CF POSH CFポッシュ ターミナルナット プラグ � 火系 エンジン　ウェビック　楽天市場店で人気の商品

レビュー評価:4.75点　レビュー件数:4件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要DR14ZC (NGK「Bプラグ」サイズ)【入数】1【サイズ】・ネジ径14mm・リーチ19mm・プラグレンチサイズ16mm【形状】ターミナル分離式【代表的な適合車種】カワサキZ系、スズキGS系など【NGK互換】B6ES、B7ES、B8ES、BP6ES、BP7ES、BP8ES、BR6ES、BR7ES、BR8ES、BR8ES11、BPR7EIX、BPR8EIX他■詳細説明抵抗入り(レジスタータイプ)ブリスクZC/ZSプラグは、複数ポイントにおけるマルチスパークによって、優れた着火性能を持ちます。これによって、従来のスタンダードプラグ、イリジウムプラグ等の既存プラグに対して、全域における失火率低減に大きな効果を発揮します。加速性、振動軽減、フラットなトルク特性など、その効果は、プラグ交換した直後に驚くほどの体感差として実感することでしょう。LGSタイプが適合しないCDI点火方式においても、目覚ましい効果を発揮しますので、幅広い車種に対応することができるものとなっています。LGSタイプとの比較について、高回転パワーバンド領域におけるパフォーマンスはLGSタイプが優れている反面、低中速域におけるフラットなレスポンスや振動軽減効果については、このZC/ZSタイプにアドバンテージがあります。ZC/ZSタイプの2ストロークエンジンへの適合について、ストリートユースにおいては、低回転域における耐かぶり性に問題がありますので、実用上は困難となります。反面、パフォーマンス上では、全域において極めてフラット＆パワフルなエンジン特性を得ることができますので、サーキットユースにおいては極めて有効なチューニングパーツとなります。LGS系ほどは点火能力を要求しませんが、ウオタニSP-2が装着されていれば、より本来パフォーマンスを発揮します。またV-UP16/MSAなどとの適合性もベストマッチです。NGKのBプラグサイズです。代表的な適合車種は、カワサキZ系、スズキGS系などとなります。NGKプラグとの互換は下記のとおりです。B6ES、B7ES、B8ES、BP6ES、BP7ES、BP8ES、BR6ES、BR7ES、BR8ES、BR8ES11、BPR7EIX、BPR8EIX他■注意点※この製品はレーシングパーツです。適合車種やプラグ互換の表記があっても、ピストンとの干渉確認など必ず行っていただき、ご自身の責任のうえでご使用ください。※商品の瑕疵によりエンジンに損傷などが生じても責任を負いません。※画像はイメージです。商品は1本単位での販売です。※点火系チューニング車-可※点火系ノーマル車-一部において可※フルトランジスタ点火車-可※CDI点火車-可※4ストローク車-可※2ストローク車-サーキットユースのみ可※レジスタータイプ(抵抗入り)※プラグレンチサイズはCプラグ等で使われる16mmです。※ターミナルは分離式ですので、いずれのプラグキャップ形状にも対応します。出荷時の状態は軽くねじ込んであるだけですので、取り付け時には、ターミナルの締め付けを確認してください。※その他の適合については、NGKプラグ一覧を参照ください。取り付けネジ径14mm、取り付けネジ長19mmのものは、全て互換性があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。もっと見る

レビュー評価:4.75点　レビュー件数:4件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】2983【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CR6HSA【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【6-a】画像6参照【熱価】6【互換情報】HONDA純正品番互換：98056-56716／98056-56718／98056-56726YAMAHA純正品番互換：90793-20132／9079E-ND017／94700-00879／94701-00282／94701-00372／94703-00282／94703-00372SUZUKI純正品番互換：09482-00340／09482-00406／09482-00407KAWASAKI純正品番互換：92070-1119／92070-1153／92070-1153／J4520-U20FSR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CD250U CD250U 年式: 88-  備考: MA02 88.4- 【排気量】250 【必要本数】2CRF50F CRF50F 年式: 03-21  備考: AE03 03.9- 【排気量】50 【必要本数】1CRF70F CRF70F 年式: 03-  備考: DE02 03.9- 【排気量】70 【必要本数】1XR50R XR50R  備考: 【排気量】50 【必要本数】1XR50モタード XR50モタード 年式: 05-  備考: AD14 05.2- 【排気量】50 【必要本数】1XR70R XR70R 年式: 96-  備考: 96.8- 【排気量】70 【必要本数】1Z50R Z50R 年式: 95-  備考: 95.7- 【排気量】50 【必要本数】1エイプ エイプ 年式: 01-07  備考: XZ50 AC16 01.2-07.12 【排気量】50 【必要本数】1 エイプ 年式: 07-  備考: XZ50 AC16 07.12- 【排気量】50 【必要本数】1 エイプ 年式: 08-  備考: XZ50 タイプD AC18 08.11- 【排気量】50 【必要本数】1ゴリラ ゴリラ 年式: 98-07  備考: AB27 98.2-07 【排気量】50 【必要本数】1ジャズ ジャズ 年式: 86-  備考: AC09 86.4- 【排気量】50 【必要本数】1ジョルカブ ジョルカブ 年式: 99-  備考: SNC50 AF53 99.8- 【排気量】50 【必要本数】1スペイシー100 スペイシー100 年式: 03-  備考: JF13 03.9- 【排気量】100 【必要本数】1スーパーカブ70 スーパーカブ70 年式: 95-  備考: C70 95.2- 【排気量】70 【必要本数】1スーパーカブ70スーパーデラックス スーパーカブ70スーパーデラックス 年式: 08-  備考: C70 08.3- 【排気量】70 【必要本数】1スーパーカブ90 スーパーカブ90 年式: 95-  備考: HA02 95.2- 【排気量】90 【必要本数】1スーパーカブ90スーパーデラックス スーパーカブ90スーパーデラックス 年式: 08-  備考: C70 08.3- 【排気量】90 【必要本数】1ソロ ソロ 年式: 03-  備考: 03.3- 【排気量】50 【必要本数】1ダックス ダックス 年式: 95-  備考: ST50 95.2- 【排気量】50 【必要本数】1...もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】4848【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CPR7EAIX-9【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【7-c】画像6参照【熱価】7■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CB125F CB125F 年式: 15-  備考: JC64 教習車 15.12- 【排気量】125 【必要本数】1CBF125 CBF125 年式: 08-  備考: 【排気量】125 【必要本数】1PCX PCX 年式: 10-18  備考: JF28/56 タイ生産 10.3-18.4 【排気量】125 【必要本数】1PCX150 PCX150 年式: 12-20  備考: KF12/18 12.6-18.4 【排気量】150 【必要本数】1リード125 リード125 年式: 13-21  備考: JF45 13.5- 【排気量】125 【必要本数】1バルカン900カスタム バルカン900カスタム 年式: 07-  備考: VN900C(VN900B) 07.8- 【排気量】900 【必要本数】2バルカン900クラシック バルカン900クラシック 年式: 07-  備考: VN900B(VN900B) 07.2- 【排気量】900 【必要本数】2GSX250R GSX250R 年式: 17-21  備考: DN11A 17.4- 【排気量】250 【必要本数】2V-ストローム250 V-ストローム250 年式: 17-21  備考: DS11A 17.7- 【排気量】250 【必要本数】2アドレス110 アドレス110 年式: 16-21  備考: CE47A 16.4- 【排気量】110 【必要本数】1アドレス125 アドレス125 年式: 17-  備考: DT11A 17.9- 【排気量】125 【必要本数】1ジクサー ジクサー 年式: 17-21  備考: NG4BG 17.1- 【排気量】150 【必要本数】1スウィッシュ スウィッシュ 年式: 18-21  備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1スウィッシュ リミテッド スウィッシュ リミテッド 年式: 18-21  備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1BOLT BOLT 年式: 14-21  備考: VN04J 【排気量】950 【必要本数】2BOLT Rスペック BOLT Rスペック 年式: 17-21  備考: VN09J 17.5- 【排気量】950 【必要本数】2GRIZZLY700FI GRIZZLY700FI 年式: 08  備考: 【排気量】700 【必要本数】1SCR950 SCR950 年式: 17-  備考: VN09J 17.5- 【排気量】950 【必要本数】2XVS950A XVS950A 年式: 09-  備考: 【排気量】950 【必要本数】2...もっと見る

レビュー評価:4.5点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】7811【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BP6ESプラグ本体・端子イメージ：【1-b】画像5参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：W20EP／W20EP-U／W20EX-UHONDA純正品番互換：98079-56811／98079-56841／98079-56854YAMAHA純正品番互換：9079E-ND022／9079E-ND063／94701-00116／94703-00116SUZUKI純正品番互換：09482-00118／09482-00177／09482-00193／09482-00392KAWASAKI純正品番互換：92070-1024／92070-2081／92070-2083／92070-2084USA／J4520-W20EP-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。※生産方法の統合に伴い一部外観が異なる場合がございますが、性能や品質等の差異はございません。　※画像はイメージです。■適合車種R100 R100 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R100GS R100GS 年式: 87-96  備考: 【必要本数】2R100R R100R 年式: 87-96  備考: 【必要本数】2R100RS R100RS 年式: 87-96  備考: 【必要本数】2R100RT R100RT 年式: 87-96  備考: 【必要本数】2R45 R45  備考: 【必要本数】2R65G R65G 年式: 81-87  備考: 【必要本数】2R65S R65S 年式: 81-87  備考: 【必要本数】2R7 R7 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R80 R80 年式: 78-94  備考: 【必要本数】2R80GS R80GS 年式: 78-94  備考: 【必要本数】2R80RT R80RT 年式: 78-94  備考: 【必要本数】2R80ST R80ST 年式: 78-94  備考: 【必要本数】21000SPII 1000SPII  備考: 【必要本数】21000ルマン 1000ルマン  備考: 【必要本数】2850ルマン 850ルマン  備考: 【必要本数】2GX750SP GX750SP 年式: 76-  備考: 【排気量】750 【必要本数】3SR400 SR400 年式: 78-88  備考: /SP 78-88.7 【排気量】400 【必要本数】1SR500 SR500 年式: 78-88  備考: /SP 78-88.7 【排気量】500 【必要本数】1XS1100 XS1100 年式: 78-  備考: 【排気量】1100 【必要本数】4XS400SP XS400SP 年式: 80-82  備考: 80-82.5 【排気量】400 【必要本数】2もっと見る

レビュー評価:4点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】3932【形状】分離型【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】DCPR7E【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ画像参照■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種XLモデル XLモデル 年式: 86-16ツインカムモデル ツインカムモデル 年式: 99-16もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】4011【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ8.0mmネジ長さ：19.0mm(半ネジ形)六角二面幅：Hex 13.0mm【NGK品番】ER8EH【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【3-b】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：Y24FER-CHONDA純正品番互換：98049-58716■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要入り数：1プラグ番手：IUF22【ネジ径：10mm/ネジ長さ：12.7mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：分離形】【火花ギャップ：0.8mm/碍子プロジェクト：0.6mm/火花位置：2mm/接地高さ：3.8mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：22】【互換情報】NGK互換：C6HA／C6HSA／C7HA／C7HSA／C7HV／C7HVX／CR6HIX／CR6HS／CR6HSA／CR7HIX／CR7HS／CR7HSA／CR7HSA9HONDA純正品番互換：98056-56713(C6HSA)／98056-56717(C6HA)／98056-56718(CR6HSA)／98056-56723／98056-56726／98056-57713(C7HSA)／98056-57716(CR7HS)／98056-57717(C7HA)／98056-57718(CR7HSA)／98056-57726YAMAHA純正品番互換：90793-20170(CR6HIX)／90793-20171(CR7HIX)／90793-22114／9079E-ND017／9079E-ND019／9079E-ND041／9079E-ND057／94700-00886(Indonesia)／94701-00254(C7HSA)／94701-00256(C6HSA)／94701-00265／94701-00366(CR7HSA)／94701-00372(CR6HSA)／94703-00213(C6HA)／94703-00215(C7HA)／94703-00254(C7HSA)／94703-00256(C6HSA)／94703-00366(CR7HSA)SUZUKI純正品番互換：09482-002...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種TX RANDONNE TX RANDONNE 年式: 11  備考: ※必要本数：1125T MASTER CUSTOM 125T MASTER CUSTOM 年式: 82  備考: ※必要本数：2250T MASTER/LA CUSTOM 250T MASTER/LA CUSTOM 年式: 81  備考: ※必要本数：2APE/DX(FI) APE/DX(FI) 年式: 07  備考: AC16E※必要本数：1APE/SPECIAL/DX APE/SPECIAL/DX 年式: 01-07  備考: AC16E※必要本数：1APE100/DX APE100/DX 年式: 02  備考: HC07E※必要本数：1ATC70(TRIKE) ATC70(TRIKE) 年式: 74  備考: ※必要本数：1BENLY (CD50) BENLY (CD50) 年式: 87  備考: ※必要本数：1BENLY (CD50S/SP) BENLY (CD50S/SP) 年式: 96  備考: CD50E※必要本数：1BENLY (CL50) BENLY (CL50) 年式: 97  備考: ※必要本数：1BENLY CD125T BENLY CD125T 年式: 79-93  備考: ※必要本数：2 BENLY CD125T 年式: 93-01  備考: ※必要本数：2BENLY CD90S BENLY CD90S 年式: 96  備考: ※必要本数：1BENLY CD90 BENLY CD90 年式: 81-87  備考: ※必要本数：1 BENLY CD90 年式: 87-01  備考: ※必要本数：1BENLY(CD70K) BENLY(CD70K)  備考: ※必要本数：1CB125T CB125T 年式: 81  備考: ※必要本数：2CB50S CB50S 年式: 80  備考: ※必要本数：1CD250u CD250u 年式: 88-93  備考: ※必要本数：2CHALY(CF50) CHALY(CF50) 年式: 72-83  備考: ※必要本数：1 CHALY(CF50) 年式: 83-88  備考: ※必要本数：1CHALY(CF70) CHALY(CF70) 年式: 83-01  備考: ※必要本数：1CHALY50 CHALY50 年式: 88-01  備考: ※必要本数：1CM125T CM125T 年式: 81  備考: ※必要本数：2...もっと見る

レビュー評価:4.5点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】4874【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR6HSA-9【タイプ】レジスタープラグ【熱価】6【互換情報】DENSO互換：W20FR-L9HONDA純正品番互換：98076-5691G／98076-5692G■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種リード100 リード100 年式: 98-  備考: JF06 98.3- 【排気量】100 【必要本数】1もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】5722【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR9ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】9【互換情報】DENSO互換：W27ESR／W27ESR-UHONDA純正品番互換：98079-59816／98079-59847／98079-59876YAMAHA純正品番互換：90793-22037／9079E-ND036／94701-00188／94702-00188／94703-00188SUZUKI純正品番互換：09482-00098／09482-00127／09482-00233-111／09482-00349KAWASAKI純正品番互換：92070-1053／92070-1109／92070-1157／92070-3010／J4520-W27ESR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種MX50 MX50  備考: 【必要本数】1RS50/TUONO RS50/TUONO 年式: 03-  備考: 【必要本数】1SCARABEO50 2T SCARABEO50 2T 年式: 05-  備考: PA C421M 【必要本数】1SR150 SR150  備考: 【必要本数】1EC50ロッキー EC50ロッキー  備考: 【必要本数】1SM50ロッキー SM50ロッキー 年式: 04-  備考: 【必要本数】1TXT50ロッキー TXT50ロッキー  備考: 【必要本数】1TXT80ロッキー TXT80ロッキー  備考: 【必要本数】1ランナーFX ランナーFX 年式: 97-  備考: 【必要本数】1ランナーFX SP ランナーFX SP 年式: 97-  備考: 【必要本数】1ランナーFXR ランナーFXR 年式: 98-  備考: 【必要本数】1ランナーFXR SP ランナーFXR SP 年式: 98-  備考: 【必要本数】1ランナーFXR-DD ランナーFXR-DD 年式: 97-  備考: 【必要本数】1 ランナーFXR-DD 年式: 98-  備考: 【必要本数】1ランナーSP50 2T ランナーSP50 2T 年式: 00-  備考: 【必要本数】1ATC250R ATC250R 年式: 81-  備考: 【排気量】250 【必要本数】1NSR125 NSR125  備考: 【排気量】125 【必要本数】1ドラッグスター125 ドラッグスター125 年式: 98-  備考: 【必要本数】1ドラッグスター180 ドラッグスター180 年式: 98-  備考: 【必要本数】1KDX200 KDX200 年式: 83-  備考: 【排気量】200 【必要本数】1 KDX200 年式: 89-94  備考: KDX200E/G(DX200E/G) 【排気量】200 【必要本数】1KDX200R KDX200R 年式: 91-94  備考: KDX200E(DX200E) 91.12-94 【排気量】200【必要本数】1KDX200SR KDX200SR 年式: 89-94  備考: KDX200E/G(DX200E/G) 【排気量】200 【必要本数】1...もっと見る

レビュー評価:4.5点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】2343【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DPR7EIX-9【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【4-c】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：IX22B／X22EP-ZU9／X22EPR-ZU9HONDA純正品番互換：98069-57912／98069-57922YAMAHA純正品番互換：90793-20173／90793-22003／90793-22098SUZUKI純正品番互換：99000-69835-DP7／99000-79K24-22BKAWASAKI純正品番互換：J4520-IX22B■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CRF150F CRF150F 年式: 04-  備考: 逆輸入 【排気量】150 【必要本数】1NV600スティード NV600スティード 年式: 88-  備考: PC21 88.1- 【排気量】600 【必要本数】4PS250 PS250 年式: 04-07  備考: MF09 04.6-07 【排気量】250 【必要本数】1SLR650 SLR650  備考: 【排気量】650 【必要本数】1VRXロードスター VRXロードスター 年式: 95-  備考: NC33 【排気量】400 【必要本数】4VT1100Cシャドウ VT1100Cシャドウ  備考: SC32 【排気量】1100 【必要本数】4 VT1100Cシャドウ 年式: 84-  備考: SC18 【排気量】1100 【必要本数】4VT1100Cシャドウ アメリカン・クラシック・エディション VT1100Cシャドウ アメリカン・クラシック・エディション  備考: SC32 【排気量】1100 【必要本数】4VT1100Cシャドウスピリット VT1100Cシャドウスピリット 年式: 84-  備考: SC18 【排気量】1100 【必要本数】4VT400S VT400S 年式: 10-  備考: 10.11- 【排気量】400 【必要本数】4VT750S VT750S 年式: 10-  備考: RC58 10.3- 【排気量】750 【必要本数】4XR650L XR650L 年式: 92-03  備考: 【排気量】650 【必要本数】1ゴールドウィング ゴールドウィング  備考: GL1500／SE SC22 【排気量】1500 【必要本数】6シャドウ シャドウ  備考: SC39 【排気量】1100 【必要本数】4シャドウ エアロ シャドウ エアロ  備考: SC39 【排気量】1100 【必要本数】4シャドウ400 シャドウ400 年式: 97-  備考: NC34 97.3- 【排気量】400 【必要本数】4シャドウ750 シャドウ750 年式: 03-  備考: RC50 03.12- 【排気量】750 【必要本数】4 シャドウ750 年式: 97-03  備考: RC44 97.2-03.12 【排気量】750 【必要本数】4シャドウスラッシャー シャドウスラッシャー 年式: 00-  備考: NC40 00.2- 【排気量】400 【必要本数】4...もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】3485【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16mm【NGK品番】CR7HIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【9-d】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：IUF22／U22FS-GU／U22FS-ZUYAMAHA純正品番互換：90793-20015／90793-20081／90793-20171／90793-22059／90793-22114SUZUKI純正品番互換：99000-69835-C7R／99000-79A37-U2F／99000-79K24-F22KAWASAKI純正品番互換：J4520-IUF22■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種125Tマスター 125Tマスター 年式: 82-  備考: CM125T 【排気量】125 【必要本数】2125Tマスター カスタム 125Tマスター カスタム 年式: 82-  備考: CM125T 【排気量】125 【必要本数】2250Tマスター 250Tマスター 年式: 81-  備考: MC06/07 【排気量】250 【必要本数】2250Tマスター LAカスタム 250Tマスター LAカスタム 年式: 81-  備考: MC06/07 【排気量】250 【必要本数】2ATC70 ATC70 年式: 74-  備考: 【排気量】70 【必要本数】1CB125T CB125T 年式: 81-  備考: JC06 【排気量】125 【必要本数】2CRF100F CRF100F 年式: 03-  備考: HE03 03.9- 【排気量】100 【必要本数】1CRF80F CRF80F 年式: 07-  備考: HE01 07.6- 【排気量】80 【必要本数】1SCV100リード SCV100リード 年式: 03-  備考: 逆輸入 【排気量】100 【必要本数】1TRX70 TRX70 年式: 85-  備考: 85.12- 【排気量】70 【必要本数】1XL80S XL80S 年式: 80-  備考: 【排気量】80 【必要本数】1XLR80R XLR80R 年式: 87-  備考: 87.8- 【排気量】80 【必要本数】1XR100EX XR100EX 年式: 90-  備考: JA07， JA42 90.1- 【排気量】100 【必要本数】1XR100R XR100R 年式: 90-  備考: JA07， JA42 90.1- 【排気量】100 【必要本数】1XR100モタード XR100モタード 年式: 05-  備考: HD13 05.2- 【排気量】100 【必要本数】1XR80R XR80R 年式: 86-  備考: 86.6- 【排気量】80 【必要本数】1エイプ100 エイプ100 年式: 02-08  備考: HC07 02.2-08.9 【排気量】100 【必要本数】1エリート80 エリート80  備考: CH80 HF03 【排気量】80 【必要本数】1ジョルノ ジョルノ 年式: 11-20  備考: AF70 11.1- 【排気量】50 【必要本数】1ジョルノ/スポルト ジョルノ/スポルト 年式: 12-  備考: AF70 12.1- 【排気量】50 【必要本数】1...もっと見る

レビュー評価:3.5点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】2306【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CPR8EA-9【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】8【互換情報】HONDA純正品番互換：31916-KRM-841YAMAHA純正品番互換：94701-00415KAWASAKI純正品番互換：92070-0029■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種STREET750/XG750 STREET750/XG750 年式: 15-  備考: 【必要本数】2XG750 XG750 年式: 15-  備考: 【必要本数】2400X 400X 年式: 16-21  備考: NC47 16.2- 【排気量】400 【必要本数】2CB400F CB400F 年式: 13-  備考: NC47 13.4- 【排気量】400 【必要本数】2CB400X CB400X 年式: 13-21  備考: NC47 13.4- 【排気量】400 【必要本数】2CBR400R CBR400R 年式: 13-21  備考: NC47 13.4- 【排気量】400 【必要本数】2DUNK DUNK 年式: 14-21  備考: AF74， AF78 14.2- 【排気量】50 【必要本数】1Dio110 Dio110 年式: 11-15  備考: JF31 11.7-15.2 【排気量】110 【必要本数】1ジョルノ ジョルノ 年式: 15-20  備考: AF77 15.10- 【排気量】50 【必要本数】1ズーマーX ズーマーX 年式: 13-  備考: JF52 13.5- 【排気量】110 【必要本数】1タクト タクト 年式: 15-21  備考: AF75 15.1- 【排気量】50 【必要本数】1 タクト 年式: 17-21  備考: AF79 17.10- 【排気量】50 【必要本数】1タクト ベーシック タクト ベーシック 年式: 15-20  備考: AF75 15.1- 【排気量】50 【必要本数】1ベンリィ ベンリィ 年式: 15-21  備考: AA05 15.8- 【排気量】50 【必要本数】1ベンリィ110 ベンリィ110 年式: 12-21  備考: JA09 12.2- 【排気量】110 【必要本数】1ベンリィ110PRO ベンリィ110PRO 年式: 12-21  備考: JA09 12.2- 【排気量】110 【必要本数】1ベンリィプロ ベンリィプロ 年式: 15-21  備考: AA05 15.8- 【排気量】50 【必要本数】1レブル500 レブル500 年式: 17-21  備考: PC60 17.4- 【排気量】500 【必要本数】2W400 W400 年式: 06-  備考: 06.2- 【排気量】400 【必要本数】2FJR1300 A FJR1300 A 年式: 13-  備考: RP27J 【排気量】1300 【必要本数】4...もっと見る

レビュー評価:3点　レビュー件数:2件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】4929【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DPR8EA-9【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【2-f】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：X24EPR-U9HONDA純正品番互換：98069-58916／98069-58926YAMAHA純正品番互換：94701-00241／94703-00241SUZUKI純正品番互換：09482-00334／09482-00335-111KAWASAKI純正品番互換：92070-1065／J4520-X24EPR-U9■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種K1100LT K1100LT 年式: 92-98  備考: 【必要本数】4K1100RS K1100RS 年式: 92-98  備考: 【必要本数】4CB1000スーパーフォア CB1000スーパーフォア 年式: 92-98  備考: SC30 92-98.3 【排気量】1000 【必要本数】4CB1000スーパーフォア T2 CB1000スーパーフォア T2 年式: 92-98  備考: SC30 92-98.3 【排気量】1000 【必要本数】4CB1300スーパーツーリング CB1300スーパーツーリング 年式: 09-  備考: ABS SC54E 09.12- 【排気量】1300 【必要本数】4CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 03-21  備考: SC54 【排気量】1300 【必要本数】4 CB1300スーパーフォア 年式: 98-02  備考: CB1300F SC40 98.3-02 【排気量】1300 【必要本数】4CB1300スーパーボルドール CB1300スーパーボルドール 年式: 05-21  備考: SC54 05.3- 【排気量】1300 【必要本数】4CB223S CB223S 年式: 08-  備考: MC40 08.4- 【排気量】223 【必要本数】1CB750 CB750 年式: 92-  備考: RC42 92.2- 【排気量】750 【必要本数】4CB750F2 CB750F2 年式: 92-  備考: RC42 92.2- 【排気量】750 【必要本数】4CB750L CB750L 年式: 95-  備考: RC42 教習車仕様 95.12- 【排気量】750 【必要本数】4CB750ナイトホーク CB750ナイトホーク 年式: 91-  備考: RC39 91.7- 【排気量】750 【必要本数】4CBR1000F CBR1000F 年式: 93-  備考: SC31 国内モデル 【排気量】1000 【必要本数】4CBR750F CBR750F  備考: 【排気量】750 【必要本数】4CBX125F CBX125F 年式: 93-  備考: JC11 93.3- 【排気量】125 【必要本数】1CBX125カスタム CBX125カスタム 年式: 93-  備考: JC12 93.3- 【排気量】125 【必要本数】1CRF230F CRF230F 年式: 04-  備考: 逆輸入 【排気量】230 【必要本数】1CRF230L CRF230L 年式: 08-  備考: 逆輸入 【排気量】230 【必要本数】1...もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:1件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要入り数：1プラグ番手：IXU27【ネジ径：12mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：1.3mm/火花位置：2.8mm/接地高さ：5mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：27】【互換情報】NGK互換：DCPR9E／DCPR9EIX／DCPR9EVX／DCR9EIX／IKR9F8／IRIMAC9／KR9CI／PKR9BSUZUKI純正品番互換：09482-00537(DCPR9EVX)DUCATI純正品番互換：67090121A(RA59GC)／■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種ETV1000 CAPONORD ETV1000 CAPONORD 年式: 05  備考: ※必要本数：4RST1000 FUTURA RST1000 FUTURA 年式: 01  備考: ※必要本数：4RSV1000/MILLE/R RSV1000/MILLE/R 年式: 99-04  備考: ※必要本数：4RSV1000R/R FACTORY RSV1000R/R FACTORY 年式: 04  備考: ※必要本数：2SL1000 FALCO SL1000 FALCO  備考: ※必要本数：4TUONO1000/R/R FACTORY TUONO1000/R/R FACTORY 年式: 03  備考: ※必要本数：4K1200S/R K1200S/R 年式: 04-08  備考: ※必要本数：4K1300S/R/GT K1300S/R/GT 年式: 09  備考: ※必要本数：4620SPORT 620SPORT 年式: 02  備考: ※必要本数：2748MONOPOSTO/BIPOSTO/S 748MONOPOSTO/BIPOSTO/S 年式: 95-03  備考: ※必要本数：2748R 748R 年式: 00-03  備考: ※必要本数：2748SPS 748SPS 年式: 98-99  備考: ※必要本数：2748SP 748SP 年式: 95-97  備考: ※必要本数：2851RACING 851RACING 年式: 88-88  備考: ※必要本数：2851SP2 851SP2 年式: 90  備考: ※必要本数：2851SP3 851SP3 年式: 91  備考: ※必要本数：2851STRADA 851STRADA 年式: 88-92  備考: ※必要本数：2888SP4 888SP4 年式: 92  備考: ※必要本数：2888SP5 888SP5 年式: 93  備考: ※必要本数：2888SPS 888SPS 年式: 92  備考: ※必要本数：2888STRADA 888STRADA 年式: 93-94  備考: ※必要本数：2916MONOPOSTO/BIPOSTO/S 916MONOPOSTO/BIPOSTO/S 年式: 95-98  備考: ※必要本数：2916SPS 916SPS 年式: 97-98  備考: ※必要本数：2916SP 916SP 年式: 94-96  備考: ※必要本数：2...もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:1件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】4510【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】B6HSプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像5参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：W20FS／W20FS-UHONDA純正品番互換：98076-56710／98076-56740YAMAHA純正品番互換：9079E-ND002／90890-78094／94701-00039／94702-00039／94703-00039SUZUKI純正品番互換：09482-00095／09482-00190KAWASAKI純正品番互換：92070-002／92070-007／92070-2004／92070-2053／92070-2116■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種R50S R50S  備考: 【必要本数】2ノビオ ノビオ 年式: 73-  備考: PM50 【排気量】50 【必要本数】1B1-125 B1-125 年式: 66-  備考: KC125E 【排気量】125 【必要本数】1KC125 KC125 年式: 76-  備考: KC125 【排気量】125 【必要本数】1KC125A KC125A 年式: 76-  備考: KC125 【排気量】125 【必要本数】1150オリジナーレ 150オリジナーレ 年式: 99-  備考: 【必要本数】150HP 50HP  備考: 【必要本数】1P125X P125X  備考: 【必要本数】1P125X スーパー P125X スーパー  備考: 【必要本数】1PK50 PK50  備考: 【必要本数】1PK50 S PK50 S  備考: 【必要本数】1PX150E PX150E 年式: 81-  備考: 【必要本数】1MR50 MR50 年式: 72-  備考: 72.6- 【排気量】50 【必要本数】1RD50/SP RD50/SP 年式: 74-  備考: 【排気量】50 【必要本数】1TY80 TY80 年式: 75-  備考: 【排気量】80 【必要本数】1YB125 YB125 年式: 72-  備考: 【排気量】125 【必要本数】1チャピィ チャピィ 年式: 80-  備考: LB80 II・C 【排気量】80 【必要本数】1チャピィLB50II・A チャピィLB50II・A 年式: 78-  備考: 【排気量】50 【必要本数】1チャピィLB50II・C チャピィLB50II・C 年式: 78-  備考: 【排気量】50 【必要本数】1ボビィ ボビィ 年式: 76-  備考: LB80 III・H 【排気量】80 【必要本数】1ポエット ポエット 年式: 80-  備考: LE50 【排気量】50 【必要本数】1ポッケ ポッケ 年式: 80-  備考: QA50 4UI 【排気量】50 【必要本数】1メイトV50 メイトV50 年式: 71-  備考: 【排気量】50 【必要本数】1...もっと見る

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■商品概要【タイプ】Moto DX プラグ【NGK品番】CR6HDX-S【ストックナンバー】90708【端子形状】ネジ形【熱価】6【互換情報】CR6HIX／C6HA／C6HSA／CR6HS／CR6HSA■詳細説明【特長・構造】■新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。■D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効率よく火花ギャップに混合気を導きます。■D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CAN-AM DS70 CAN-AM DS70 年式: 11-  備考: 11- 【排気量】70【必要本数】1CAN-AM DS90 CAN-AM DS90 年式: 11-  備考: 11- 【排気量】90【必要本数】1CAN-AM DS90X CAN-AM DS90X 年式: 11-  備考: 11- 【排気量】90【必要本数】1CB50JX(I) CB50JX(I) 年式: 73-  備考: 73- 【排気量】50【必要本数】1CB50S CB50S 年式: 80-  備考: 80- 【排気量】50【必要本数】1CD250U CD250U 年式: 88-  備考: 88.4- 【排気量】250【必要本数】2CM125T CM125T 年式: 81-  備考: 81- 【排気量】125【必要本数】2CRF50F CRF50F 年式: 03-21  備考: 03.9- 【排気量】50【必要本数】1CRF70F CRF70F 年式: 03-  備考: 03.9- 【排気量】70【必要本数】1R&P CY50 R&P CY50 年式: 77-  備考: 77- 【排気量】50【必要本数】1XE50(II) XE50(II) 年式: 76-79  備考: 76-79 【排気量】50【必要本数】1XE75 XE75 年式: 76-  備考: 76- 【排気量】75【必要本数】1XE75II XE75II 年式: 76-  備考: 76- 【排気量】75【必要本数】1XL50S XL50S 年式: 80-  備考: 80- 【排気量】50【必要本数】1XR50R XR50R  備考: 【排気量】50【必要本数】1XR50モタード XR50モタード 年式: 05-  備考: 05.2- 【排気量】50【必要本数】1XR70R XR70R 年式: 96-  備考: 96.8- 【排気量】70【必要本数】1Z50R Z50R 年式: 95-  備考: 95.7- 【排気量】50【必要本数】1ウェイブ100 ウェイブ100 年式: 04-  備考: (逆輸入)04- 【排気量】100【必要本数】1エイプ エイプ 年式: 01-07  備考: (XZ50)01.2-07.12 【排気量】50【必要本数】1 エイプ 年式: 07-  備考: (XZ50)07.12- 【排気量】50【必要本数】1 エイプ 年式: 08-  備考: (XZ50)タイプD 08.11- 【排気量】50【必要本数】1...もっと見る

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■商品概要【ストックナンバー】7162【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR8EA【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【2-e】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：X24ESR-UHONDA純正品番互換：98069-38719／98069-5871P／98069-58726YAMAHA純正品番互換：9079E-ND044／94701-00203／94701-00333／94703-00203／94703-00222／94703-00333SUZUKI純正品番互換：09482-00149／09482-00223／09482-00399KAWASAKI純正品番互換：92070-1116／92070-1199／92070-1226／J4520-X24ESR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種LEONARDO300 LEONARDO300 年式: 03-  備考: 【必要本数】1レオナルド250 レオナルド250 年式: 98-  備考: 【必要本数】1アルプ200 アルプ200 年式: 01-  備考: 【必要本数】1テージー1D906SR-S テージー1D906SR-S  備考: 【必要本数】2トゥアタラ1000 トゥアタラ1000  備考: 【必要本数】2ATC200X ATC200X 年式: 83-  備考: 【排気量】200 【必要本数】1CBX1000 CBX1000 年式: 78-  備考: 【排気量】1000 【必要本数】6NX125 NX125 年式: 88-  備考: JD09 88.3- 【排気量】125 【必要本数】1XR200R XR200R 年式: 81-  備考: 【排気量】200 【必要本数】1フォートラックス300EX フォートラックス300EX 年式: 94-  備考: 【排気量】300 【必要本数】1MS1-125エクシード MS1-125エクシード 年式: 02-  備考: 【必要本数】1250TR 250TR 年式: 07-  備考: BJ250K(BJ250F) 【排気量】250 【必要本数】1EN400ツイン EN400ツイン 年式: 88-  備考: EN400A(EN400A) 88.12- 【排気量】400 【必要本数】2KLE400 KLE400 年式: 91-  備考: KLE400(LE400A) 91.4- 【排気量】400 【必要本数】2KLX125 KLX125 年式: 04-09  備考: KLX125 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1KLX125L KLX125L 年式: 04-09  備考: KLX125 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1KVF300 KVF300 年式: 01-  備考: KVF300 【排気量】300 【必要本数】1エストレヤ エストレヤ 年式: 07-13  備考: BJ250J(BJ250A) 07.2-13 【排気量】250 【必要本数】1 エストレヤ 年式: 14-  備考: BJ250L(BJ250A) 【排気量】250 【必要本数】1エリミネーター エリミネーター 年式: 84-  備考: 【排気量】900 【必要本数】4バイユー300 バイユー300  備考: 【排気量】300 【必要本数】1...もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:1件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】5933【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【ストックナンバー】5933【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7EIX【タイプ】レジスター【NGK品番】BPR7EIX【　ネジ径：14mmΦ/　ネジ長さ：19.0mm/　六角二面幅：20.8mm】プラグ本体・端子イメージ：【1-c】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：IW22／W22EP-GU／W22EP-ZU／W22EPR-ZUHONDA純正品番互換：98079-57946YAMAHA純正品番互換：90793-20110／90793-20175／90793-22101／90890-78078／90890-78106SUZUKI純正品番互換：99000-69837-BR7／99000-79J80-W22／99000-79K60-P7R／99000-79S19-BR7KAWASAKI純正品番互換：J4520-IW22■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。※車両により効果は異なります。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種REV-3 REV-3  備考: 【必要本数】1REV’125 REV’125  備考: 【必要本数】1REV’200 REV’200  備考: 【必要本数】1REV’250 REV’250  備考: 【必要本数】1ゼロ ゼロ 年式: 90-93  備考: 【必要本数】1テクノ テクノ 年式: 94-99  備考: 【必要本数】1R100CS R100CS 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R100RS R100RS 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R100RT R100RT 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R100S R100S 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R100T R100T 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R65 R65 年式: 78-94  備考: 【必要本数】2R65LS R65LS 年式: 78-94  備考: 【必要本数】21000アルトウーロ 1000アルトウーロ  備考: 【必要本数】21000スフィーダ 1000スフィーダ  備考: 【必要本数】2400スフィーダ 400スフィーダ  備考: 【必要本数】21000S 1000S  備考: 【必要本数】21100カリフォルニア 1100カリフォルニア 年式: -95  備考: 【必要本数】2V40タルガ V40タルガ  備考: 【必要本数】2ハスラー ハスラー 年式: 78-  備考: TS250 【排気量】250 【必要本数】1 ハスラー 年式: 80-95  備考: TS50 80-95.1 【排気量】50 【必要本数】1BT1100BULLDOG BT1100BULLDOG 年式: 02-  備考: 【排気量】1100 【必要本数】2GX250 GX250  備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX250SP GX250SP 年式: 78-  備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX400 GX400 年式: 77-  備考: 【排気量】400 【必要本数】2...もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:1件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】5042【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR9EIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】9【互換情報】DENSO互換：IW27／W27EPT／W27ES-GU／W27ES-ZU／W27ESR-ZU／W31ESR-ZUHONDA純正品番互換：98079-59644／98079-59646YAMAHA純正品番互換：90793-20003／90793-20118／90793-20161／90793-22064／90793-22065／90793-22089／90793-2B118／90890-78110／94703-00075／94703-00114SUZUKI純正品番互換：09482-00097／09482-00115／99000-69835-BR9／99000-69837-BR9／99000-79A37-27R／99000-79A45-B9E／99000-79A45-BR9／99000-79K24-IW7／99000-79S19-BR9KAWASAKI純正品番互換：92070-041／92070-1037／92070-1054／92070-1212／92070-1213／92070-1227／92070-1228／92070-1271／92070-3002／92070-3004／J4520-IW27■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種MX50 MX50  備考: 【必要本数】1RS50/TUONO RS50/TUONO 年式: 03-  備考: 【必要本数】1SCARABEO50 2T SCARABEO50 2T 年式: 05-  備考: PA C421M 【必要本数】1SR150 SR150  備考: 【必要本数】1ロビト ロビト 年式: 98-  備考: 【必要本数】1ミト125 ミト125  備考: 【必要本数】1ミトEv125 ミトEv125  備考: 【必要本数】1ラプトール125 ラプトール125 年式: 04-  備考: 【必要本数】12002・グランプリ・6V 2002・グランプリ・6V  備考: 【必要本数】1エンデューロ・RS125TT・カーマハム エンデューロ・RS125TT・カーマハム  備考: 【必要本数】1スポーツコッパTTS9 スポーツコッパTTS9  備考: 【必要本数】1スーパーモタード スーパーモタード 年式: 02-  備考: 【必要本数】1スーパーモタードDRD-PRO スーパーモタードDRD-PRO 年式: 02-  備考: 【必要本数】1センダ-R センダ-R 年式: 95-  備考: 【必要本数】1ツーリスモ ツーリスモ  備考: 【必要本数】1EC50ロッキー EC50ロッキー  備考: 【必要本数】1SM50ロッキー SM50ロッキー 年式: 04-  備考: 【必要本数】1TXT50ロッキー TXT50ロッキー  備考: 【必要本数】1TXT80ロッキー TXT80ロッキー  備考: 【必要本数】1RCR50 RCR50  備考: 【必要本数】1SMT50 SMT50  備考: 【必要本数】1ランナーFX ランナーFX 年式: 97-  備考: 【必要本数】1ランナーFX SP ランナーFX SP 年式: 97-  備考: 【必要本数】1ランナーFXR ランナーFXR 年式: 98-  備考: 【必要本数】1ランナーFXR SP ランナーFXR SP 年式: 98-  備考: 【必要本数】1...もっと見る

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■商品概要入り数：4個セット(1台分)適合純正品番：98069-57711プラグ品番：D8EA■詳細説明高品質な日本製の新品です。■適合車種CBX400F CBX400F 年式: 83-85  備考: (1型) CBX400F 年式: 83-85  備考: (2型) CBX400F 年式: 83-85  備考: (3型)CBX550F/インテグラ CBX550F/インテグラ 年式: 80-82もっと見る

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■商品概要【ストックナンバー】4832【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR10ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】10【互換情報】DENSO互換：W31ESR-UHONDA純正品番互換：98079-60817YAMAHA純正品番互換：94701-00356SUZUKI純正品番互換：09482-00360KAWASAKI純正品番互換：92070-1173／J4520-W31ESR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種RM85/L RM85/L 年式: 03-20  備考: 【排気量】85 【必要本数】1もっと見る

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■商品概要【サイズ】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【端子形状】ネジ形【ストックナンバー】96553【NGK品番】CPR7EDX-9S【タイプ】Moto DX プラグ【熱価】7■詳細説明【特長・構造】■新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。■D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効率よく火花ギャップに混合気を導きます。■D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CB125F CB125F 年式: 15-  備考: JC64 教習車 15.12- 【排気量】125 【必要本数】1CBF125 CBF125 年式: 08-  備考: 【排気量】125 【必要本数】1PCX PCX 年式: 10-18  備考: JF28/56 タイ生産 10.3-18.4 【排気量】125 【必要本数】1PCX150 PCX150 年式: 12-20  備考: KF12/18 12.6-18.4 【排気量】150 【必要本数】1リード125 リード125 年式: 13-21  備考: JF45 13.5- 【排気量】125 【必要本数】1グロム グロム 年式: 21-  備考: JC92E 21.3-【排気量】125 【必要本数】1Dio110 Dio110 年式: 21-  備考: JK03 21.2-【排気量】110 【必要本数】1バルカン900カスタム バルカン900カスタム 年式: 07-  備考: VN900C(VN900B) 07.8- 【排気量】900 【必要本数】2バルカン900クラシック バルカン900クラシック 年式: 07-  備考: VN900B(VN900B) 07.2- 【排気量】900 【必要本数】2GSX250R GSX250R 年式: 17-21  備考: DN11A 17.4- 【排気量】250 【必要本数】2V-ストローム250 V-ストローム250 年式: 17-21  備考: DS11A 17.7- 【排気量】250 【必要本数】2アドレス110 アドレス110 年式: 16-21  備考: CE47A 16.4- 【排気量】110 【必要本数】1アドレス125 アドレス125 年式: 17-  備考: DT11A 17.9- 【排気量】125 【必要本数】1ジクサー ジクサー 年式: 17-21  備考: NG4BG 17.1- 【排気量】150 【必要本数】1スウィッシュ スウィッシュ 年式: 18-21  備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1スウィッシュ リミテッド スウィッシュ リミテッド 年式: 18-21  備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1BOLT BOLT 年式: 14-21  備考: VN04J 【排気量】950 【必要本数】2BOLT Rスペック BOLT Rスペック 年式: 17-21  備考: VN09J 17.5- 【排気量】950 【必要本数】2GRIZZLY700FI GRIZZLY700FI 年式: 08  備考: 【排気量】700 【必要本数】1...もっと見る

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■商品概要【ストックナンバー】3569【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CR8HIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【9-d】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：IUF24／U24FS-ZU／U24FSR-ZUYAMAHA純正品番互換：90793-20016／90793-20082／90793-20174／90793-22115SUZUKI純正品番互換：99000-69835-C8R／99000-79A37-U4R／99000-79K24-F24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IUF24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CR93 CR93 年式: 62  備考: 【排気量】125 【必要本数】2GPX250R/-II GPX250R/-II 年式: 87-  備考: EX250F/G(EX250E) 【排気量】250 【必要本数】2GPZ250R GPZ250R 年式: 85-  備考: EX250E 【排気量】250 【必要本数】2KLE250アネーロ KLE250アネーロ 年式: 93-  備考: KLE250A(LE250A) 93.3- 【排気量】250 【必要本数】2ZZ-R250 ZZ-R250 年式: 90-07  備考: EX250H 90.3-07 【排気量】250 【必要本数】2エリミネーター250 エリミネーター250 年式: 87-98  備考: EL250A/B/C(EL250A) 【排気量】250 【必要本数】2エリミネーター250LX エリミネーター250LX 年式: 87-98  備考: EL250A/B/C(EL250A) 【排気量】250 【必要本数】2エリミネーター250SE エリミネーター250SE 年式: 87-98  備考: EL250A/B/C(EL250A) 【排気量】250 【必要本数】2V40カプリ V40カプリ  備考: 【必要本数】2GF250 GF250 年式: 85-  備考: GJ71A/B 【排気量】250 【必要本数】4GSX250R GSX250R 年式: 87-88  備考: GSX-R250 87-88.3 【排気量】250 【必要本数】4 GSX250R 年式: 88-21  備考: GSX-R250 88.3- 【排気量】250 【必要本数】4GSX400FW GSX400FW 年式: 84-86  備考: TSCC仕様 84-86.3 【排気量】400 【必要本数】4GSX400R GSX400R 年式: 84-86  備考: TSCC仕様 84-86.3 【排気量】400 【必要本数】4 GSX400R 年式: 86-88  備考: 86.4-88.2 【排気量】400 【必要本数】4もっと見る

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■商品概要【ストックナンバー】4816【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR8EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【熱価】8【互換情報】DENSO互換：IX24／X24ES-GU／X24ES-ZU／X24ES-ZU9／X24ESR-ZU／X24ESR-ZU9YAMAHA純正品番互換：90793-20011／90793-20022／90793-20152／90793-22107／90890-78118SUZUKI純正品番互換：99000-69835-DR8／99000-79A45-D8E／99000-79K24-X24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IX24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種LEONARDO300 LEONARDO300 年式: 03-  備考: 【必要本数】1モト6.5 モト6.5  備考: 【必要本数】1レオナルド250 レオナルド250 年式: 98-  備考: 【必要本数】1アルプ200 アルプ200 年式: 01-  備考: 【必要本数】1テージー1D906SR テージー1D906SR  備考: 【必要本数】2テージー1D906SR-S テージー1D906SR-S  備考: 【必要本数】2トゥアタラ1000 トゥアタラ1000  備考: 【必要本数】2F650 F650 年式: 94-99  備考: 【必要本数】2F650 CS F650 CS 年式: 94-99  備考: 【必要本数】2F650 GSダカール F650 GSダカール 年式: 94-99  備考: 【必要本数】2F650 ST F650 ST 年式: 94-99  備考: 【必要本数】2F650CS F650CS 年式: 00-01  備考: 【必要本数】1 F650CS 年式: 94-99  備考: 【必要本数】2F650GS F650GS 年式: 00-01  備考: 【必要本数】1F650GSダカール F650GSダカール 年式: 00-01  備考: 【必要本数】1 F650GSダカール 年式: 94-99  備考: 【必要本数】2F650ST F650ST 年式: 94-99  備考: 【必要本数】2ATC185 ATC185  備考: 【排気量】185 【必要本数】1ATC200 ATC200 年式: 81-  備考: 【排気量】200 【必要本数】1ATC200E ATC200E 年式: 81-  備考: 【排気量】200 【必要本数】1ATC200X ATC200X 年式: 83-  備考: 【排気量】200 【必要本数】1CB125JX CB125JX 年式: 81-  備考: JC09 【排気量】125 【必要本数】1CB250RS CB250RS 年式: 80-  備考: MC02 【排気量】250 【必要本数】1CB250RS-Z CB250RS-Z 年式: 80-  備考: MC02 【排気量】250 【必要本数】1...もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:1件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要入り数：4個セット(1台分)適合純正品番：92070-1011プラグ品番：D8EA■詳細説明高品質な日本製の新品です。■適合車種Z400FX/Z400J Z400FX/Z400J Z400FX/Z400J  備考: 逆車 Z400FX/Z400J 年式: 79-82  備考: E1-E4Z400GP Z400GP 年式: 82-83ゼファー400 ゼファー400 年式: 89-95  備考: 全型式もっと見る

レビュー評価:4点　レビュー件数:1件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】5078【形状】ネジ形【サイズ】・ネジ径：Φ12.0mm・ネジ長さ：19.0mm・六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR9EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ・プラグ本体・端子イメージ：【4-d】画像6参照【熱価】9【互換情報】・DENSO互換：IX27／X27ES-ZU／X27ES-ZU9／X27ESR-ZU／X27ESR-ZU9／X29ES-ZU・YAMAHA純正品番互換：90793-20012／90793-20023／90793-20153／90793-22108・SUZUKI純正品番互換：99000-69835-DR9／99000-79K24-X27・KAWASAKI純正品番互換：J4520-IX27■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本 (1箱) 単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CB1100F CB1100F 年式: 83-  備考: 【排気量】1100 【必要本数】4CB1100R CB1100R 年式: 81-  備考: 【排気量】1100 【必要本数】4CB900F CB900F 年式: 79-  備考: 【排気量】900 【必要本数】41000GTR 1000GTR 年式: 86-  備考: ZGT00A 【排気量】1000 【必要本数】4250TR 250TR 年式: 02-06  備考: BJ250F(BJ250F) 【排気量】250 【必要本数】1EN400 EN400 年式: 94-  備考: EN400C(EN400B) 【排気量】400 【必要本数】2EN500 EN500 年式: 90-  備考: EN500C 【排気量】500 【必要本数】2ER-5 ER-5  備考: ER500A/B 【排気量】500 【必要本数】2EX-4 EX-4 年式: 94-  備考: EX400B(EX400B) 94.2- 【排気量】400 【必要本数】2FX400R FX400R 年式: 85-89  備考: ZX400D/E 85-89.5 【排気量】400 【必要本数】4 FX400R 年式: 89-  備考: ZX400D/E 89.6- 【排気量】400 【必要本数】4GPX400R GPX400R 年式: 87-  備考: 【排気量】400 【必要本数】4GPX600R GPX600R  備考: ZX600C 【排気量】633 【必要本数】4GPZ1000RX GPZ1000RX 年式: 86-  備考: 【排気量】1000 【必要本数】4GPZ400R GPZ400R 年式: 85-  備考: ZX400D 【排気量】400 【必要本数】4GPZ400S GPZ400S 年式: 86-  備考: EX400A 【排気量】400 【必要本数】2GPZ500S GPZ500S 年式: 90-  備考: 【排気量】500 【必要本数】2GPZ600R GPZ600R 年式: 85-  備考: ZX600A 【排気量】633 【必要本数】4GPZ900R GPZ900R 年式: 84-  備考: ZX900A(ZX900A) 【排気量】900 【必要本数】4KLE500 KLE500  備考: KLE500A 【排気量】500 【必要本数】2KLF220 KLF220  備考: 【排気量】220 【必要本数】1ZL1000 ZL1000 年式: 86-  備考: ZL1000 【排気量】1000 【必要本数】4...もっと見る

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■注意点※初期型H2にご使用の場合はステー(13139)をご使用ください■適合車種250SS マッハI (S1) 250SS マッハI (S1) 型式: S1B 250SS マッハI (S1) 型式: S1C400SS マッハII (S3) 400SS マッハII (S3) 400SS マッハII (S3) 型式: S3A500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 型式: H1D 500SS マッハIII (H1) 型式: H1E 500SS マッハIII (H1) 型式: H1F750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) 型式: H2A 750SS マッハIV (H2) 型式: H2B 750SS マッハIV (H2) 型式: H2CH2 H2KH250 KH250KH400 KH400KH500 KH500もっと見る

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■商品概要【ストックナンバー】6899【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CPR6EA-9【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：U20EPR9HONDA純正品番互換：31916-KPH-901／31926-KPH901SUZUKI純正品番互換：09482-00620■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種ANF125イノーバ ANF125イノーバ 年式: 03-  備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1ウェイブ125R ウェイブ125R  備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1ウェイブ125S ウェイブ125S  備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1ウェイブ125i ウェイブ125i 年式: 04-  備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1グロム グロム 年式: 13-21  備考: MSX125 JC61， JC75 13.5- 【排気量】125【必要本数】1モンキー125 モンキー125 年式: 18-21  備考: JB02 18.7- 【排気量】125 【必要本数】1もっと見る

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■商品概要入り数：1プラグ番手：IU27D【ネジ径：10mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：0.5mm/火花位置：0.2mm/接地高さ：4.0mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：27】【互換情報】NGK互換：CPR9EA9／CPR9EB9■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種1400GTR(逆輸入) 1400GTR(逆輸入) 年式: 08  備考: ※必要本数：4ER-4n/ABS ER-4n/ABS 年式: 10  備考: ER400BE※必要本数：2ER-6f(逆輸入) ER-6f(逆輸入) 年式: 06  備考: ※必要本数：2ER-6n(逆輸入) ER-6n(逆輸入) 年式: 06  備考: ※必要本数：2NINJA 1000/ABS(逆輸入) NINJA 1000/ABS(逆輸入) 年式: 11  備考: ZXT00※必要本数：4NINJA 400R/ABS NINJA 400R/ABS 年式: 10  備考: ER400BE※必要本数：2NINJA 650R(逆輸入) NINJA 650R(逆輸入)  備考: ※必要本数：2NINJA ZX-10R(逆輸入) NINJA ZX-10R(逆輸入) 年式: 04-10  備考: ※必要本数：4NINJA ZX-10R/ABS(逆輸入) NINJA ZX-10R/ABS(逆輸入) 年式: 11  備考: ZXT00※必要本数：4Ninja ZX-14R Ninja ZX-14R 年式: 11  備考: ※必要本数：4VERSYS(逆輸入) VERSYS(逆輸入) 年式: 07  備考: ※必要本数：2VERSYS1000 VERSYS1000 年式: 11  備考: ※必要本数：4Z1000(逆輸入) Z1000(逆輸入) 年式: 07  備考: ※必要本数：4ZZR1400(逆輸入) ZZR1400(逆輸入) 年式: 06  備考: ※必要本数：4B-KING B-KING 年式: 08  備考: ※必要本数：4GSR750/A(逆輸入) GSR750/A(逆輸入) 年式: 11  備考: ※必要本数：4GSR750 GSR750 年式: 13  備考: ※必要本数：4GSX-R1000(逆輸入) GSX-R1000(逆輸入) 年式: 07  備考: ※必要本数：4GSX-R600(逆輸入) GSX-R600(逆輸入) 年式: 08  備考: ※必要本数：4GSX-R750 (逆輸入) GSX-R750 (逆輸入) 年式: 08  備考: ※必要本数：4GSX1300R HAYABUSA(逆輸入) GSX1300R HAYABUSA(逆輸入) 年式: 08-  備考: ※必要本数：4MT-09 MT-09 年式: 14  備考: N703E※必要本数：3...もっと見る

レビュー評価:3点　レビュー件数:1件 販売店:ウェビック　楽天市場店

■商品概要【ストックナンバー】1143【形状】一体形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR4EY-11【タイプ】グリーンプラグ ／ レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-c】画像7参照【熱価】4【互換情報】DENSO互換：W14EXR-U11SUZUKI純正品番互換：99000-79B56／99000-79C42-002■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【グリーンプラグの特徴】心電極に90°の溝加工をして、火花が飛びやすくなっています。中心電極の外周よりでスパークするため、電極の消炎作用が少なく着火性が向上します。このため、始動、アイドル、加速時に効果を発揮します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種FL SHOVELHEAD FL SHOVELHEAD 年式: 75-83  備考: 必要本数：2本 FL SHOVELHEAD 年式: 78-84  備考: 必要本数：2本FLHRシリーズ (ロードキング) FLHRシリーズ (ロードキング) 年式: 84-98  備考: 必要本数：2本FLHTシリーズ (エレクトラグライド) FLHTシリーズ (エレクトラグライド) 年式: 84-98  備考: 必要本数：2本FLST シリーズ (ヘリテイジ ファットボーイ) FLST シリーズ (ヘリテイジ ファットボーイ) 年式: 84-99  備考: 必要本数：2本FLTR ROADGLIDE FLTR ROADGLIDE 年式: 84-98  備考: FLTRシリーズ 必要本数：2本FX シリーズ (ショベルヘッド) FX シリーズ (ショベルヘッド) 年式: 75-83  備考: 必要本数：2本 FX シリーズ (ショベルヘッド) 年式: 78-84  備考: 必要本数：2本FXDシリーズ (ダイナグライド) FXDシリーズ (ダイナグライド) 年式: 84-98  備考: 必要本数：2本FXSTSB FXSTSB 年式: 84-99  備考: 必要本数：2本もっと見る