2 25限定 抽選最大100%P還元+ほぼ全品10%OFFクーポン 中古 右用 PING ピン G440 MAX ドライバー ALTA J CB BLUE 10.5度 フレックスSR つるやゴルフ楽天市場店で人気の商品
￥74,580
2 25限定 抽選最大100%P還元+ほぼ全品10%OFFクーポン 中古 右用 PING ピン G440 MAX ドライバー ALTA J CB BLUE 10.5度 フレックスSRって何？
■クラウンの状態 【C】小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド FORGED T9S+チタン(フェース)/8-1-1チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ■シャフト ALTA J CB BLUE CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.2 ■バランス D3.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
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レビュー評価:5点 レビュー件数:2件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル（G425シリーズ）に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING－TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）もっと見る
PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル（G425シリーズ）に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING－TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
クラウン部分に梁状のバーを搭載したスパインスタビライザー構造によってインパクト時の過度なたわみを抑制し、ヘッドの当たり負けを軽減させてレスポンスの良さと強弾道を実現しました。フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング（細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成）を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。また、ソール前方に2つの可変ウエイトを配置するとともに、ソール後方にスライド式の弾道調整機能を搭載しており、個々のスイングに応じた幅広いフィッティングが可能です。さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（SP－COR）テクノロジーにより、トゥ～ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部～中間部の捩り剛性（トルク）を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト SPEEDER NX BLACK 60 CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER（M60/45.5g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 57(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 455 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D3.5 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 311もっと見る
クラウン部分に梁状のバーを搭載したスパインスタビライザー構造によってインパクト時の過度なたわみを抑制し、ヘッドの当たり負けを軽減させてレスポンスの良さと強弾道を実現しました。フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング（細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成）を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。また、ソール前方に2つの可変ウエイトを配置するとともに、ソール後方にスライド式の弾道調整機能を搭載しており、個々のスイングに応じた幅広いフィッティングが可能です。さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（SP－COR）テクノロジーにより、トゥ～ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部～中間部の捩り剛性（トルク）を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト SPEEDER NX BLACK 60 CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER（M60/45.5g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 57(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 455 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D3.5 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 311もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
ブリヂストンのB3MAXDドライバーは、独自のモノコック構造により、つかまえて飛ばすやさしさを最大限に引き出しました。適切なウエイト配置と程よい重心距離で、飛距離とつかまりのバランスを最適化し、高い許容性を実現しました。スリップレスバイトミーリング技術により、インパクト時の食いつきを強化し、フェースの滑りを効果的に抑制します。さらに、レーザーでクロスハッチングされたフェース面は密度を高め、ボールの滑りを最小限に抑え、理想的なスピンでボールを飛ばします。トゥとヒールの反発性能を向上させるサスペンションコアにより、許容性が向上し、飛距離のロスを軽減します。また、ボディ剛性コントロールにより、広範囲にわたる反発性と高い打ち出し角を追求しました。■ヘッド素材 フェース:6AL-4Vチタン合金 / ボディ:CFRP (外部)アルミウエイト、(内部)ステンレスウエイト ■シャフト VANQUISH BS40 for MAX CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K)(M60/42g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59(STD) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 7.9(R) / 7.7(SR) / 6.7(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 284(R) / 288(SR) / 291(S)もっと見る
ブリヂストンのB3MAXDドライバーは、独自のモノコック構造により、つかまえて飛ばすやさしさを最大限に引き出しました。適切なウエイト配置と程よい重心距離で、飛距離とつかまりのバランスを最適化し、高い許容性を実現しました。スリップレスバイトミーリング技術により、インパクト時の食いつきを強化し、フェースの滑りを効果的に抑制します。さらに、レーザーでクロスハッチングされたフェース面は密度を高め、ボールの滑りを最小限に抑え、理想的なスピンでボールを飛ばします。トゥとヒールの反発性能を向上させるサスペンションコアにより、許容性が向上し、飛距離のロスを軽減します。また、ボディ剛性コントロールにより、広範囲にわたる反発性と高い打ち出し角を追求しました。■ヘッド素材 フェース:6AL-4Vチタン合金 / ボディ:CFRP (外部)アルミウエイト、(内部)ステンレスウエイト ■シャフト VANQUISH BS40 for MAX CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K)(M60/42g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59(STD) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 7.9(R) / 7.7(SR) / 6.7(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 284(R) / 288(SR) / 291(S)もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:2件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。 ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）もっと見る
キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。 ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:2件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
ツアーで認められたスピードと操作性を兼ね備え、最大飛距離と優れた方向安定性を実現したドライバーです。構えやすいヘッド形状と精密な弾道調整システムにより、個々のプレースタイルに合わせた調整が可能です。シームレスサーモフォームクラウンは超軽量素材を使用し、美しい打音と打感を維持しながらドライバーの性能を向上させます。このクラウンは継ぎ目が目立たず、シームレスな外観と美しいフォルムを実現しています。 また、スプリットマスコンストラクションにより、ヘッド内部の重量配分が最適化されています。前方に配置された重量は、より速いスピードと最適な打ち出し角、バックスピンを提供し、安定性と飛距離を向上させます。スピードリングVFTフェースは、クラブフェースの外周部を補強し、センターヒット時のボールスピードを最大化します。 また、可変フェース肉厚のVFTフェースは、オフセンターヒット時でも速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限に抑えます。さらに、次世代のエアロダイナミクスに基づくヘッド形状と内部構造の進化により、空気の流れが最適化され、従来の設計では実現できなかった飛躍的なエアロダイナミクスが、クラブヘッドスピードを大幅に向上させます。■シャフト Tensei 1K Blue 55 CARBON ■グリップ Titlest Universal 360 Grip（50g/M60） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチは付属いたしません ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10 ■ライ角（度） 58.5(STD) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(S) ■バランス D4.5(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 315(S)もっと見る
ツアーで認められたスピードと操作性を兼ね備え、最大飛距離と優れた方向安定性を実現したドライバーです。構えやすいヘッド形状と精密な弾道調整システムにより、個々のプレースタイルに合わせた調整が可能です。シームレスサーモフォームクラウンは超軽量素材を使用し、美しい打音と打感を維持しながらドライバーの性能を向上させます。このクラウンは継ぎ目が目立たず、シームレスな外観と美しいフォルムを実現しています。 また、スプリットマスコンストラクションにより、ヘッド内部の重量配分が最適化されています。前方に配置された重量は、より速いスピードと最適な打ち出し角、バックスピンを提供し、安定性と飛距離を向上させます。スピードリングVFTフェースは、クラブフェースの外周部を補強し、センターヒット時のボールスピードを最大化します。 また、可変フェース肉厚のVFTフェースは、オフセンターヒット時でも速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限に抑えます。さらに、次世代のエアロダイナミクスに基づくヘッド形状と内部構造の進化により、空気の流れが最適化され、従来の設計では実現できなかった飛躍的なエアロダイナミクスが、クラブヘッドスピードを大幅に向上させます。■シャフト Tensei 1K Blue 55 CARBON ■グリップ Titlest Universal 360 Grip（50g/M60） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチは付属いたしません ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10 ■ライ角（度） 58.5(STD) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(S) ■バランス D4.5(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 315(S)もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 302(R) / 304(SR) / 305(S)もっと見る
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 302(R) / 304(SR) / 305(S)もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
カーボン、チタン、アルミニウム、タングステンなど、複数の素材を最適に組み合わせた最新のマルチマテリアル構造を採用したドライバーです。フェース面の重心位置（CGプロジェクション）を徹底的に低くすることで、有効打点エリアが広がり、ミスショットでも初速が落ちにくく、飛距離アップに繋げました。さらに、カーボンウッド特有の軽量化技術により、ヘッドの重量配分と重心位置を最適化したことで、ボール初速を維持しながら高い慣性モーメントを実現しました。 また、ヘッドの前後に異なる重さのTASウエイト（13gと3g）を搭載し、好みの弾道調整が可能です。軽量で高性能な「60層カーボンツイストフェース」を採用し、フェース全体でのエネルギー伝達効率を向上させることで、ボール初速アップを実現しています。 また、フェースからボディ全体にかけては、マット調の黒いクロミウムカーボンを使用しており、見た目に高級感があり、構えたときの安心感も向上しています。さらに、「貫通型スピードポケット」、「インフィニティカーボンクラウン＆カーボンソール」などテーラーメイド独自のテクノロジーを組み合わせることで、飛距離性能と寛容性を両立させています。■ヘッド 9-1-1 TITAN / INFINITY CARBON / CARBON ■シャフト 2025 DIAMANA BLACK TM60 CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 56(STD) - 60(UPRT) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.1 ■バランス D2.5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 310もっと見る
カーボン、チタン、アルミニウム、タングステンなど、複数の素材を最適に組み合わせた最新のマルチマテリアル構造を採用したドライバーです。フェース面の重心位置（CGプロジェクション）を徹底的に低くすることで、有効打点エリアが広がり、ミスショットでも初速が落ちにくく、飛距離アップに繋げました。さらに、カーボンウッド特有の軽量化技術により、ヘッドの重量配分と重心位置を最適化したことで、ボール初速を維持しながら高い慣性モーメントを実現しました。 また、ヘッドの前後に異なる重さのTASウエイト（13gと3g）を搭載し、好みの弾道調整が可能です。軽量で高性能な「60層カーボンツイストフェース」を採用し、フェース全体でのエネルギー伝達効率を向上させることで、ボール初速アップを実現しています。 また、フェースからボディ全体にかけては、マット調の黒いクロミウムカーボンを使用しており、見た目に高級感があり、構えたときの安心感も向上しています。さらに、「貫通型スピードポケット」、「インフィニティカーボンクラウン＆カーボンソール」などテーラーメイド独自のテクノロジーを組み合わせることで、飛距離性能と寛容性を両立させています。■ヘッド 9-1-1 TITAN / INFINITY CARBON / CARBON ■シャフト 2025 DIAMANA BLACK TM60 CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 56(STD) - 60(UPRT) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.1 ■バランス D2.5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 310もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 40 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/30g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.9(R) / 5.7(SR) / 5.6(S) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 272(R) / 274(SR) / 275(S)もっと見る
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 40 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/30g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.9(R) / 5.7(SR) / 5.6(S) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 272(R) / 274(SR) / 275(S)もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
今までにない「スピードと飛距離」を実現し、COBRA史上最大級の慣性モーメントにより、高い寛容性を実現したドライバーです。進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。また、後方とヒール側に配置されたウェイトシステムは寛容性を向上させ、ハイドローショットを可能にします。さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供し、フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースを採用しています。これにより、フェース全体の広い範囲で反発性能が向上し、高初速のボールスピードを実現しています。■ヘッド素材・製法 【ボディ】：811チタン鋳造＋カーボントップ&ソール 【フェース】：811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト SPEEDER NX for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0198：径60/43g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは8g+3gが初期装着されています。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9(STD) 10.5(STD) 12(STD) ■ライ角（度） 58.2(STD) 59.2(STD) 59.2(STD) ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.8(R) / 5.6(SR) / 5.4(S) ■バランス D1(R)(SR) / D1.5(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）もっと見る
今までにない「スピードと飛距離」を実現し、COBRA史上最大級の慣性モーメントにより、高い寛容性を実現したドライバーです。進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。また、後方とヒール側に配置されたウェイトシステムは寛容性を向上させ、ハイドローショットを可能にします。さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供し、フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースを採用しています。これにより、フェース全体の広い範囲で反発性能が向上し、高初速のボールスピードを実現しています。■ヘッド素材・製法 【ボディ】：811チタン鋳造＋カーボントップ&ソール 【フェース】：811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト SPEEDER NX for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0198：径60/43g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは8g+3gが初期装着されています。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9(STD) 10.5(STD) 12(STD) ■ライ角（度） 58.2(STD) 59.2(STD) 59.2(STD) ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.8(R) / 5.6(SR) / 5.4(S) ■バランス D1(R)(SR) / D1.5(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）もっと見る
レビュー評価:4.73点 レビュー件数:15件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル（G425シリーズ）に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA－J－CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 302(SR)もっと見る
PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル（G425シリーズ）に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA－J－CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 302(SR)もっと見る
レビュー評価:4.67点 レビュー件数:3件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
カーボンクラウンの裏側にスリットを配置したフレクションレイヤー構造により、インパクト時のたわみやすさを促進させて高弾道を実現しました。フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング（細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成）を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。また、ボールの捕まりやすさを追求したドローバイアスデザインをさらに進化させ、ソール後方には2つの可変ウエイトを搭載しました。2gと8gのウエイトスクリューを入れ替えることで、個々のスイングに応じた弾道調整が可能です。さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（SP－COR）テクノロジーにより、トゥ～ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のVANQUISH（BS50）カーボンシャフトを装着しており、幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能で、適度なしなり感と操作性で安定したスイングをサポートします。■ヘッド Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト VANQUISH BS50 CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER（M60/42g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.3(R) / 6.2(SR) / 5.9(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 291(R) / 294(SR) / 296(S)もっと見る
カーボンクラウンの裏側にスリットを配置したフレクションレイヤー構造により、インパクト時のたわみやすさを促進させて高弾道を実現しました。フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング（細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成）を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。また、ボールの捕まりやすさを追求したドローバイアスデザインをさらに進化させ、ソール後方には2つの可変ウエイトを搭載しました。2gと8gのウエイトスクリューを入れ替えることで、個々のスイングに応じた弾道調整が可能です。さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（SP－COR）テクノロジーにより、トゥ～ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のVANQUISH（BS50）カーボンシャフトを装着しており、幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能で、適度なしなり感と操作性で安定したスイングをサポートします。■ヘッド Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト VANQUISH BS50 CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER（M60/42g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.3(R) / 6.2(SR) / 5.9(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 291(R) / 294(SR) / 296(S)もっと見る
レビュー評価:4.5点 レビュー件数:2件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
今までにない「スピードと飛距離」を実現し、大きな慣性モーメントでミスヒット時でも寛容な安定性・飛距離性能を両立したドライバーです。進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースを採用し、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化にし、高い飛距離性能を発揮します。■ヘッド素材・製法 【ボディ】：811チタン鋳造＋カーボントップ&ソール 【フェース】：811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト TOUR AD for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213：径60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3gが初期装着されています。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9(STD) 10.5(STD) 12(STD) ■ライ角（度） 56.2(STD) 57.2(STD) 57.2(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.7(SR)(S) ■バランス D0.5(SR)(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
今までにない「スピードと飛距離」を実現し、大きな慣性モーメントでミスヒット時でも寛容な安定性・飛距離性能を両立したドライバーです。進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースを採用し、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化にし、高い飛距離性能を発揮します。■ヘッド素材・製法 【ボディ】：811チタン鋳造＋カーボントップ&ソール 【フェース】：811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト TOUR AD for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213：径60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3gが初期装着されています。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9(STD) 10.5(STD) 12(STD) ■ライ角（度） 56.2(STD) 57.2(STD) 57.2(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.7(SR)(S) ■バランス D0.5(SR)(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）もっと見る
レビュー評価:4点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
スピードとやさしさを兼ね備え、理想的な打ち出し角度とスピン、安定したボールスピードを実現したドライバーです。飛距離と安定性がさらに向上し、ツアープロにも支持される構えやすいヘッド形状が、アドレス時の安心感が増し、正確なショットをサポートします。シームレスサーモフォームクラウンは超軽量素材を使用し、美しい打音と打感を維持しながらドライバーの性能を向上させます。 このクラウンは継ぎ目が目立たず、シームレスな外観と美しいフォルムを実現しています。また、スプリットマスコンストラクションにより、ヘッド内部の重量配分が最適化されています。重量を後方に配分することで慣性モーメントを高め、安定性を向上させると同時に、前方に重量を移動させることでスピードとスピンを最適化します。 スピードリングVFTフェースを搭載することで、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、スイートスポットヒット時のボールスピードを最大化し、オフセンターヒット時でも速いボールスピードを維持して飛距離ロスを最小限に抑えます。さらに、空気力学に基づいたヘッド形状は、洗練された分析結果とシャープな輪郭により空気の流れを最適化し、ヘッド内部構造と重量配分の進化によってクラブヘッドスピードを大幅に向上させます。■シャフト Tensei 1K Blue 55 CARBON ■グリップ Titlest Universal 360 Grip（50g/M60） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチは付属いたしません ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10 ■ライ角（度） 58.5(STD) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(S) ■バランス D4.5(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 315(S)もっと見る
スピードとやさしさを兼ね備え、理想的な打ち出し角度とスピン、安定したボールスピードを実現したドライバーです。飛距離と安定性がさらに向上し、ツアープロにも支持される構えやすいヘッド形状が、アドレス時の安心感が増し、正確なショットをサポートします。シームレスサーモフォームクラウンは超軽量素材を使用し、美しい打音と打感を維持しながらドライバーの性能を向上させます。 このクラウンは継ぎ目が目立たず、シームレスな外観と美しいフォルムを実現しています。また、スプリットマスコンストラクションにより、ヘッド内部の重量配分が最適化されています。重量を後方に配分することで慣性モーメントを高め、安定性を向上させると同時に、前方に重量を移動させることでスピードとスピンを最適化します。 スピードリングVFTフェースを搭載することで、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、スイートスポットヒット時のボールスピードを最大化し、オフセンターヒット時でも速いボールスピードを維持して飛距離ロスを最小限に抑えます。さらに、空気力学に基づいたヘッド形状は、洗練された分析結果とシャープな輪郭により空気の流れを最適化し、ヘッド内部構造と重量配分の進化によってクラブヘッドスピードを大幅に向上させます。■シャフト Tensei 1K Blue 55 CARBON ■グリップ Titlest Universal 360 Grip（50g/M60） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチは付属いたしません ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 10 ■ライ角（度） 58.5(STD) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(S) ■バランス D4.5(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 315(S)もっと見る
レビュー評価:4点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 281(R)もっと見る
フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 281(R)もっと見る
レビュー評価:4点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）もっと見る
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）もっと見る
レビュー評価:4点 レビュー件数:1件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 301(R) / 304(SR) / 305(S)もっと見る
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 301(R) / 304(SR) / 305(S)もっと見る
レビュー評価:3.8点 レビュー件数:5件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
軽量ヘッド＋軽量シャフト＋軽量グリップの組み合わせにより、PING史上最軽量設計を施したHL（HighLaunch＝高弾道）モデルです。超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、ダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するクラウン部分のタービュレーターデザイン、ヘッド挙動を安定させる高慣性モーメント設計、理想的な弾道をもたらす弾道調整機能など、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXカーボンシャフトを装着しており、軽量＆46インチ長尺仕様が高弾道の最大飛距離をサポートします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト SPEEDER NX HL45 CARBON ■グリップ IOMIC STICKY SL（35g） ■番手 #1 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.1 ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 274もっと見る
軽量ヘッド＋軽量シャフト＋軽量グリップの組み合わせにより、PING史上最軽量設計を施したHL（HighLaunch＝高弾道）モデルです。超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、ダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するクラウン部分のタービュレーターデザイン、ヘッド挙動を安定させる高慣性モーメント設計、理想的な弾道をもたらす弾道調整機能など、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXカーボンシャフトを装着しており、軽量＆46インチ長尺仕様が高弾道の最大飛距離をサポートします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト SPEEDER NX HL45 CARBON ■グリップ IOMIC STICKY SL（35g） ■番手 #1 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.1 ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 274もっと見る
レビュー評価:3.5点 レビュー件数:2件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 302(SR)もっと見る
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 302(SR)もっと見る
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ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。マテラDB（ダブルベント）は、ピレッティ独自設計のワイドソールモデルです。フェースバランスでありながら、わずかにトゥ側が下に向くように設計されています。このモデルは、ワイドソールが安定性を提供し、ダブルベントシャフトがストロークを補完し、ゴルファーに優れた操作性をもたらします。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ－リング ソフトミ－リング（硬柔らかい打感） ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）もっと見る
ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。マテラDB（ダブルベント）は、ピレッティ独自設計のワイドソールモデルです。フェースバランスでありながら、わずかにトゥ側が下に向くように設計されています。このモデルは、ワイドソールが安定性を提供し、ダブルベントシャフトがストロークを補完し、ゴルファーに優れた操作性をもたらします。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ－リング ソフトミ－リング（硬柔らかい打感） ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）もっと見る
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■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン(Super-TIX? 51AF) ボディ：Ti-811 Plus ■シャフト XXIO MP1300 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ネイビーカラー。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.5 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 283（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン(Super-TIX? 51AF) ボディ：Ti-811 Plus ■シャフト XXIO MP1300 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ネイビーカラー。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.5 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 283（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。加えて、QTSスリーブフィッティングシステムも搭載しており、12通りのポジションでロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能になっています。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■ロフト角 9.5度 / 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 PRO BLUE 1K 50 PRO BLUE 1K 60 PRO BLUE 1K 70 ■フレックス S S / X S / X ■重量（g） 54.0(S) 61.0(S) / 63.0(X) 68.5(S) / 72.5(X) ■トルク（度） 4.8 3.9 3.4(S) / 3.3(X) ■キックポイント 中調子もっと見る
フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。加えて、QTSスリーブフィッティングシステムも搭載しており、12通りのポジションでロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能になっています。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■ロフト角 9.5度 / 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 PRO BLUE 1K 50 PRO BLUE 1K 60 PRO BLUE 1K 70 ■フレックス S S / X S / X ■重量（g） 54.0(S) 61.0(S) / 63.0(X) 68.5(S) / 72.5(X) ■トルク（度） 4.8 3.9 3.4(S) / 3.3(X) ■キックポイント 中調子もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
普遍的なトゥ＆ヒール型のジャーマンステンレス製ツアーオンリーモデルです。ポテンザモデルをベースにトップラインやネック周りに丸みを持たせ、ツアーオンリー仕様の801Rヘッドに仕上げました。フェースミーリングにはディープミルドを採用して打感にマイルドさを加えており、可変式ウエイトによってヘッド重量を355g／365g／375gにチューニングすることが可能で、トップラインに施されたアライメントがより正確なセットアップに導きます。シャフトにはUST－Mamiya社のオリジナルカーボンシャフトを装着しており、高めの先端剛性設計によってロングパットの精度を向上させています。ピレッティ社CEO兼デザイナーのマイク・ジョンソン氏によるハンドスタンプが施され、同じモデルが2つと存在しない、世界で1本のオンリーワンモデルで、鑑定書も付いています。■ヘッド GERMAN STAINLESS ■シャフト UST Mamiya製 ORIGINAL CARBON ■グリップ PIRETTI STANDARD ■付属品 専用ヘッドカバー、交換用ウエイト、鑑定書 ■番手 PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 355 - 375もっと見る
普遍的なトゥ＆ヒール型のジャーマンステンレス製ツアーオンリーモデルです。ポテンザモデルをベースにトップラインやネック周りに丸みを持たせ、ツアーオンリー仕様の801Rヘッドに仕上げました。フェースミーリングにはディープミルドを採用して打感にマイルドさを加えており、可変式ウエイトによってヘッド重量を355g／365g／375gにチューニングすることが可能で、トップラインに施されたアライメントがより正確なセットアップに導きます。シャフトにはUST－Mamiya社のオリジナルカーボンシャフトを装着しており、高めの先端剛性設計によってロングパットの精度を向上させています。ピレッティ社CEO兼デザイナーのマイク・ジョンソン氏によるハンドスタンプが施され、同じモデルが2つと存在しない、世界で1本のオンリーワンモデルで、鑑定書も付いています。■ヘッド GERMAN STAINLESS ■シャフト UST Mamiya製 ORIGINAL CARBON ■グリップ PIRETTI STANDARD ■付属品 専用ヘッドカバー、交換用ウエイト、鑑定書 ■番手 PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 355 - 375もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン[9-1-1ti]製フレーム+カーボンクラウン+カーボンソール+アルミニウムリング(鍛造)+バックウェイト/60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト Diamana GT50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 フェースに打球痕があります。シャフト全体に小キズがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 56 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D0 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 303 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン[9-1-1ti]製フレーム+カーボンクラウン+カーボンソール+アルミニウムリング(鍛造)+バックウェイト/60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト Diamana GT50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 フェースに打球痕があります。シャフト全体に小キズがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 56 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D0 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 303 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
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これまでのGシリーズの深・低重心設計や大きな慣性モーメントを軸にしながら、さらなる飛距離性能を求めて飛び重心設計を施しました。クラウンからソールにかけてカーボン素材を採用したカーボンフライラップテクノロジー、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザイン、さらなる薄肉化で重量を削減した極薄フェースなどを採用し、得られた余剰重量をタングステンウエイトとしてヘッド後方に装着しました。PING史上最も低重心となった理想的な重心位置がインパクトパワーを最大限にボールに伝達し、高初速・高弾道の最大キャリーによって前モデル（G430シリーズ）を超える飛距離を生み出します。 また、タングステンウエイトの装着ポジションを変更することで、弾道調整も可能になっています。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるドロー設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXグレーカーボンシャフトを装着しており、軽量＆やや長めの46インチ仕様が高弾道の最大飛距離をサポートします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER NX GREY 35 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.3 ■バランス ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）もっと見る
これまでのGシリーズの深・低重心設計や大きな慣性モーメントを軸にしながら、さらなる飛距離性能を求めて飛び重心設計を施しました。クラウンからソールにかけてカーボン素材を採用したカーボンフライラップテクノロジー、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザイン、さらなる薄肉化で重量を削減した極薄フェースなどを採用し、得られた余剰重量をタングステンウエイトとしてヘッド後方に装着しました。PING史上最も低重心となった理想的な重心位置がインパクトパワーを最大限にボールに伝達し、高初速・高弾道の最大キャリーによって前モデル（G430シリーズ）を超える飛距離を生み出します。 また、タングステンウエイトの装着ポジションを変更することで、弾道調整も可能になっています。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるドロー設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXグレーカーボンシャフトを装着しており、軽量＆やや長めの46インチ仕様が高弾道の最大飛距離をサポートします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER NX GREY 35 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.3 ■バランス ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスを防止し、やさしく飛ばせる性能を備えたドライバーです。ヘッドの投影面積とフェースの面積を拡大することで、アドレス時には安心感が生まれ、ボールへの当てやすさが格段に向上しました。また、X字型のジェイルブレイクテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAIによるFLASHフェースによって、どの部分で打っても高い初速と直進性を発揮します。さらに、クラウンにトライアクシャルカーボンを採用したことで、ヘッドが軽量化され、低重心化と慣性モーメントの向上が実現しました。加えて、ヒール側に配置されたウェイトにより、優れたドローバイアスが生まれ、低重心化と浅重心化も同時に実現されています。これにより、不要なスピンを減少させ、吹きあがりやスライスを抑える効果が生まれ、まっすぐに遠くへ飛ばすことができます。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（GTシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。■フェース素材 /構造 鍛造 6-4 チタン / NEW FLASHフェース ■ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン+ソールウェイト約6g ■シャフト DIAMANA GT 50 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り:約41g 口径60（570318） ■ロフト角 10.5度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 45.375 ■トルク（度） 4.6(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 約297(S)もっと見る
スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスを防止し、やさしく飛ばせる性能を備えたドライバーです。ヘッドの投影面積とフェースの面積を拡大することで、アドレス時には安心感が生まれ、ボールへの当てやすさが格段に向上しました。また、X字型のジェイルブレイクテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAIによるFLASHフェースによって、どの部分で打っても高い初速と直進性を発揮します。さらに、クラウンにトライアクシャルカーボンを採用したことで、ヘッドが軽量化され、低重心化と慣性モーメントの向上が実現しました。加えて、ヒール側に配置されたウェイトにより、優れたドローバイアスが生まれ、低重心化と浅重心化も同時に実現されています。これにより、不要なスピンを減少させ、吹きあがりやスライスを抑える効果が生まれ、まっすぐに遠くへ飛ばすことができます。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（GTシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。■フェース素材 /構造 鍛造 6-4 チタン / NEW FLASHフェース ■ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン+ソールウェイト約6g ■シャフト DIAMANA GT 50 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り:約41g 口径60（570318） ■ロフト角 10.5度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 45.375 ■トルク（度） 4.6(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 約297(S)もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
軽さと強度を併せ持つAM31－2チタン素材をヘッドに採用するとともにフェース周囲に細長くて深いパワースリットを成型し、フェース全体が大きくたわむことでインパクトエネルギーを打球面に集約させ、かつてない反発性能を実現しました。クラウン部分にカーボン素材を広範囲に採用することで低重心設計を促進させており、最適なスピン量を生み出して飛距離アップに貢献しています。また、理想的な重心距離設計によってスイングのタイミングが合いやすく、振りやすさや扱いやすさを向上させています。さらに、フェース裏面に波形のデザインを施した3Dウェイブフェース（3次元の曲面構造）を採用し、平面的なデザインのフェースに比べてインパクトエネルギーを効率良くボールに伝達することでボール初速の向上を実現しました。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXシャフトをベースに専用設計したHV340カーボンシャフトを装着しており、高弾性＆高強度のカーボンプリフレグ（トレカT1100G）を全長に採用することで、軽さと鋭い弾き感をもたらします。シャフト手元側にコンポジットされたカッパーシートがインパクトゾーンを安定させるとともに、シャフト先端部に搭載された超高弾性70tカーボンクロスシートが正確なインパクトに導きます。■ヘッド AM31-2 TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER NX HV340 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-TS ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.5（R&A基準60度ライ測定法では46inch） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.0(R) / 4.6(SR) / 4.2(TS) ■バランス D1(R) / D2(SR) / D3(TS) ■キックポイント 先中調子(R) / 先中調子(SR) / 中調子(TS) ■総重量（g） 285(R) / 289(SR) / 307(TS)もっと見る
軽さと強度を併せ持つAM31－2チタン素材をヘッドに採用するとともにフェース周囲に細長くて深いパワースリットを成型し、フェース全体が大きくたわむことでインパクトエネルギーを打球面に集約させ、かつてない反発性能を実現しました。クラウン部分にカーボン素材を広範囲に採用することで低重心設計を促進させており、最適なスピン量を生み出して飛距離アップに貢献しています。また、理想的な重心距離設計によってスイングのタイミングが合いやすく、振りやすさや扱いやすさを向上させています。さらに、フェース裏面に波形のデザインを施した3Dウェイブフェース（3次元の曲面構造）を採用し、平面的なデザインのフェースに比べてインパクトエネルギーを効率良くボールに伝達することでボール初速の向上を実現しました。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXシャフトをベースに専用設計したHV340カーボンシャフトを装着しており、高弾性＆高強度のカーボンプリフレグ（トレカT1100G）を全長に採用することで、軽さと鋭い弾き感をもたらします。シャフト手元側にコンポジットされたカッパーシートがインパクトゾーンを安定させるとともに、シャフト先端部に搭載された超高弾性70tカーボンクロスシートが正確なインパクトに導きます。■ヘッド AM31-2 TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER NX HV340 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-TS ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.5（R&A基準60度ライ測定法では46inch） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.0(R) / 4.6(SR) / 4.2(TS) ■バランス D1(R) / D2(SR) / D3(TS) ■キックポイント 先中調子(R) / 先中調子(SR) / 中調子(TS) ■総重量（g） 285(R) / 289(SR) / 307(TS)もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■クラウンの状態 【C】小キズあり ■フェースの状態 【C】若干の小キズ及び汚れあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタンフレームボディ[9-1-1 ti]+インフィニティカーボンクラウン+カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+MOIバックウェイト(30g)+フロントTSSウェイト/新60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト Diamana BLUE TM50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 フェースに打球痕及び汚れがあります。シャフト全体に小キズがあります。ヘッドカバーに傷みがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.3 ■バランス D3.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 310 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【C】小キズあり ■フェースの状態 【C】若干の小キズ及び汚れあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタンフレームボディ[9-1-1 ti]+インフィニティカーボンクラウン+カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+MOIバックウェイト(30g)+フロントTSSウェイト/新60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト Diamana BLUE TM50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 フェースに打球痕及び汚れがあります。シャフト全体に小キズがあります。ヘッドカバーに傷みがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.3 ■バランス D3.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 310 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【D】キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ ■備考 シャフト全体にキズがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.2 ■バランス D2（実測値） ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 310（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【D】キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ ■備考 シャフト全体にキズがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.2 ■バランス D2（実測値） ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 310（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。もっと見る
レビュー評価:0点 レビュー件数:0件 販売店:つるやゴルフ楽天市場店
普遍的なトゥ＆ヒール型の303ステンレス製ツアーオンリーモデルです。ポテンザモデルをベースにトップラインやネック周りに丸みを持たせ、ツアーオンリー仕様の801Rヘッドに仕上げました。フェースミーリングにはディープミルドを採用して打感にマイルドさを加えており、可変式ウエイトによってヘッド重量を355g／365g／375gにチューニングすることが可能です。ピレッティ社CEO兼デザイナーのマイク・ジョンソン氏によるハンドスタンプが施され、同じモデルが2つと存在しない、世界で1本のオンリーワンモデルで、鑑定書も付いています。■ヘッド 303 STAINLESS ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ PIRETTI STANDARD ■付属品 専用ヘッドカバー、交換用ウエイト、鑑定書 ■番手 PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 355 - 375もっと見る
普遍的なトゥ＆ヒール型の303ステンレス製ツアーオンリーモデルです。ポテンザモデルをベースにトップラインやネック周りに丸みを持たせ、ツアーオンリー仕様の801Rヘッドに仕上げました。フェースミーリングにはディープミルドを採用して打感にマイルドさを加えており、可変式ウエイトによってヘッド重量を355g／365g／375gにチューニングすることが可能です。ピレッティ社CEO兼デザイナーのマイク・ジョンソン氏によるハンドスタンプが施され、同じモデルが2つと存在しない、世界で1本のオンリーワンモデルで、鑑定書も付いています。■ヘッド 303 STAINLESS ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ PIRETTI STANDARD ■付属品 専用ヘッドカバー、交換用ウエイト、鑑定書 ■番手 PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 355 - 375もっと見る