号車表記レタリングシート【関連オプション(別売)】11-211 LED室内灯クリア、11-212 LED室内灯クリア 6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※先頭車は含まれません。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB(8両)です。東京−博多間の東海道・山陽新幹線で「のぞみ」として活躍した姿を再現新モーター(M-13)採用パンタグラフは500系16両編成時特有のWPS204形を装備した姿を可動式で再現可動幌装備増結セットは車番・号車番号・禁煙マーク転写シート付属（基本セットの車番も変更可能）転写シートにはグレードアップ要素も含みます増結セットBの518・515形のガイシパーツ別部品付属フック・U字型通電カプラー採用フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用基本セット・増結セットA・増結セットBの組み合わせでフル編成が再現可能【編成例】←博多○521○526■527■528○525(M)△526△527■518■515△516■525(M)■528■525■526△527○522※○：基本セット(98363)、△：増結セットA(98364)、■：増結セットB(98365)の内容です。【実車紹介】500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴で、営業運転300km/hの最高速を誇った新幹線です。2010年に東海道・山陽新幹線のぞみでの活躍を終え、8両編成に改造されて新大阪以西の山陽新幹線「こだま」で活躍中。現在のこだま編成のうち一部編成はラッピングされて運行されています。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力搭載)別売オプション：室内灯：0733 LC(白色)、0734 LC(電球色)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 207-1000系通勤電車（転落防止幌付）セット（7両）です。207-1000系のうち、中間に連結された先頭車の運転台側に転落防止幌が追加された姿を再現サハ207-1000形の床下機器を新規製作で再現前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属車番は選択式で転写シート付属編成両端の先頭車のヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯、常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付中間に連結された先頭車のヘッドライト・前面表示部は白色LEDによる点灯、常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付（テールライトは点灯しません）先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用【商品編成例】←野洲・京都・奈良・木津・同志社前[ クモハ207 ] + [ サハ207 ] + [ モハ207(M) ] + [ クハ206 ] + [ クモハ207 ] + [ サハ207 ] + [ クハ206 ]【実車紹介】207系は1991年に登場した通勤形電車で、JR東西線への乗り入れを想定した車両として開発されました。207系1000番代は1994年に登場したグループです。パンタグラフ付きの車両への第2パンタグラフ増設、台車へのヨーダンパの追加や先頭車のスカート下部の延長など改造が施されました。また後年には帯色の変更がされたほか、中間に連結された先頭車間への転落防止幌の増設などが実施され現在も活躍しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部が点灯(中間に連結された先頭車のテールライトは点灯しません）付属品：前面表示パーツ、転落防止幌、アンテナ、転写シートなど【別売オプション】室内灯：(0733)LC白色TNカプラー：(0337)密連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞通勤形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2025年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は旧製品です。※増結セットに先頭車は含まれません。※モーターの特性の違いからM-9モーター搭載車との連結走行は避けてください。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 0 1000系東海道・山陽新幹線 (NH編成) 増結セット 8両です。98885基本セットと合わせることで、中間車の一部に大窓車が入ったNH編成が再現できる増結セット5・6・7・8・11・12・13・14号車の8両セットで各号車表示印刷済み食堂車の36形と25-500、25-700、26-700、27形の5両は大窓車の0番代で再現普通車のシートはグレー、15・16形グリーン車は黄色のカラーシート採用食堂車36形のシートは、食堂側のテーブルや厨房側の設備および廊下との仕切りなどを再現車番は選択式で転写シート対応（転写シートは基本セットに付属）15・16形グリーンのグリーンカーマークと、ドア周囲にある枠に金色を印刷フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用フック・U字型通電カプラー採用M-13モーター採用※モーターの特性の違いからM-9モーター搭載車との連結走行は避けてください。【セット内容・編成例】←博多・新大阪[ 25(大窓車) ] + [ 26(大窓車)(M) ] + [ 27(大窓車) ] + [ 36(大窓車) ] + [ 15 ] + [ 16 ] + [ 25(大窓車) ] + [ 26 ]【実車ガイド】2024年で60周年を迎える東海道新幹線の初代営業用車両である0系は、1964年よりその安定性などから長年に渡り製造され、総数約3200両を誇る新幹線車両となりました。増備中細かく仕様変更され、特に東海道新幹線開業時の0系を置き換えるために1976年に登場した1000番代は、雪害などによる窓の破損に対応するため、それまで座席2列に一つの大窓が座席1列に一つの小窓になり、側面の外観が大きく変わりました。本来編成中に混在した初期車置換えの目的で登場したため、製造年月が浅い大窓の中間車が残りその「ひかり」編成はNH編成となりますが、置換時の予備的編成として全て1000番代で統一されたN編成も3本登場し、食堂車の36形やそれとユニットを組む27形含め、小窓で綺麗にそろった編成美を見せていました。食堂車を組込んだNおよびNH編成は主に「ひかり」として東京〜博多間を中心に、日本の大動脈である東海道・山陽新幹線を西へ東へ往来しビジネスや観光、お盆の帰省などの輸送に活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(1/160 9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：M-13モーター搭載ライト：なし付属品：ガイシ/動力台車取付補助棒【別売オプション】室内灯：(0733)LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 485系特急電車（クハ481-200）基本セット(4両)です。ハイグレード(HG)仕様非常口があり、屋根がグレーの姿を再現トイレタンク装着済み、交換用に流し管パーツが付属Hゴムはグレーで再現靴摺り、ドアレール印刷済み各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備新集電システム、黒色車輪採用ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯ATS車上子パーツ付属スノープロウは台車一体で再現、交換用に通常台車枠と台車排障器パーツが付属フライホイール付動力採用、M-13モーター採用クハ481形200番代を含む基本セット印刷済みトレインマーク「やまびこ(イラスト)」を装着済み、交換用「いなほ(イラスト)・白鳥(文字)」付属先頭車運転台側はダミーカプラー装備、交換用に連結器カバー付きダミーカプラー付属【セット内容】[ クハ481-200 ] + [ モハ484-200(M) ] + [ モハ485 ] + [ クハ481-200 ]【商品紹介】485系は先に登場した481・483系をベースに直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場、1979年までの長期に渡り製造され国鉄を代表する特急電車として全国の電化区間で活躍しました。1972年より製造されたグループは先頭車両が前面貫通扉を有したクハ481形200番代となり、また冷房装置はそれまでのキノコ型とも呼ばれたAU12から変更となりモハ484形は集中式のAU71へ、その他の車両は分散式のAU13へと変更されました。クハ481形200番代は製造当初は山陽本線・東北本線の特急列車にて活躍をしていましたが、各方面の新幹線開業による輸送形態の変化、改良型である300番代・1000番代の登場などの理由により多くの車両は徐々に関西・九州地方へと活躍の場を移しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付付属品：特急シンボルマーク、アンテナなど、ATS車上子、トレインマーク、台車排障器、トイレ流し管、台車枠、ダミーカプラー、治具、転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミーテックの鉄道コレクション Osaka Metro 中央線 ありがとう20系 6両セット です。ありがとうOsaka Metro20系ラストラン列車にも使用された20-32編成製品化決定！　！　OsakaMetro20系は、1984年から中央線と谷町線向けに製造された車両です。谷町線向けは30番代に区分されています。ワンマン化対応工事の施工に伴い、2006年までに全編成が中央線に集結し活躍しました。2024年3月20日のラストラン列車での走行をもって40年にわたる活躍に終止符を打ちました。本製品はラストラン列車にも使用された20-32編成の末期の姿を再現し、ヘッドマークは付属シールに収録いたします。※展示用台座は付属しません。【付属品】台車枠、シール【商品仕様】スケール：1/150スケール Nゲージ商品形態：塗装組立済ディスプレイモデル車体の材質：プラスチック【オプション(別売)】動力ユニット：TM-12R(19m級A)走行用パーツ：TT-04R(C)TOMYTEC鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞電車＞私鉄の電車＞Osaka Metro・大阪市交通局もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 225 100系近郊電車基本 4両セットです。先頭部分の形状を見直し新集電システム、銀色車輪採用車番は印刷済み先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用フライホイール付動力、M-13モーター採用【セット内容・編成例】←野洲・草津[ クモハ225 ] + [ モハ224(M) ] + [ モハ225 ] + [ クモハ224 ]【実車紹介】225系は2010年に登場した近郊形電車です。従来東海道・山陽本線向けには0番代が製造され、223系と共に活躍をしていましたが、2016年には前面のデザインが227系や521系3次車に準じたデザインへと変更された100番代が増備されました。2020年より100番代の増備が再開されました。2023年3月のダイヤ改正で有料座席サービス「Aシート」を連結した新快速が増発されることとなり、同列車用のクモハ224形700番代を含む4両編成が2編成製造されました。700番代は2扉の車体に青色の帯をまとい、車内はリクライニングシートを備えるなど従来の225系100番代からは大きく変化しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付動力(M-13モーター)搭載ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯付属品：前面表示パーツ、転落防止幌【別売オプション】室内灯：（0733）LC（白色）、TNカプラー：（0337）密連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)基本セット(6両)です。ハイグレード(HG)仕様車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現上沼垂運転区に所属したT5編成の車番を印刷済みグレードアップ車の特徴的なシートピッチを再現Hゴムは黒色で再現靴摺り・ドアレールは印刷済みトイレタンクは取付済み新集電システム、黒色車輪採用各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備JRマークは印刷済み印刷済みトレインマークは「はくたか」装着済み、「雷鳥」付属ATS車上子パーツ付属ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯フライホイール付動力採用M-13モーター採用先頭車運転台側は連結器カバー（角錐型・緑）付きダミーカプラー装備【セット内容】←越後湯沢 新潟クハ481 + モハ485 + モハ484(M) + モハ485 + モハ484 + クハ481【実車紹介】485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です。上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け、客用窓が上下に拡大されました。上沼垂運転区に配置されたT5編成は全車がグレードアップ車で統一され、「雷鳥」の他にも、北越急行ほくほく線への乗り入れが可能な編成として「はくたか」などに使用されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付き動力搭載ライト：ヘッド・テールライト、トレインマーク点灯付属品：特急シンボルマーク、列車無線アンテナなど、クハ用アンテナ治具、ATS車上子、トレインマーク、モハ用電話アンテナ・治具別売りオプション：室内灯：（0733）LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は鑑賞用のため、パワーユニットや電源ユニットを使用しても、走行させることはできません。※カプラー無しの為、連結はできません。【商品紹介】トミックスのNゲージディスプレイモデル、ファーストカーミュージアム 国鉄 485系特急電車 （やまびこ・ボンネット）です。あなただけの鉄道博物館手軽に鉄道模型「トミックス」クオリティを手にとっていただけるコレクションモデルです。あなただけのディスプレイで精密模型をお楽しみください。車輪止めパーツが取り付けてあるため、車両をレールに載せやすく、転がり防止になります。また、ライト点灯時のチラつきをなくす接点を設けています。【セット内容】車両本体×1 展示用レール×1【ライト点灯について】ライト点灯には別売のパワーユニット（コントローラー）、D.C.フィーダーN（パワーユニットからレールへ給電させるコード）が必要です。パワーユニットのディレクション（進行方向）スイッチを切り替えることで、ヘッドライト、テールライトの点灯を選択可能です。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：ディスプレイモデル車体の材質：プラスティックライト：ヘッド・テールライト点灯鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売※画像はイメージです。287系車両以外は製品に含まれません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、287系 「くろしお」 3両増結セットです。287系「こうのとり」と共通するデザインながら、車体側面窓下のオーシャングリーンの帯が「くろしお」のイメージを強調丸みのある前面形状、特徴的なヘッド/テールライトを再現ヘッド/テールライト点灯（7号車のクモハ286はヘッド/テールライト非装備）先頭車先頭部はKATOカプラー密連形（フックなし）を採用。電連パーツ付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー（フック付）採用行先表示シールの内容を現行仕様にアップデート。側面愛称表示は「くろしお」の他に「まほろば」を新規収録パッケージは、基本セットは6両タイプ、増結セットは3両タイプのブックケース仕様先頭部の前面カプラーがKATOカプラー密連形（フックなし）＋電連パーツになり、行先表示シールの内容を現行仕様にアップデートいたします。それに伴い、品番、JANコード、価格が変更になります。車両の外観仕様には変更ありません。※従来製品と連結させる場合は先頭カプラーを別途購入、交換が必要です。【商品編成例】←新宮・白浜・和歌山○クモロハ286-9○モハ286-11○モハ287-202○モハ286-202○モハ286-10（M）○クモハ287-15 ＋●クモハ286-8●モハ286-108●クモハ287-18※○は基本セット（10-1179S）、●は増結セット（10-1180）の内容です。【実車紹介】287系はJR西日本が683系をベースに開発した直流特急形電車です。平成23年（2011）に従来の183系や381系に代わり、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として登場しました。「こうのとり」としての活躍をはじめ、平成24年（2012）3月から従来の381系を置き換えるため「くろしお」として営業運転を開始し、現在も活躍しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：ヘッド/テールライト点灯（増結セットのクモハ286はヘッド/テールライト非装備）付属品：行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入 28-220 ヘッドライト専用化基板（中間先頭車用）28-226 287系 増結セット用動力装置28-250-1 KATOカプラー密連形＃2　新性能電車前面用・灰（1段電連付）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、しなの鉄道115系電車セット（3両）です。グレーと赤色に白いストライプが入ったしなの鉄道独自のカラーリングを再現「しなの鉄道」ロゴマークと車外スピーカーを印刷で再現ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯前面表示部は選択式でシール付属車番は選択式で転写シート付属先頭車運転台側はTNカプラー（SP）装備フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用M-13モーター採用クモハ115-1000形+モハ114-1000形+クハ115-1000形の3両編成モハ114-1000形に動力搭載モハ114-1000形のパンタグラフは菱型のPS23形搭載【セット内容】[ クモハ115 ] + [ モハ114(M) ] + [ クハ115 ]【実車紹介】115系は、国鉄が開発した抑速ブレーキ装備の勾配線区向け近郊形電車で長年に渡り製造され、1977年より登場した1000番代は、耐雪装備の強化と座席のシートピッチ拡大などが行われたグループです。しなの鉄道は北陸新幹線開業に伴い信越本線の軽井沢〜篠ノ井間を引き継ぐ形で1996年設立された日本初の並行在来線第3セクターの鉄道会社で、2015年からは北陸新幹線の延伸で、長野〜妙高高原間も北しなの線として継承されました。同線区を走行していた115系1000番代を引継ぎ、ガンメタリックに赤と白いストライプを巻いた独自カラーで運用されました。その後ガンメタリック部分はグレーに変更されながら3両編成が運用されますが、2013年よりクモハ114形+クモハ115形の2両編成も7編成が移籍し、順次しなの鉄道の独自カラーに変更されました。新型のSR1系の登場により徐々に置換えが進み、先に2両編成の運用が終了しますが、3両編成の方は数を減らしながらも独自カラーををはじめとする姿で、軽井沢〜長野〜妙高高原の全区間で地域の足として活躍を続けています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーターフライホイール付動力搭載ライトヘッド・テールライト、前面表示部が点灯(常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付)付属品：列車無線アンテナ、ホイッスル、幌枠、治具、転写シート、シール【別売オプション】室内灯：（0731）C白色室内灯：（0733）LC白色TNカプラー：（0336）密連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(中部地方)＞しなの鉄道もっと見る