NGK エヌジーケー イリジウムプラグ IFR5L11 6502 VTX HONDA ホン� プラグ � 火系 エンジン ウェビック 楽天市場店で人気の商品
￥2,057
NGK エヌジーケー イリジウムプラグ IFR5L11 6502 VTX HONDA ホン� プラグ � 火系 エンジンって何？
■商品概要【ストックナンバー】6502【形状】一体形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】IFR5L11【タイプ】イリジウムプラグプラグ本体・端子イメージ：【4-e】画像5参照【熱価】5【互換情報】DENSO互換：VK16PR-Z11HONDA純正品番互換：98079-5515U／98079-5517U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種VTX VTX 年式: 01- 備考: SC46 01.10- 【排気量】1800 【必要本数】4
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レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】5422【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR8ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：W24ESR／W24ESR-UHONDA純正品番互換：98079-58816／98079-58846／98079-58857／98079-58876YAMAHA純正品番互換：9079E-ND031／90890-78086／94701-00204／94702-00204／94703-00204SUZUKI純正品番互換：09482-00121／09482-00247-111／09482-00348KAWASAKI純正品番互換：92070-1021／92070-1022／92070-2078／92070-3005／92070-3702／J4520-W24ESR-UKTM純正品番互換：54331093310■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種SR125 SR125 年式: 99- 備考: 【必要本数】1SR150 SR150 年式: 99- 備考: 【必要本数】1SX50 SX50 備考: 【必要本数】1モジトカスタム50 モジトカスタム50 年式: 04-08 備考: 【必要本数】1EVO 80 JUNIOR EVO 80 JUNIOR 年式: 18- 備考: 【必要本数】1EVO 80 SENIOR EVO 80 SENIOR 年式: 18- 備考: 【必要本数】1RR 2T 250 ENDURO RR 2T 250 ENDURO 年式: 19 備考: 【必要本数】1CRM250 CRM250 年式: 89- 備考: MD24 89.4- 【排気量】250 【必要本数】1CRM250R CRM250R 年式: 89- 備考: MD24 89.4- 【排気量】250 【必要本数】1CRM50 CRM50 年式: 88- 備考: AD10/13 88.2- 【排気量】50 【必要本数】1CRM80 CRM80 年式: 88- 備考: HD11/12 88.3- 【排気量】80 【必要本数】1NS-1 NS-1 年式: 95- 備考: AC12 95.3- 【排気量】50 【必要本数】1NS50Fエアロ NS50Fエアロ 年式: 88-91 備考: AC08 88.2-91.2 【排気量】50 【必要本数】1NS50R NS50R 年式: 96- 備考: 96.8- 【排気量】50 【必要本数】1NSR50 NSR50 年式: 95- 備考: AC10 95.2- 【排気量】50 【必要本数】1NSR80 NSR80 年式: 87-89 備考: HC06 87.11-89.5 【排気量】80 【必要本数】1NSR80R NSR80R 備考: 【排気量】80 【必要本数】1TLM220R TLM220R 年式: 88- 備考: MD23 88.3- 【排気量】220 【必要本数】1GPZ1100 GPZ1100 年式: 83- 備考: 【排気量】1100 【必要本数】4KDX125SR KDX125SR 年式: 90- 備考: KDX125A(DX125A) 【排気量】125 【必要本数】1KDX220R KDX220R 年式: 94- 備考: KDX220A/B(DX220A/B) 94.4- 【排気量】220【必要本数】1KDX220SR KDX220SR 年式: 94- 備考: KDX220A/B(DX220A/B) 94.4- 【排気量】220 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】5422【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR8ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：W24ESR／W24ESR-UHONDA純正品番互換：98079-58816／98079-58846／98079-58857／98079-58876YAMAHA純正品番互換：9079E-ND031／90890-78086／94701-00204／94702-00204／94703-00204SUZUKI純正品番互換：09482-00121／09482-00247-111／09482-00348KAWASAKI純正品番互換：92070-1021／92070-1022／92070-2078／92070-3005／92070-3702／J4520-W24ESR-UKTM純正品番互換：54331093310■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種SR125 SR125 年式: 99- 備考: 【必要本数】1SR150 SR150 年式: 99- 備考: 【必要本数】1SX50 SX50 備考: 【必要本数】1モジトカスタム50 モジトカスタム50 年式: 04-08 備考: 【必要本数】1EVO 80 JUNIOR EVO 80 JUNIOR 年式: 18- 備考: 【必要本数】1EVO 80 SENIOR EVO 80 SENIOR 年式: 18- 備考: 【必要本数】1RR 2T 250 ENDURO RR 2T 250 ENDURO 年式: 19 備考: 【必要本数】1CRM250 CRM250 年式: 89- 備考: MD24 89.4- 【排気量】250 【必要本数】1CRM250R CRM250R 年式: 89- 備考: MD24 89.4- 【排気量】250 【必要本数】1CRM50 CRM50 年式: 88- 備考: AD10/13 88.2- 【排気量】50 【必要本数】1CRM80 CRM80 年式: 88- 備考: HD11/12 88.3- 【排気量】80 【必要本数】1NS-1 NS-1 年式: 95- 備考: AC12 95.3- 【排気量】50 【必要本数】1NS50Fエアロ NS50Fエアロ 年式: 88-91 備考: AC08 88.2-91.2 【排気量】50 【必要本数】1NS50R NS50R 年式: 96- 備考: 96.8- 【排気量】50 【必要本数】1NSR50 NSR50 年式: 95- 備考: AC10 95.2- 【排気量】50 【必要本数】1NSR80 NSR80 年式: 87-89 備考: HC06 87.11-89.5 【排気量】80 【必要本数】1NSR80R NSR80R 備考: 【排気量】80 【必要本数】1TLM220R TLM220R 年式: 88- 備考: MD23 88.3- 【排気量】220 【必要本数】1GPZ1100 GPZ1100 年式: 83- 備考: 【排気量】1100 【必要本数】4KDX125SR KDX125SR 年式: 90- 備考: KDX125A(DX125A) 【排気量】125 【必要本数】1KDX220R KDX220R 年式: 94- 備考: KDX220A/B(DX220A/B) 94.4- 【排気量】220【必要本数】1KDX220SR KDX220SR 年式: 94- 備考: KDX220A/B(DX220A/B) 94.4- 【排気量】220 【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IWF20【ネジ径：14mm/ネジ長さ：12.7mm/六角二面幅：20.6mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.8mm/碍子プロジェクト：1.5mm/火花位置：3mm/接地高さ：5.2mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：20】【互換情報】NGK互換：BP6HS／BP6HS10／BP6HSA／BP6HV／BP6HVX／BPR6HIX／BPR6HS／BPR6HS10／BPR6HSA／BPR6HVX／BR6HSAHONDA純正品番互換：98076-56713(BP6HSA)／98076-56715(BPR6HSA)／98076-56717(BPR6HS)／98076-56719(BP6HS)／98076-5671G(BR6HSA)／98076-56721／98076-56725／98076-56729／98076-5672G／98076-56756／98076-56917(BPR6HS-10)／98076-5691G(BR6HSA-9)／98076-56927／98076-5692GYAMAHA純正品番互換：90793-20156(BPR6HIX)／9079E-ND023／9079E-ND024／9079E-ND046／9079E-ND067／9079E-ND084／94703-00108(BP6HS)／94703-00198(BPR6HS)／94703-00223／94703-00232(BP6HS-10)／94703-00235SUZUKI純正品番互換：09482-00084(BP6HS)／09482-00141(BPR6HS)／09482-00188／09482-00264(BP6HS-10)／09482-...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種BEET BEET 年式: 83-84 備考: AF07E※必要本数：1BROAD90 BROAD90 年式: 95 備考: ※必要本数：1BROAD BROAD 年式: 95 備考: ※必要本数：1CABINA50/STAND UP CABINA50/STAND UP 年式: 94 備考: ※必要本数：1CABINA90 CABINA90 年式: 94 備考: ※必要本数：1COURREGES TACT COURREGES TACT 年式: 83 備考: ※必要本数：1DIO ST DIO ST 年式: 96 備考: AF34E※必要本数：1DIO XR BAJA/CESTA DIO XR BAJA/CESTA 備考: AF34E※必要本数：1DIO ZX/FIT DIO ZX/FIT 年式: 94-01 備考: AF34E※必要本数：1DIO50/SR/ZX DIO50/SR/ZX 年式: 90-93 備考: AF18E※必要本数：1DJ1/R/L DJ1/R/L 年式: 85-89 備考: ※必要本数：1ELITE50SR/S ELITE50SR/S 備考: ※必要本数：1EVE SMILE/PAX EVE SMILE/PAX 年式: 83-87 備考: ※必要本数：1EXPRESS EXPRESS 年式: 83 備考: ※必要本数：1FLUSH FLUSH 年式: 83-84 備考: ※必要本数：1GIORNO SPECIAL/DELUXE GIORNO SPECIAL/DELUXE 年式: 92-99 備考: AF24E※必要本数：1GYRO UP50 GYRO UP50 年式: 85-00 備考: TA01E※必要本数：1GYRO X50 GYRO X50 年式: 82-99 備考: TD01E※必要本数：1JOKER50 JOKER50 年式: 96 備考: ※必要本数：1JOKER90 JOKER90 年式: 96 備考: ※必要本数：1JOY JOY 年式: 83-84 備考: ※必要本数：1JULIO JULIO 年式: 98-03 備考: ※必要本数：1JUST JUST 年式: 83-84 備考: ※必要本数：1LEAD SS/SDX/R LEAD SS/SDX/R 年式: 83-87 備考: ※必要本数：1LEAD100 LEAD100 年式: 98-03 備考: JF06E※必要本数：1...もっと見る
■商品概要入り数：1プラグ番手：IWF20【ネジ径：14mm/ネジ長さ：12.7mm/六角二面幅：20.6mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.8mm/碍子プロジェクト：1.5mm/火花位置：3mm/接地高さ：5.2mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：20】【互換情報】NGK互換：BP6HS／BP6HS10／BP6HSA／BP6HV／BP6HVX／BPR6HIX／BPR6HS／BPR6HS10／BPR6HSA／BPR6HVX／BR6HSAHONDA純正品番互換：98076-56713(BP6HSA)／98076-56715(BPR6HSA)／98076-56717(BPR6HS)／98076-56719(BP6HS)／98076-5671G(BR6HSA)／98076-56721／98076-56725／98076-56729／98076-5672G／98076-56756／98076-56917(BPR6HS-10)／98076-5691G(BR6HSA-9)／98076-56927／98076-5692GYAMAHA純正品番互換：90793-20156(BPR6HIX)／9079E-ND023／9079E-ND024／9079E-ND046／9079E-ND067／9079E-ND084／94703-00108(BP6HS)／94703-00198(BPR6HS)／94703-00223／94703-00232(BP6HS-10)／94703-00235SUZUKI純正品番互換：09482-00084(BP6HS)／09482-00141(BPR6HS)／09482-00188／09482-00264(BP6HS-10)／09482-...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種BEET BEET 年式: 83-84 備考: AF07E※必要本数：1BROAD90 BROAD90 年式: 95 備考: ※必要本数：1BROAD BROAD 年式: 95 備考: ※必要本数：1CABINA50/STAND UP CABINA50/STAND UP 年式: 94 備考: ※必要本数：1CABINA90 CABINA90 年式: 94 備考: ※必要本数：1COURREGES TACT COURREGES TACT 年式: 83 備考: ※必要本数：1DIO ST DIO ST 年式: 96 備考: AF34E※必要本数：1DIO XR BAJA/CESTA DIO XR BAJA/CESTA 備考: AF34E※必要本数：1DIO ZX/FIT DIO ZX/FIT 年式: 94-01 備考: AF34E※必要本数：1DIO50/SR/ZX DIO50/SR/ZX 年式: 90-93 備考: AF18E※必要本数：1DJ1/R/L DJ1/R/L 年式: 85-89 備考: ※必要本数：1ELITE50SR/S ELITE50SR/S 備考: ※必要本数：1EVE SMILE/PAX EVE SMILE/PAX 年式: 83-87 備考: ※必要本数：1EXPRESS EXPRESS 年式: 83 備考: ※必要本数：1FLUSH FLUSH 年式: 83-84 備考: ※必要本数：1GIORNO SPECIAL/DELUXE GIORNO SPECIAL/DELUXE 年式: 92-99 備考: AF24E※必要本数：1GYRO UP50 GYRO UP50 年式: 85-00 備考: TA01E※必要本数：1GYRO X50 GYRO X50 年式: 82-99 備考: TD01E※必要本数：1JOKER50 JOKER50 年式: 96 備考: ※必要本数：1JOKER90 JOKER90 年式: 96 備考: ※必要本数：1JOY JOY 年式: 83-84 備考: ※必要本数：1JULIO JULIO 年式: 98-03 備考: ※必要本数：1JUST JUST 年式: 83-84 備考: ※必要本数：1LEAD SS/SDX/R LEAD SS/SDX/R 年式: 83-87 備考: ※必要本数：1LEAD100 LEAD100 年式: 98-03 備考: JF06E※必要本数：1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IXU27【ネジ径：12mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：1.3mm/火花位置：2.8mm/接地高さ：5mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：27】【互換情報】NGK互換：DCPR9E／DCPR9EIX／DCPR9EVX／DCR9EIX／IKR9F8／IRIMAC9／KR9CI／PKR9BSUZUKI純正品番互換：09482-00537(DCPR9EVX)DUCATI純正品番互換：67090121A(RA59GC)／■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種ETV1000 CAPONORD ETV1000 CAPONORD 年式: 05 備考: ※必要本数：4RST1000 FUTURA RST1000 FUTURA 年式: 01 備考: ※必要本数：4RSV1000/MILLE/R RSV1000/MILLE/R 年式: 99-04 備考: ※必要本数：4RSV1000R/R FACTORY RSV1000R/R FACTORY 年式: 04 備考: ※必要本数：2SL1000 FALCO SL1000 FALCO 備考: ※必要本数：4TUONO1000/R/R FACTORY TUONO1000/R/R FACTORY 年式: 03 備考: ※必要本数：4K1200S/R K1200S/R 年式: 04-08 備考: ※必要本数：4K1300S/R/GT K1300S/R/GT 年式: 09 備考: ※必要本数：4620SPORT 620SPORT 年式: 02 備考: ※必要本数：2748MONOPOSTO/BIPOSTO/S 748MONOPOSTO/BIPOSTO/S 年式: 95-03 備考: ※必要本数：2748R 748R 年式: 00-03 備考: ※必要本数：2748SPS 748SPS 年式: 98-99 備考: ※必要本数：2748SP 748SP 年式: 95-97 備考: ※必要本数：2851RACING 851RACING 年式: 88-88 備考: ※必要本数：2851SP2 851SP2 年式: 90 備考: ※必要本数：2851SP3 851SP3 年式: 91 備考: ※必要本数：2851STRADA 851STRADA 年式: 88-92 備考: ※必要本数：2888SP4 888SP4 年式: 92 備考: ※必要本数：2888SP5 888SP5 年式: 93 備考: ※必要本数：2888SPS 888SPS 年式: 92 備考: ※必要本数：2888STRADA 888STRADA 年式: 93-94 備考: ※必要本数：2916MONOPOSTO/BIPOSTO/S 916MONOPOSTO/BIPOSTO/S 年式: 95-98 備考: ※必要本数：2916SPS 916SPS 年式: 97-98 備考: ※必要本数：2916SP 916SP 年式: 94-96 備考: ※必要本数：2...もっと見る
■商品概要入り数：1プラグ番手：IXU27【ネジ径：12mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：1.3mm/火花位置：2.8mm/接地高さ：5mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：27】【互換情報】NGK互換：DCPR9E／DCPR9EIX／DCPR9EVX／DCR9EIX／IKR9F8／IRIMAC9／KR9CI／PKR9BSUZUKI純正品番互換：09482-00537(DCPR9EVX)DUCATI純正品番互換：67090121A(RA59GC)／■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種ETV1000 CAPONORD ETV1000 CAPONORD 年式: 05 備考: ※必要本数：4RST1000 FUTURA RST1000 FUTURA 年式: 01 備考: ※必要本数：4RSV1000/MILLE/R RSV1000/MILLE/R 年式: 99-04 備考: ※必要本数：4RSV1000R/R FACTORY RSV1000R/R FACTORY 年式: 04 備考: ※必要本数：2SL1000 FALCO SL1000 FALCO 備考: ※必要本数：4TUONO1000/R/R FACTORY TUONO1000/R/R FACTORY 年式: 03 備考: ※必要本数：4K1200S/R K1200S/R 年式: 04-08 備考: ※必要本数：4K1300S/R/GT K1300S/R/GT 年式: 09 備考: ※必要本数：4620SPORT 620SPORT 年式: 02 備考: ※必要本数：2748MONOPOSTO/BIPOSTO/S 748MONOPOSTO/BIPOSTO/S 年式: 95-03 備考: ※必要本数：2748R 748R 年式: 00-03 備考: ※必要本数：2748SPS 748SPS 年式: 98-99 備考: ※必要本数：2748SP 748SP 年式: 95-97 備考: ※必要本数：2851RACING 851RACING 年式: 88-88 備考: ※必要本数：2851SP2 851SP2 年式: 90 備考: ※必要本数：2851SP3 851SP3 年式: 91 備考: ※必要本数：2851STRADA 851STRADA 年式: 88-92 備考: ※必要本数：2888SP4 888SP4 年式: 92 備考: ※必要本数：2888SP5 888SP5 年式: 93 備考: ※必要本数：2888SPS 888SPS 年式: 92 備考: ※必要本数：2888STRADA 888STRADA 年式: 93-94 備考: ※必要本数：2916MONOPOSTO/BIPOSTO/S 916MONOPOSTO/BIPOSTO/S 年式: 95-98 備考: ※必要本数：2916SPS 916SPS 年式: 97-98 備考: ※必要本数：2916SP 916SP 年式: 94-96 備考: ※必要本数：2...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:2件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】4011【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ8.0mmネジ長さ：19.0mm(半ネジ形)六角二面幅：Hex 13.0mm【NGK品番】ER8EH【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【3-b】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：Y24FER-CHONDA純正品番互換：98049-58716■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】4011【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ8.0mmネジ長さ：19.0mm(半ネジ形)六角二面幅：Hex 13.0mm【NGK品番】ER8EH【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【3-b】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：Y24FER-CHONDA純正品番互換：98049-58716■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:2件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IUF22【ネジ径：10mm/ネジ長さ：12.7mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：分離形】【火花ギャップ：0.8mm/碍子プロジェクト：0.6mm/火花位置：2mm/接地高さ：3.8mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：22】【互換情報】NGK互換：C6HA／C6HSA／C7HA／C7HSA／C7HV／C7HVX／CR6HIX／CR6HS／CR6HSA／CR7HIX／CR7HS／CR7HSA／CR7HSA9HONDA純正品番互換：98056-56713(C6HSA)／98056-56717(C6HA)／98056-56718(CR6HSA)／98056-56723／98056-56726／98056-57713(C7HSA)／98056-57716(CR7HS)／98056-57717(C7HA)／98056-57718(CR7HSA)／98056-57726YAMAHA純正品番互換：90793-20170(CR6HIX)／90793-20171(CR7HIX)／90793-22114／9079E-ND017／9079E-ND019／9079E-ND041／9079E-ND057／94700-00886(Indonesia)／94701-00254(C7HSA)／94701-00256(C6HSA)／94701-00265／94701-00366(CR7HSA)／94701-00372(CR6HSA)／94703-00213(C6HA)／94703-00215(C7HA)／94703-00254(C7HSA)／94703-00256(C6HSA)／94703-00366(CR7HSA)SUZUKI純正品番互換：09482-002...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種TX RANDONNE TX RANDONNE 年式: 11 備考: ※必要本数：1125T MASTER CUSTOM 125T MASTER CUSTOM 年式: 82 備考: ※必要本数：2250T MASTER/LA CUSTOM 250T MASTER/LA CUSTOM 年式: 81 備考: ※必要本数：2APE/DX(FI) APE/DX(FI) 年式: 07 備考: AC16E※必要本数：1APE/SPECIAL/DX APE/SPECIAL/DX 年式: 01-07 備考: AC16E※必要本数：1APE100/DX APE100/DX 年式: 02 備考: HC07E※必要本数：1ATC70(TRIKE) ATC70(TRIKE) 年式: 74 備考: ※必要本数：1BENLY (CD50) BENLY (CD50) 年式: 87 備考: ※必要本数：1BENLY (CD50S/SP) BENLY (CD50S/SP) 年式: 96 備考: CD50E※必要本数：1BENLY (CL50) BENLY (CL50) 年式: 97 備考: ※必要本数：1BENLY CD125T BENLY CD125T 年式: 79-93 備考: ※必要本数：2 BENLY CD125T 年式: 93-01 備考: ※必要本数：2BENLY CD90S BENLY CD90S 年式: 96 備考: ※必要本数：1BENLY CD90 BENLY CD90 年式: 81-87 備考: ※必要本数：1 BENLY CD90 年式: 87-01 備考: ※必要本数：1BENLY(CD70K) BENLY(CD70K) 備考: ※必要本数：1CB125T CB125T 年式: 81 備考: ※必要本数：2CB50S CB50S 年式: 80 備考: ※必要本数：1CD250u CD250u 年式: 88-93 備考: ※必要本数：2CHALY(CF50) CHALY(CF50) 年式: 72-83 備考: ※必要本数：1 CHALY(CF50) 年式: 83-88 備考: ※必要本数：1CHALY(CF70) CHALY(CF70) 年式: 83-01 備考: ※必要本数：1CHALY50 CHALY50 年式: 88-01 備考: ※必要本数：1CM125T CM125T 年式: 81 備考: ※必要本数：2...もっと見る
■商品概要入り数：1プラグ番手：IUF22【ネジ径：10mm/ネジ長さ：12.7mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：分離形】【火花ギャップ：0.8mm/碍子プロジェクト：0.6mm/火花位置：2mm/接地高さ：3.8mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：22】【互換情報】NGK互換：C6HA／C6HSA／C7HA／C7HSA／C7HV／C7HVX／CR6HIX／CR6HS／CR6HSA／CR7HIX／CR7HS／CR7HSA／CR7HSA9HONDA純正品番互換：98056-56713(C6HSA)／98056-56717(C6HA)／98056-56718(CR6HSA)／98056-56723／98056-56726／98056-57713(C7HSA)／98056-57716(CR7HS)／98056-57717(C7HA)／98056-57718(CR7HSA)／98056-57726YAMAHA純正品番互換：90793-20170(CR6HIX)／90793-20171(CR7HIX)／90793-22114／9079E-ND017／9079E-ND019／9079E-ND041／9079E-ND057／94700-00886(Indonesia)／94701-00254(C7HSA)／94701-00256(C6HSA)／94701-00265／94701-00366(CR7HSA)／94701-00372(CR6HSA)／94703-00213(C6HA)／94703-00215(C7HA)／94703-00254(C7HSA)／94703-00256(C6HSA)／94703-00366(CR7HSA)SUZUKI純正品番互換：09482-002...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種TX RANDONNE TX RANDONNE 年式: 11 備考: ※必要本数：1125T MASTER CUSTOM 125T MASTER CUSTOM 年式: 82 備考: ※必要本数：2250T MASTER/LA CUSTOM 250T MASTER/LA CUSTOM 年式: 81 備考: ※必要本数：2APE/DX(FI) APE/DX(FI) 年式: 07 備考: AC16E※必要本数：1APE/SPECIAL/DX APE/SPECIAL/DX 年式: 01-07 備考: AC16E※必要本数：1APE100/DX APE100/DX 年式: 02 備考: HC07E※必要本数：1ATC70(TRIKE) ATC70(TRIKE) 年式: 74 備考: ※必要本数：1BENLY (CD50) BENLY (CD50) 年式: 87 備考: ※必要本数：1BENLY (CD50S/SP) BENLY (CD50S/SP) 年式: 96 備考: CD50E※必要本数：1BENLY (CL50) BENLY (CL50) 年式: 97 備考: ※必要本数：1BENLY CD125T BENLY CD125T 年式: 79-93 備考: ※必要本数：2 BENLY CD125T 年式: 93-01 備考: ※必要本数：2BENLY CD90S BENLY CD90S 年式: 96 備考: ※必要本数：1BENLY CD90 BENLY CD90 年式: 81-87 備考: ※必要本数：1 BENLY CD90 年式: 87-01 備考: ※必要本数：1BENLY(CD70K) BENLY(CD70K) 備考: ※必要本数：1CB125T CB125T 年式: 81 備考: ※必要本数：2CB50S CB50S 年式: 80 備考: ※必要本数：1CD250u CD250u 年式: 88-93 備考: ※必要本数：2CHALY(CF50) CHALY(CF50) 年式: 72-83 備考: ※必要本数：1 CHALY(CF50) 年式: 83-88 備考: ※必要本数：1CHALY(CF70) CHALY(CF70) 年式: 83-01 備考: ※必要本数：1CHALY50 CHALY50 年式: 88-01 備考: ※必要本数：1CM125T CM125T 年式: 81 備考: ※必要本数：2...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】4510【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】B6HSプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像5参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：W20FS／W20FS-UHONDA純正品番互換：98076-56710／98076-56740YAMAHA純正品番互換：9079E-ND002／90890-78094／94701-00039／94702-00039／94703-00039SUZUKI純正品番互換：09482-00095／09482-00190KAWASAKI純正品番互換：92070-002／92070-007／92070-2004／92070-2053／92070-2116■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種R50S R50S 備考: 【必要本数】2ノビオ ノビオ 年式: 73- 備考: PM50 【排気量】50 【必要本数】1B1-125 B1-125 年式: 66- 備考: KC125E 【排気量】125 【必要本数】1KC125 KC125 年式: 76- 備考: KC125 【排気量】125 【必要本数】1KC125A KC125A 年式: 76- 備考: KC125 【排気量】125 【必要本数】1150オリジナーレ 150オリジナーレ 年式: 99- 備考: 【必要本数】150HP 50HP 備考: 【必要本数】1P125X P125X 備考: 【必要本数】1P125X スーパー P125X スーパー 備考: 【必要本数】1PK50 PK50 備考: 【必要本数】1PK50 S PK50 S 備考: 【必要本数】1PX150E PX150E 年式: 81- 備考: 【必要本数】1MR50 MR50 年式: 72- 備考: 72.6- 【排気量】50 【必要本数】1RD50/SP RD50/SP 年式: 74- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1TY80 TY80 年式: 75- 備考: 【排気量】80 【必要本数】1YB125 YB125 年式: 72- 備考: 【排気量】125 【必要本数】1チャピィ チャピィ 年式: 80- 備考: LB80 II・C 【排気量】80 【必要本数】1チャピィLB50II・A チャピィLB50II・A 年式: 78- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1チャピィLB50II・C チャピィLB50II・C 年式: 78- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1ボビィ ボビィ 年式: 76- 備考: LB80 III・H 【排気量】80 【必要本数】1ポエット ポエット 年式: 80- 備考: LE50 【排気量】50 【必要本数】1ポッケ ポッケ 年式: 80- 備考: QA50 4UI 【排気量】50 【必要本数】1メイトV50 メイトV50 年式: 71- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】4510【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】B6HSプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像5参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：W20FS／W20FS-UHONDA純正品番互換：98076-56710／98076-56740YAMAHA純正品番互換：9079E-ND002／90890-78094／94701-00039／94702-00039／94703-00039SUZUKI純正品番互換：09482-00095／09482-00190KAWASAKI純正品番互換：92070-002／92070-007／92070-2004／92070-2053／92070-2116■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種R50S R50S 備考: 【必要本数】2ノビオ ノビオ 年式: 73- 備考: PM50 【排気量】50 【必要本数】1B1-125 B1-125 年式: 66- 備考: KC125E 【排気量】125 【必要本数】1KC125 KC125 年式: 76- 備考: KC125 【排気量】125 【必要本数】1KC125A KC125A 年式: 76- 備考: KC125 【排気量】125 【必要本数】1150オリジナーレ 150オリジナーレ 年式: 99- 備考: 【必要本数】150HP 50HP 備考: 【必要本数】1P125X P125X 備考: 【必要本数】1P125X スーパー P125X スーパー 備考: 【必要本数】1PK50 PK50 備考: 【必要本数】1PK50 S PK50 S 備考: 【必要本数】1PX150E PX150E 年式: 81- 備考: 【必要本数】1MR50 MR50 年式: 72- 備考: 72.6- 【排気量】50 【必要本数】1RD50/SP RD50/SP 年式: 74- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1TY80 TY80 年式: 75- 備考: 【排気量】80 【必要本数】1YB125 YB125 年式: 72- 備考: 【排気量】125 【必要本数】1チャピィ チャピィ 年式: 80- 備考: LB80 II・C 【排気量】80 【必要本数】1チャピィLB50II・A チャピィLB50II・A 年式: 78- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1チャピィLB50II・C チャピィLB50II・C 年式: 78- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1ボビィ ボビィ 年式: 76- 備考: LB80 III・H 【排気量】80 【必要本数】1ポエット ポエット 年式: 80- 備考: LE50 【排気量】50 【必要本数】1ポッケ ポッケ 年式: 80- 備考: QA50 4UI 【排気量】50 【必要本数】1メイトV50 メイトV50 年式: 71- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【タイプ】Moto DX プラグ【NGK品番】CR6HDX-S【ストックナンバー】90708【端子形状】ネジ形【熱価】6【互換情報】CR6HIX／C6HA／C6HSA／CR6HS／CR6HSA■詳細説明【特長・構造】■新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。■D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効率よく火花ギャップに混合気を導きます。■D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CAN-AM DS70 CAN-AM DS70 年式: 11- 備考: 11- 【排気量】70【必要本数】1CAN-AM DS90 CAN-AM DS90 年式: 11- 備考: 11- 【排気量】90【必要本数】1CAN-AM DS90X CAN-AM DS90X 年式: 11- 備考: 11- 【排気量】90【必要本数】1CB50JX(I) CB50JX(I) 年式: 73- 備考: 73- 【排気量】50【必要本数】1CB50S CB50S 年式: 80- 備考: 80- 【排気量】50【必要本数】1CD250U CD250U 年式: 88- 備考: 88.4- 【排気量】250【必要本数】2CM125T CM125T 年式: 81- 備考: 81- 【排気量】125【必要本数】2CRF50F CRF50F 年式: 03-21 備考: 03.9- 【排気量】50【必要本数】1CRF70F CRF70F 年式: 03- 備考: 03.9- 【排気量】70【必要本数】1R&P CY50 R&P CY50 年式: 77- 備考: 77- 【排気量】50【必要本数】1XE50(II) XE50(II) 年式: 76-79 備考: 76-79 【排気量】50【必要本数】1XE75 XE75 年式: 76- 備考: 76- 【排気量】75【必要本数】1XE75II XE75II 年式: 76- 備考: 76- 【排気量】75【必要本数】1XL50S XL50S 年式: 80- 備考: 80- 【排気量】50【必要本数】1XR50R XR50R 備考: 【排気量】50【必要本数】1XR50モタード XR50モタード 年式: 05- 備考: 05.2- 【排気量】50【必要本数】1XR70R XR70R 年式: 96- 備考: 96.8- 【排気量】70【必要本数】1Z50R Z50R 年式: 95- 備考: 95.7- 【排気量】50【必要本数】1ウェイブ100 ウェイブ100 年式: 04- 備考: (逆輸入)04- 【排気量】100【必要本数】1エイプ エイプ 年式: 01-07 備考: (XZ50)01.2-07.12 【排気量】50【必要本数】1 エイプ 年式: 07- 備考: (XZ50)07.12- 【排気量】50【必要本数】1 エイプ 年式: 08- 備考: (XZ50)タイプD 08.11- 【排気量】50【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【タイプ】Moto DX プラグ【NGK品番】CR6HDX-S【ストックナンバー】90708【端子形状】ネジ形【熱価】6【互換情報】CR6HIX／C6HA／C6HSA／CR6HS／CR6HSA■詳細説明【特長・構造】■新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。■D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効率よく火花ギャップに混合気を導きます。■D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CAN-AM DS70 CAN-AM DS70 年式: 11- 備考: 11- 【排気量】70【必要本数】1CAN-AM DS90 CAN-AM DS90 年式: 11- 備考: 11- 【排気量】90【必要本数】1CAN-AM DS90X CAN-AM DS90X 年式: 11- 備考: 11- 【排気量】90【必要本数】1CB50JX(I) CB50JX(I) 年式: 73- 備考: 73- 【排気量】50【必要本数】1CB50S CB50S 年式: 80- 備考: 80- 【排気量】50【必要本数】1CD250U CD250U 年式: 88- 備考: 88.4- 【排気量】250【必要本数】2CM125T CM125T 年式: 81- 備考: 81- 【排気量】125【必要本数】2CRF50F CRF50F 年式: 03-21 備考: 03.9- 【排気量】50【必要本数】1CRF70F CRF70F 年式: 03- 備考: 03.9- 【排気量】70【必要本数】1R&P CY50 R&P CY50 年式: 77- 備考: 77- 【排気量】50【必要本数】1XE50(II) XE50(II) 年式: 76-79 備考: 76-79 【排気量】50【必要本数】1XE75 XE75 年式: 76- 備考: 76- 【排気量】75【必要本数】1XE75II XE75II 年式: 76- 備考: 76- 【排気量】75【必要本数】1XL50S XL50S 年式: 80- 備考: 80- 【排気量】50【必要本数】1XR50R XR50R 備考: 【排気量】50【必要本数】1XR50モタード XR50モタード 年式: 05- 備考: 05.2- 【排気量】50【必要本数】1XR70R XR70R 年式: 96- 備考: 96.8- 【排気量】70【必要本数】1Z50R Z50R 年式: 95- 備考: 95.7- 【排気量】50【必要本数】1ウェイブ100 ウェイブ100 年式: 04- 備考: (逆輸入)04- 【排気量】100【必要本数】1エイプ エイプ 年式: 01-07 備考: (XZ50)01.2-07.12 【排気量】50【必要本数】1 エイプ 年式: 07- 備考: (XZ50)07.12- 【排気量】50【必要本数】1 エイプ 年式: 08- 備考: (XZ50)タイプD 08.11- 【排気量】50【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】7162【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR8EA【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【2-e】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：X24ESR-UHONDA純正品番互換：98069-38719／98069-5871P／98069-58726YAMAHA純正品番互換：9079E-ND044／94701-00203／94701-00333／94703-00203／94703-00222／94703-00333SUZUKI純正品番互換：09482-00149／09482-00223／09482-00399KAWASAKI純正品番互換：92070-1116／92070-1199／92070-1226／J4520-X24ESR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種LEONARDO300 LEONARDO300 年式: 03- 備考: 【必要本数】1レオナルド250 レオナルド250 年式: 98- 備考: 【必要本数】1アルプ200 アルプ200 年式: 01- 備考: 【必要本数】1テージー1D906SR-S テージー1D906SR-S 備考: 【必要本数】2トゥアタラ1000 トゥアタラ1000 備考: 【必要本数】2ATC200X ATC200X 年式: 83- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1CBX1000 CBX1000 年式: 78- 備考: 【排気量】1000 【必要本数】6NX125 NX125 年式: 88- 備考: JD09 88.3- 【排気量】125 【必要本数】1XR200R XR200R 年式: 81- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1フォートラックス300EX フォートラックス300EX 年式: 94- 備考: 【排気量】300 【必要本数】1MS1-125エクシード MS1-125エクシード 年式: 02- 備考: 【必要本数】1250TR 250TR 年式: 07- 備考: BJ250K(BJ250F) 【排気量】250 【必要本数】1EN400ツイン EN400ツイン 年式: 88- 備考: EN400A(EN400A) 88.12- 【排気量】400 【必要本数】2KLE400 KLE400 年式: 91- 備考: KLE400(LE400A) 91.4- 【排気量】400 【必要本数】2KLX125 KLX125 年式: 04-09 備考: KLX125 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1KLX125L KLX125L 年式: 04-09 備考: KLX125 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1KVF300 KVF300 年式: 01- 備考: KVF300 【排気量】300 【必要本数】1エストレヤ エストレヤ 年式: 07-13 備考: BJ250J(BJ250A) 07.2-13 【排気量】250 【必要本数】1 エストレヤ 年式: 14- 備考: BJ250L(BJ250A) 【排気量】250 【必要本数】1エリミネーター エリミネーター 年式: 84- 備考: 【排気量】900 【必要本数】4バイユー300 バイユー300 備考: 【排気量】300 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】7162【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR8EA【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【2-e】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：X24ESR-UHONDA純正品番互換：98069-38719／98069-5871P／98069-58726YAMAHA純正品番互換：9079E-ND044／94701-00203／94701-00333／94703-00203／94703-00222／94703-00333SUZUKI純正品番互換：09482-00149／09482-00223／09482-00399KAWASAKI純正品番互換：92070-1116／92070-1199／92070-1226／J4520-X24ESR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種LEONARDO300 LEONARDO300 年式: 03- 備考: 【必要本数】1レオナルド250 レオナルド250 年式: 98- 備考: 【必要本数】1アルプ200 アルプ200 年式: 01- 備考: 【必要本数】1テージー1D906SR-S テージー1D906SR-S 備考: 【必要本数】2トゥアタラ1000 トゥアタラ1000 備考: 【必要本数】2ATC200X ATC200X 年式: 83- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1CBX1000 CBX1000 年式: 78- 備考: 【排気量】1000 【必要本数】6NX125 NX125 年式: 88- 備考: JD09 88.3- 【排気量】125 【必要本数】1XR200R XR200R 年式: 81- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1フォートラックス300EX フォートラックス300EX 年式: 94- 備考: 【排気量】300 【必要本数】1MS1-125エクシード MS1-125エクシード 年式: 02- 備考: 【必要本数】1250TR 250TR 年式: 07- 備考: BJ250K(BJ250F) 【排気量】250 【必要本数】1EN400ツイン EN400ツイン 年式: 88- 備考: EN400A(EN400A) 88.12- 【排気量】400 【必要本数】2KLE400 KLE400 年式: 91- 備考: KLE400(LE400A) 91.4- 【排気量】400 【必要本数】2KLX125 KLX125 年式: 04-09 備考: KLX125 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1KLX125L KLX125L 年式: 04-09 備考: KLX125 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1KVF300 KVF300 年式: 01- 備考: KVF300 【排気量】300 【必要本数】1エストレヤ エストレヤ 年式: 07-13 備考: BJ250J(BJ250A) 07.2-13 【排気量】250 【必要本数】1 エストレヤ 年式: 14- 備考: BJ250L(BJ250A) 【排気量】250 【必要本数】1エリミネーター エリミネーター 年式: 84- 備考: 【排気量】900 【必要本数】4バイユー300 バイユー300 備考: 【排気量】300 【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】4814【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK番：CR8EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【熱価】8【互換情報】DENSO互換：IU24／U24ESR-NZUYAMAHA純正品番互換：90793-20122／90793-20124／90793-20150／90793-22094／90793-2B124SUZUKI純正品番互換：99000-69835-CR8／99000-79K24-U24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IU24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種N125 N125 備考: SR25CA 【必要本数】1R125 R125 備考: SR25BA 【必要本数】1スカラベオ125 スカラベオ125 年式: 99-04 備考: 【必要本数】1スカラベオ150 スカラベオ150 年式: 99-04 備考: 【必要本数】1スカラベオ200 スカラベオ200 年式: 00- 備考: 【必要本数】1レオナルド125 レオナルド125 備考: 【必要本数】1レオナルド150 レオナルド150 備考: 【必要本数】1ベルベット125 ベルベット125 年式: 01- 備考: 【必要本数】1ベルベット250 ベルベット250 年式: 01- 備考: 【必要本数】1RR 4T LC ENDURO RR 4T LC ENDURO 年式: 13- 備考: 【必要本数】1RR 4T LC MOTARD RR 4T LC MOTARD 年式: 13- 備考: 【必要本数】1ベラリア600 ベラリア600 備考: 【必要本数】4V ラプトール1000 V ラプトール1000 年式: 00- 備考: 【必要本数】2V ラプトール650 V ラプトール650 年式: 00- 備考: 【必要本数】2エキストララプトール1000 エキストララプトール1000 年式: 00- 備考: 【必要本数】2ナビゲーター ナビゲーター 年式: 99- 備考: 【必要本数】2ラプトール1000 ラプトール1000 年式: 99- 備考: 【必要本数】2ラプトール650 ラプトール650 年式: 00- 備考: 【必要本数】2EC450FSE EC450FSE 年式: 04- 備考: 【必要本数】1EC450FSR EC450FSR 年式: 07- 備考: 【必要本数】1EC515 EC515 年式: 09- 備考: 【必要本数】1SM450 SM450 年式: 04- 備考: 【必要本数】1ハレー450 4T ハレー450 4T 年式: 09- 備考: 【必要本数】1ネクサス500 ネクサス500 年式: 04- 備考: 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】4814【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK番：CR8EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【熱価】8【互換情報】DENSO互換：IU24／U24ESR-NZUYAMAHA純正品番互換：90793-20122／90793-20124／90793-20150／90793-22094／90793-2B124SUZUKI純正品番互換：99000-69835-CR8／99000-79K24-U24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IU24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種N125 N125 備考: SR25CA 【必要本数】1R125 R125 備考: SR25BA 【必要本数】1スカラベオ125 スカラベオ125 年式: 99-04 備考: 【必要本数】1スカラベオ150 スカラベオ150 年式: 99-04 備考: 【必要本数】1スカラベオ200 スカラベオ200 年式: 00- 備考: 【必要本数】1レオナルド125 レオナルド125 備考: 【必要本数】1レオナルド150 レオナルド150 備考: 【必要本数】1ベルベット125 ベルベット125 年式: 01- 備考: 【必要本数】1ベルベット250 ベルベット250 年式: 01- 備考: 【必要本数】1RR 4T LC ENDURO RR 4T LC ENDURO 年式: 13- 備考: 【必要本数】1RR 4T LC MOTARD RR 4T LC MOTARD 年式: 13- 備考: 【必要本数】1ベラリア600 ベラリア600 備考: 【必要本数】4V ラプトール1000 V ラプトール1000 年式: 00- 備考: 【必要本数】2V ラプトール650 V ラプトール650 年式: 00- 備考: 【必要本数】2エキストララプトール1000 エキストララプトール1000 年式: 00- 備考: 【必要本数】2ナビゲーター ナビゲーター 年式: 99- 備考: 【必要本数】2ラプトール1000 ラプトール1000 年式: 99- 備考: 【必要本数】2ラプトール650 ラプトール650 年式: 00- 備考: 【必要本数】2EC450FSE EC450FSE 年式: 04- 備考: 【必要本数】1EC450FSR EC450FSR 年式: 07- 備考: 【必要本数】1EC515 EC515 年式: 09- 備考: 【必要本数】1SM450 SM450 年式: 04- 備考: 【必要本数】1ハレー450 4T ハレー450 4T 年式: 09- 備考: 【必要本数】1ネクサス500 ネクサス500 年式: 04- 備考: 【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】5933【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【ストックナンバー】5933【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7EIX【タイプ】レジスター【NGK品番】BPR7EIX【 ネジ径：14mmΦ/ ネジ長さ：19.0mm/ 六角二面幅：20.8mm】プラグ本体・端子イメージ：【1-c】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：IW22／W22EP-GU／W22EP-ZU／W22EPR-ZUHONDA純正品番互換：98079-57946YAMAHA純正品番互換：90793-20110／90793-20175／90793-22101／90890-78078／90890-78106SUZUKI純正品番互換：99000-69837-BR7／99000-79J80-W22／99000-79K60-P7R／99000-79S19-BR7KAWASAKI純正品番互換：J4520-IW22■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。※車両により効果は異なります。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種REV-3 REV-3 備考: 【必要本数】1REV’125 REV’125 備考: 【必要本数】1REV’200 REV’200 備考: 【必要本数】1REV’250 REV’250 備考: 【必要本数】1ゼロ ゼロ 年式: 90-93 備考: 【必要本数】1テクノ テクノ 年式: 94-99 備考: 【必要本数】1R100CS R100CS 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100RS R100RS 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100RT R100RT 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100S R100S 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100T R100T 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R65 R65 年式: 78-94 備考: 【必要本数】2R65LS R65LS 年式: 78-94 備考: 【必要本数】21000アルトウーロ 1000アルトウーロ 備考: 【必要本数】21000スフィーダ 1000スフィーダ 備考: 【必要本数】2400スフィーダ 400スフィーダ 備考: 【必要本数】21000S 1000S 備考: 【必要本数】21100カリフォルニア 1100カリフォルニア 年式: -95 備考: 【必要本数】2V40タルガ V40タルガ 備考: 【必要本数】2ハスラー ハスラー 年式: 78- 備考: TS250 【排気量】250 【必要本数】1 ハスラー 年式: 80-95 備考: TS50 80-95.1 【排気量】50 【必要本数】1BT1100BULLDOG BT1100BULLDOG 年式: 02- 備考: 【排気量】1100 【必要本数】2GX250 GX250 備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX250SP GX250SP 年式: 78- 備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX400 GX400 年式: 77- 備考: 【排気量】400 【必要本数】2...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】5933【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【ストックナンバー】5933【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7EIX【タイプ】レジスター【NGK品番】BPR7EIX【 ネジ径：14mmΦ/ ネジ長さ：19.0mm/ 六角二面幅：20.8mm】プラグ本体・端子イメージ：【1-c】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：IW22／W22EP-GU／W22EP-ZU／W22EPR-ZUHONDA純正品番互換：98079-57946YAMAHA純正品番互換：90793-20110／90793-20175／90793-22101／90890-78078／90890-78106SUZUKI純正品番互換：99000-69837-BR7／99000-79J80-W22／99000-79K60-P7R／99000-79S19-BR7KAWASAKI純正品番互換：J4520-IW22■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。※車両により効果は異なります。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種REV-3 REV-3 備考: 【必要本数】1REV’125 REV’125 備考: 【必要本数】1REV’200 REV’200 備考: 【必要本数】1REV’250 REV’250 備考: 【必要本数】1ゼロ ゼロ 年式: 90-93 備考: 【必要本数】1テクノ テクノ 年式: 94-99 備考: 【必要本数】1R100CS R100CS 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100RS R100RS 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100RT R100RT 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100S R100S 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100T R100T 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R65 R65 年式: 78-94 備考: 【必要本数】2R65LS R65LS 年式: 78-94 備考: 【必要本数】21000アルトウーロ 1000アルトウーロ 備考: 【必要本数】21000スフィーダ 1000スフィーダ 備考: 【必要本数】2400スフィーダ 400スフィーダ 備考: 【必要本数】21000S 1000S 備考: 【必要本数】21100カリフォルニア 1100カリフォルニア 年式: -95 備考: 【必要本数】2V40タルガ V40タルガ 備考: 【必要本数】2ハスラー ハスラー 年式: 78- 備考: TS250 【排気量】250 【必要本数】1 ハスラー 年式: 80-95 備考: TS50 80-95.1 【排気量】50 【必要本数】1BT1100BULLDOG BT1100BULLDOG 年式: 02- 備考: 【排気量】1100 【必要本数】2GX250 GX250 備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX250SP GX250SP 年式: 78- 備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX400 GX400 年式: 77- 備考: 【排気量】400 【必要本数】2...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】5042【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR9EIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】9【互換情報】DENSO互換：IW27／W27EPT／W27ES-GU／W27ES-ZU／W27ESR-ZU／W31ESR-ZUHONDA純正品番互換：98079-59644／98079-59646YAMAHA純正品番互換：90793-20003／90793-20118／90793-20161／90793-22064／90793-22065／90793-22089／90793-2B118／90890-78110／94703-00075／94703-00114SUZUKI純正品番互換：09482-00097／09482-00115／99000-69835-BR9／99000-69837-BR9／99000-79A37-27R／99000-79A45-B9E／99000-79A45-BR9／99000-79K24-IW7／99000-79S19-BR9KAWASAKI純正品番互換：92070-041／92070-1037／92070-1054／92070-1212／92070-1213／92070-1227／92070-1228／92070-1271／92070-3002／92070-3004／J4520-IW27■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種MX50 MX50 備考: 【必要本数】1RS50/TUONO RS50/TUONO 年式: 03- 備考: 【必要本数】1SCARABEO50 2T SCARABEO50 2T 年式: 05- 備考: PA C421M 【必要本数】1SR150 SR150 備考: 【必要本数】1ロビト ロビト 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ミト125 ミト125 備考: 【必要本数】1ミトEv125 ミトEv125 備考: 【必要本数】1ラプトール125 ラプトール125 年式: 04- 備考: 【必要本数】12002・グランプリ・6V 2002・グランプリ・6V 備考: 【必要本数】1エンデューロ・RS125TT・カーマハム エンデューロ・RS125TT・カーマハム 備考: 【必要本数】1スポーツコッパTTS9 スポーツコッパTTS9 備考: 【必要本数】1スーパーモタード スーパーモタード 年式: 02- 備考: 【必要本数】1スーパーモタードDRD-PRO スーパーモタードDRD-PRO 年式: 02- 備考: 【必要本数】1センダ-R センダ-R 年式: 95- 備考: 【必要本数】1ツーリスモ ツーリスモ 備考: 【必要本数】1EC50ロッキー EC50ロッキー 備考: 【必要本数】1SM50ロッキー SM50ロッキー 年式: 04- 備考: 【必要本数】1TXT50ロッキー TXT50ロッキー 備考: 【必要本数】1TXT80ロッキー TXT80ロッキー 備考: 【必要本数】1RCR50 RCR50 備考: 【必要本数】1SMT50 SMT50 備考: 【必要本数】1ランナーFX ランナーFX 年式: 97- 備考: 【必要本数】1ランナーFX SP ランナーFX SP 年式: 97- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR ランナーFXR 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR SP ランナーFXR SP 年式: 98- 備考: 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】5042【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR9EIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】9【互換情報】DENSO互換：IW27／W27EPT／W27ES-GU／W27ES-ZU／W27ESR-ZU／W31ESR-ZUHONDA純正品番互換：98079-59644／98079-59646YAMAHA純正品番互換：90793-20003／90793-20118／90793-20161／90793-22064／90793-22065／90793-22089／90793-2B118／90890-78110／94703-00075／94703-00114SUZUKI純正品番互換：09482-00097／09482-00115／99000-69835-BR9／99000-69837-BR9／99000-79A37-27R／99000-79A45-B9E／99000-79A45-BR9／99000-79K24-IW7／99000-79S19-BR9KAWASAKI純正品番互換：92070-041／92070-1037／92070-1054／92070-1212／92070-1213／92070-1227／92070-1228／92070-1271／92070-3002／92070-3004／J4520-IW27■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種MX50 MX50 備考: 【必要本数】1RS50/TUONO RS50/TUONO 年式: 03- 備考: 【必要本数】1SCARABEO50 2T SCARABEO50 2T 年式: 05- 備考: PA C421M 【必要本数】1SR150 SR150 備考: 【必要本数】1ロビト ロビト 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ミト125 ミト125 備考: 【必要本数】1ミトEv125 ミトEv125 備考: 【必要本数】1ラプトール125 ラプトール125 年式: 04- 備考: 【必要本数】12002・グランプリ・6V 2002・グランプリ・6V 備考: 【必要本数】1エンデューロ・RS125TT・カーマハム エンデューロ・RS125TT・カーマハム 備考: 【必要本数】1スポーツコッパTTS9 スポーツコッパTTS9 備考: 【必要本数】1スーパーモタード スーパーモタード 年式: 02- 備考: 【必要本数】1スーパーモタードDRD-PRO スーパーモタードDRD-PRO 年式: 02- 備考: 【必要本数】1センダ-R センダ-R 年式: 95- 備考: 【必要本数】1ツーリスモ ツーリスモ 備考: 【必要本数】1EC50ロッキー EC50ロッキー 備考: 【必要本数】1SM50ロッキー SM50ロッキー 年式: 04- 備考: 【必要本数】1TXT50ロッキー TXT50ロッキー 備考: 【必要本数】1TXT80ロッキー TXT80ロッキー 備考: 【必要本数】1RCR50 RCR50 備考: 【必要本数】1SMT50 SMT50 備考: 【必要本数】1ランナーFX ランナーFX 年式: 97- 備考: 【必要本数】1ランナーFX SP ランナーFX SP 年式: 97- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR ランナーFXR 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR SP ランナーFXR SP 年式: 98- 備考: 【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IY31【ネジ径：8mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：13mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.7mm/碍子プロジェクト：-0.5mm/火花位置：0.5mm/接地高さ：2mm/レジスタ：5KΩ/仕様：半ねじ】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：31】【互換情報】NGK互換：ER10EH／■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種 備考: 汎用もっと見る
■商品概要入り数：1プラグ番手：IY31【ネジ径：8mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：13mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.7mm/碍子プロジェクト：-0.5mm/火花位置：0.5mm/接地高さ：2mm/レジスタ：5KΩ/仕様：半ねじ】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：31】【互換情報】NGK互換：ER10EH／■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種 備考: 汎用もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：4個セット(1台分)適合純正品番：98069-57711プラグ品番：D8EA■詳細説明高品質な日本製の新品です。■適合車種CBX400F CBX400F 年式: 83-85 備考: (1型) CBX400F 年式: 83-85 備考: (2型) CBX400F 年式: 83-85 備考: (3型)CBX550F/インテグラ CBX550F/インテグラ 年式: 80-82もっと見る
■商品概要入り数：4個セット(1台分)適合純正品番：98069-57711プラグ品番：D8EA■詳細説明高品質な日本製の新品です。■適合車種CBX400F CBX400F 年式: 83-85 備考: (1型) CBX400F 年式: 83-85 備考: (2型) CBX400F 年式: 83-85 備考: (3型)CBX550F/インテグラ CBX550F/インテグラ 年式: 80-82もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】4832【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR10ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】10【互換情報】DENSO互換：W31ESR-UHONDA純正品番互換：98079-60817YAMAHA純正品番互換：94701-00356SUZUKI純正品番互換：09482-00360KAWASAKI純正品番互換：92070-1173／J4520-W31ESR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種RM85/L RM85/L 年式: 03-20 備考: 【排気量】85 【必要本数】1もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】4832【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR10ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】10【互換情報】DENSO互換：W31ESR-UHONDA純正品番互換：98079-60817YAMAHA純正品番互換：94701-00356SUZUKI純正品番互換：09482-00360KAWASAKI純正品番互換：92070-1173／J4520-W31ESR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種RM85/L RM85/L 年式: 03-20 備考: 【排気量】85 【必要本数】1もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【サイズ】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【端子形状】ネジ形【ストックナンバー】96553【NGK品番】CPR7EDX-9S【タイプ】Moto DX プラグ【熱価】7■詳細説明【特長・構造】■新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。■D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効率よく火花ギャップに混合気を導きます。■D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種CB125F CB125F 年式: 15- 備考: JC64 教習車 15.12- 【排気量】125 【必要本数】1CBF125 CBF125 年式: 08- 備考: 【排気量】125 【必要本数】1PCX PCX 年式: 10-18 備考: JF28/56 タイ生産 10.3-18.4 【排気量】125 【必要本数】1PCX150 PCX150 年式: 12-20 備考: KF12/18 12.6-18.4 【排気量】150 【必要本数】1リード125 リード125 年式: 13-21 備考: JF45 13.5- 【排気量】125 【必要本数】1グロム グロム 年式: 21- 備考: JC92E 21.3-【排気量】125 【必要本数】1Dio110 Dio110 年式: 21- 備考: JK03 21.2-【排気量】110 【必要本数】1バルカン900カスタム バルカン900カスタム 年式: 07- 備考: VN900C(VN900B) 07.8- 【排気量】900 【必要本数】2バルカン900クラシック バルカン900クラシック 年式: 07- 備考: VN900B(VN900B) 07.2- 【排気量】900 【必要本数】2GSX250R GSX250R 年式: 17-21 備考: DN11A 17.4- 【排気量】250 【必要本数】2V-ストローム250 V-ストローム250 年式: 17-21 備考: DS11A 17.7- 【排気量】250 【必要本数】2アドレス110 アドレス110 年式: 16-21 備考: CE47A 16.4- 【排気量】110 【必要本数】1アドレス125 アドレス125 年式: 17- 備考: DT11A 17.9- 【排気量】125 【必要本数】1ジクサー ジクサー 年式: 17-21 備考: NG4BG 17.1- 【排気量】150 【必要本数】1スウィッシュ スウィッシュ 年式: 18-21 備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1スウィッシュ リミテッド スウィッシュ リミテッド 年式: 18-21 備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1BOLT BOLT 年式: 14-21 備考: VN04J 【排気量】950 【必要本数】2BOLT Rスペック BOLT Rスペック 年式: 17-21 備考: VN09J 17.5- 【排気量】950 【必要本数】2GRIZZLY700FI GRIZZLY700FI 年式: 08 備考: 【排気量】700 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【サイズ】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【端子形状】ネジ形【ストックナンバー】96553【NGK品番】CPR7EDX-9S【タイプ】Moto DX プラグ【熱価】7■詳細説明【特長・構造】■新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。■D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効率よく火花ギャップに混合気を導きます。■D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種CB125F CB125F 年式: 15- 備考: JC64 教習車 15.12- 【排気量】125 【必要本数】1CBF125 CBF125 年式: 08- 備考: 【排気量】125 【必要本数】1PCX PCX 年式: 10-18 備考: JF28/56 タイ生産 10.3-18.4 【排気量】125 【必要本数】1PCX150 PCX150 年式: 12-20 備考: KF12/18 12.6-18.4 【排気量】150 【必要本数】1リード125 リード125 年式: 13-21 備考: JF45 13.5- 【排気量】125 【必要本数】1グロム グロム 年式: 21- 備考: JC92E 21.3-【排気量】125 【必要本数】1Dio110 Dio110 年式: 21- 備考: JK03 21.2-【排気量】110 【必要本数】1バルカン900カスタム バルカン900カスタム 年式: 07- 備考: VN900C(VN900B) 07.8- 【排気量】900 【必要本数】2バルカン900クラシック バルカン900クラシック 年式: 07- 備考: VN900B(VN900B) 07.2- 【排気量】900 【必要本数】2GSX250R GSX250R 年式: 17-21 備考: DN11A 17.4- 【排気量】250 【必要本数】2V-ストローム250 V-ストローム250 年式: 17-21 備考: DS11A 17.7- 【排気量】250 【必要本数】2アドレス110 アドレス110 年式: 16-21 備考: CE47A 16.4- 【排気量】110 【必要本数】1アドレス125 アドレス125 年式: 17- 備考: DT11A 17.9- 【排気量】125 【必要本数】1ジクサー ジクサー 年式: 17-21 備考: NG4BG 17.1- 【排気量】150 【必要本数】1スウィッシュ スウィッシュ 年式: 18-21 備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1スウィッシュ リミテッド スウィッシュ リミテッド 年式: 18-21 備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1BOLT BOLT 年式: 14-21 備考: VN04J 【排気量】950 【必要本数】2BOLT Rスペック BOLT Rスペック 年式: 17-21 備考: VN09J 17.5- 【排気量】950 【必要本数】2GRIZZLY700FI GRIZZLY700FI 年式: 08 備考: 【排気量】700 【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】4322【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR8HS【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：TR24／W24FSRHONDA純正品番互換：98076-58716YAMAHA純正品番互換：90793-22032／90793-22039／9079E-ND013／94701-00195／94702-00195／94709-00195SUZUKI純正品番互換：09482-00102KAWASAKI純正品番互換：92070-1201／J4520-TR24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種SCARABEO100 SCARABEO100 年式: 00- 備考: 【必要本数】1SCARABEO100 4T SCARABEO100 4T 年式: 05- 備考: 【必要本数】1SR50H2O SR50H2O 備考: 【必要本数】1エリア51 エリア51 年式: 98-00 備考: 【必要本数】1ソニック50 ソニック50 備考: 【必要本数】1ラリー50 ラリー50 備考: 水冷式 【必要本数】1バモス バモス 備考: 【必要本数】1Gダッシュ Gダッシュ 年式: 89- 備考: AF23 89.1- 【排気量】50 【必要本数】1ジャイロキャノピー50 ジャイロキャノピー50 年式: 90-99 備考: TA02 90.12-99.10 【排気量】50 【必要本数】1タクト タクト 年式: 92-93 備考: AF51 92.7-93.4 【排気量】50 【必要本数】1タクト ベーシック タクト ベーシック 年式: 92-93 備考: AF51 92.7-93.4 【排気量】50 【必要本数】1タクトスタンドアップ タクトスタンドアップ 年式: 89-21 備考: AF24 89.3- 【排気量】50 【必要本数】1トルペード50 トルペード50 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ドラッグスター ドラッグスター 年式: 98- 備考: 【必要本数】1フォーミュラ125 フォーミュラ125 年式: 98- 備考: 【必要本数】2フォーミュラ50 フォーミュラ50 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ヴェロチフェロ ヴェロチフェロ 年式: 98- 備考: 【必要本数】1F12ファントム100 F12ファントム100 備考: 【必要本数】1F15ファイアーフォックス F15ファイアーフォックス 年式: 96- 備考: 【必要本数】1イエスタディ イエスタディ 年式: 97- 備考: 【必要本数】1グリッジー12 グリッジー12 備考: 【必要本数】1オプティマ 50 オプティマ 50 年式: 50 備考: 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】4322【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR8HS【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：TR24／W24FSRHONDA純正品番互換：98076-58716YAMAHA純正品番互換：90793-22032／90793-22039／9079E-ND013／94701-00195／94702-00195／94709-00195SUZUKI純正品番互換：09482-00102KAWASAKI純正品番互換：92070-1201／J4520-TR24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種SCARABEO100 SCARABEO100 年式: 00- 備考: 【必要本数】1SCARABEO100 4T SCARABEO100 4T 年式: 05- 備考: 【必要本数】1SR50H2O SR50H2O 備考: 【必要本数】1エリア51 エリア51 年式: 98-00 備考: 【必要本数】1ソニック50 ソニック50 備考: 【必要本数】1ラリー50 ラリー50 備考: 水冷式 【必要本数】1バモス バモス 備考: 【必要本数】1Gダッシュ Gダッシュ 年式: 89- 備考: AF23 89.1- 【排気量】50 【必要本数】1ジャイロキャノピー50 ジャイロキャノピー50 年式: 90-99 備考: TA02 90.12-99.10 【排気量】50 【必要本数】1タクト タクト 年式: 92-93 備考: AF51 92.7-93.4 【排気量】50 【必要本数】1タクト ベーシック タクト ベーシック 年式: 92-93 備考: AF51 92.7-93.4 【排気量】50 【必要本数】1タクトスタンドアップ タクトスタンドアップ 年式: 89-21 備考: AF24 89.3- 【排気量】50 【必要本数】1トルペード50 トルペード50 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ドラッグスター ドラッグスター 年式: 98- 備考: 【必要本数】1フォーミュラ125 フォーミュラ125 年式: 98- 備考: 【必要本数】2フォーミュラ50 フォーミュラ50 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ヴェロチフェロ ヴェロチフェロ 年式: 98- 備考: 【必要本数】1F12ファントム100 F12ファントム100 備考: 【必要本数】1F15ファイアーフォックス F15ファイアーフォックス 年式: 96- 備考: 【必要本数】1イエスタディ イエスタディ 年式: 97- 備考: 【必要本数】1グリッジー12 グリッジー12 備考: 【必要本数】1オプティマ 50 オプティマ 50 年式: 50 備考: 【必要本数】1...もっと見る
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■商品概要【ストックナンバー】4816【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR8EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【熱価】8【互換情報】DENSO互換：IX24／X24ES-GU／X24ES-ZU／X24ES-ZU9／X24ESR-ZU／X24ESR-ZU9YAMAHA純正品番互換：90793-20011／90793-20022／90793-20152／90793-22107／90890-78118SUZUKI純正品番互換：99000-69835-DR8／99000-79A45-D8E／99000-79K24-X24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IX24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種LEONARDO300 LEONARDO300 年式: 03- 備考: 【必要本数】1モト6.5 モト6.5 備考: 【必要本数】1レオナルド250 レオナルド250 年式: 98- 備考: 【必要本数】1アルプ200 アルプ200 年式: 01- 備考: 【必要本数】1テージー1D906SR テージー1D906SR 備考: 【必要本数】2テージー1D906SR-S テージー1D906SR-S 備考: 【必要本数】2トゥアタラ1000 トゥアタラ1000 備考: 【必要本数】2F650 F650 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650 CS F650 CS 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650 GSダカール F650 GSダカール 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650 ST F650 ST 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650CS F650CS 年式: 00-01 備考: 【必要本数】1 F650CS 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650GS F650GS 年式: 00-01 備考: 【必要本数】1F650GSダカール F650GSダカール 年式: 00-01 備考: 【必要本数】1 F650GSダカール 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650ST F650ST 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2ATC185 ATC185 備考: 【排気量】185 【必要本数】1ATC200 ATC200 年式: 81- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1ATC200E ATC200E 年式: 81- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1ATC200X ATC200X 年式: 83- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1CB125JX CB125JX 年式: 81- 備考: JC09 【排気量】125 【必要本数】1CB250RS CB250RS 年式: 80- 備考: MC02 【排気量】250 【必要本数】1CB250RS-Z CB250RS-Z 年式: 80- 備考: MC02 【排気量】250 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】4816【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR8EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【熱価】8【互換情報】DENSO互換：IX24／X24ES-GU／X24ES-ZU／X24ES-ZU9／X24ESR-ZU／X24ESR-ZU9YAMAHA純正品番互換：90793-20011／90793-20022／90793-20152／90793-22107／90890-78118SUZUKI純正品番互換：99000-69835-DR8／99000-79A45-D8E／99000-79K24-X24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IX24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種LEONARDO300 LEONARDO300 年式: 03- 備考: 【必要本数】1モト6.5 モト6.5 備考: 【必要本数】1レオナルド250 レオナルド250 年式: 98- 備考: 【必要本数】1アルプ200 アルプ200 年式: 01- 備考: 【必要本数】1テージー1D906SR テージー1D906SR 備考: 【必要本数】2テージー1D906SR-S テージー1D906SR-S 備考: 【必要本数】2トゥアタラ1000 トゥアタラ1000 備考: 【必要本数】2F650 F650 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650 CS F650 CS 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650 GSダカール F650 GSダカール 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650 ST F650 ST 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650CS F650CS 年式: 00-01 備考: 【必要本数】1 F650CS 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650GS F650GS 年式: 00-01 備考: 【必要本数】1F650GSダカール F650GSダカール 年式: 00-01 備考: 【必要本数】1 F650GSダカール 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650ST F650ST 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2ATC185 ATC185 備考: 【排気量】185 【必要本数】1ATC200 ATC200 年式: 81- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1ATC200E ATC200E 年式: 81- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1ATC200X ATC200X 年式: 83- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1CB125JX CB125JX 年式: 81- 備考: JC09 【排気量】125 【必要本数】1CB250RS CB250RS 年式: 80- 備考: MC02 【排気量】250 【必要本数】1CB250RS-Z CB250RS-Z 年式: 80- 備考: MC02 【排気量】250 【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：4個セット(1台分)適合純正品番：92070-1011プラグ品番：D8EA■詳細説明高品質な日本製の新品です。■適合車種Z400FX/Z400J Z400FX/Z400J Z400FX/Z400J 備考: 逆車 Z400FX/Z400J 年式: 79-82 備考: E1-E4Z400GP Z400GP 年式: 82-83ゼファー400 ゼファー400 年式: 89-95 備考: 全型式もっと見る
■商品概要入り数：4個セット(1台分)適合純正品番：92070-1011プラグ品番：D8EA■詳細説明高品質な日本製の新品です。■適合車種Z400FX/Z400J Z400FX/Z400J Z400FX/Z400J 備考: 逆車 Z400FX/Z400J 年式: 79-82 備考: E1-E4Z400GP Z400GP 年式: 82-83ゼファー400 ゼファー400 年式: 89-95 備考: 全型式もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】6422【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7HS【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-b】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：W22FPR／W22FPR-UHONDA純正品番互換：98076-57717YAMAHA純正品番互換：9079E-ND028／94701-00227／94703-00227／94703-00327SUZUKI純正品番互換：09482-00244-111／09482-00255KAWASAKI純正品番互換：J4520-W22FPR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種SR50 SR50 年式: 00- 備考: ABLC/L02 【必要本数】1600TL 600TL 年式: 82-83 備考: 【必要本数】2DJ1RR DJ1RR 年式: 88- 備考: AF19 88.4- 【排気量】50 【必要本数】1タクトベーシック タクトベーシック 年式: 89-20 備考: AF24 89.9- 【排気量】50 【必要本数】1ディオ ディオ 年式: 88-90 備考: AF18 88.1-90.1 【排気量】50 【必要本数】1ディオSP ディオSP 年式: 88-90 備考: AF18 88.1-90.1 【排気量】50 【必要本数】1リード50 リード50 年式: 92-96 備考: AF20/08 92.3-96.12 【排気量】50 【必要本数】1ロードショー50 ロードショー50 年式: 10- 備考: 【必要本数】1アドレス110 アドレス110 年式: 98-00 備考: CF11A 98.4-00.3 【排気量】110 【必要本数】1アドレスV100 アドレスV100 年式: 91- 備考: CE11A 【排気量】100 【必要本数】1ストリートマジック ストリートマジック 年式: 98- 備考: CF12A 98.6- 【排気量】110 【必要本数】1ストリートマジックII ストリートマジックII 年式: 98- 備考: CF12A 98.6- 【排気量】110 【必要本数】1スーパーモレ スーパーモレ 年式: 94-07 備考: FA14B 94.5-07 【排気量】50 【必要本数】1セピア セピア 年式: 95- 備考: RS/ZZ 95.2- 【排気量】50 【必要本数】1モレ モレ 年式: 94-07 備考: FE50PR FA14A/B 94.5-07 【排気量】50 【必要本数】1BJ BJ 年式: 03- 備考: YL50 SA24J 03.10- 【排気量】50 【必要本数】1アクシス50 アクシス50 年式: 91-96 備考: YA50／H／HS 3VP1・2・3・4・5・6・7・8， 3VPA91.7-96.10 【排気量】50 【必要本数】1アクシス90 アクシス90 年式: 90- 備考: YA90 3VR1・2・7・8・9 90.7- 【排気量】90 【必要本数】1アクシスプロフィット90 アクシスプロフィット90 年式: 92- 備考: YA90H／HS 3VR3・4 【排気量】90 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】6422【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7HS【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-b】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：W22FPR／W22FPR-UHONDA純正品番互換：98076-57717YAMAHA純正品番互換：9079E-ND028／94701-00227／94703-00227／94703-00327SUZUKI純正品番互換：09482-00244-111／09482-00255KAWASAKI純正品番互換：J4520-W22FPR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種SR50 SR50 年式: 00- 備考: ABLC/L02 【必要本数】1600TL 600TL 年式: 82-83 備考: 【必要本数】2DJ1RR DJ1RR 年式: 88- 備考: AF19 88.4- 【排気量】50 【必要本数】1タクトベーシック タクトベーシック 年式: 89-20 備考: AF24 89.9- 【排気量】50 【必要本数】1ディオ ディオ 年式: 88-90 備考: AF18 88.1-90.1 【排気量】50 【必要本数】1ディオSP ディオSP 年式: 88-90 備考: AF18 88.1-90.1 【排気量】50 【必要本数】1リード50 リード50 年式: 92-96 備考: AF20/08 92.3-96.12 【排気量】50 【必要本数】1ロードショー50 ロードショー50 年式: 10- 備考: 【必要本数】1アドレス110 アドレス110 年式: 98-00 備考: CF11A 98.4-00.3 【排気量】110 【必要本数】1アドレスV100 アドレスV100 年式: 91- 備考: CE11A 【排気量】100 【必要本数】1ストリートマジック ストリートマジック 年式: 98- 備考: CF12A 98.6- 【排気量】110 【必要本数】1ストリートマジックII ストリートマジックII 年式: 98- 備考: CF12A 98.6- 【排気量】110 【必要本数】1スーパーモレ スーパーモレ 年式: 94-07 備考: FA14B 94.5-07 【排気量】50 【必要本数】1セピア セピア 年式: 95- 備考: RS/ZZ 95.2- 【排気量】50 【必要本数】1モレ モレ 年式: 94-07 備考: FE50PR FA14A/B 94.5-07 【排気量】50 【必要本数】1BJ BJ 年式: 03- 備考: YL50 SA24J 03.10- 【排気量】50 【必要本数】1アクシス50 アクシス50 年式: 91-96 備考: YA50／H／HS 3VP1・2・3・4・5・6・7・8， 3VPA91.7-96.10 【排気量】50 【必要本数】1アクシス90 アクシス90 年式: 90- 備考: YA90 3VR1・2・7・8・9 90.7- 【排気量】90 【必要本数】1アクシスプロフィット90 アクシスプロフィット90 年式: 92- 備考: YA90H／HS 3VR3・4 【排気量】90 【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■注意点※初期型H2にご使用の場合はステー(13139)をご使用ください■適合車種250SS マッハI (S1) 250SS マッハI (S1) 型式: S1B 250SS マッハI (S1) 型式: S1C400SS マッハII (S3) 400SS マッハII (S3) 400SS マッハII (S3) 型式: S3A500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 型式: H1D 500SS マッハIII (H1) 型式: H1E 500SS マッハIII (H1) 型式: H1F750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) 型式: H2A 750SS マッハIV (H2) 型式: H2B 750SS マッハIV (H2) 型式: H2CH2 H2KH250 KH250KH400 KH400KH500 KH500もっと見る
■注意点※初期型H2にご使用の場合はステー(13139)をご使用ください■適合車種250SS マッハI (S1) 250SS マッハI (S1) 型式: S1B 250SS マッハI (S1) 型式: S1C400SS マッハII (S3) 400SS マッハII (S3) 400SS マッハII (S3) 型式: S3A500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 型式: H1D 500SS マッハIII (H1) 型式: H1E 500SS マッハIII (H1) 型式: H1F750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) 型式: H2A 750SS マッハIV (H2) 型式: H2B 750SS マッハIV (H2) 型式: H2CH2 H2KH250 KH250KH400 KH400KH500 KH500もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】6899【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CPR6EA-9【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：U20EPR9HONDA純正品番互換：31916-KPH-901／31926-KPH901SUZUKI純正品番互換：09482-00620■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種ANF125イノーバ ANF125イノーバ 年式: 03- 備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1ウェイブ125R ウェイブ125R 備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1ウェイブ125S ウェイブ125S 備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1ウェイブ125i ウェイブ125i 年式: 04- 備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1グロム グロム 年式: 13-21 備考: MSX125 JC61， JC75 13.5- 【排気量】125【必要本数】1モンキー125 モンキー125 年式: 18-21 備考: JB02 18.7- 【排気量】125 【必要本数】1もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】6899【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CPR6EA-9【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：U20EPR9HONDA純正品番互換：31916-KPH-901／31926-KPH901SUZUKI純正品番互換：09482-00620■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種ANF125イノーバ ANF125イノーバ 年式: 03- 備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1ウェイブ125R ウェイブ125R 備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1ウェイブ125S ウェイブ125S 備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1ウェイブ125i ウェイブ125i 年式: 04- 備考: 逆輸入 【排気量】125 【必要本数】1グロム グロム 年式: 13-21 備考: MSX125 JC61， JC75 13.5- 【排気量】125【必要本数】1モンキー125 モンキー125 年式: 18-21 備考: JB02 18.7- 【排気量】125 【必要本数】1もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IU27D【ネジ径：10mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：0.5mm/火花位置：0.2mm/接地高さ：4.0mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：27】【互換情報】NGK互換：CPR9EA9／CPR9EB9■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種1400GTR(逆輸入) 1400GTR(逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4ER-4n/ABS ER-4n/ABS 年式: 10 備考: ER400BE※必要本数：2ER-6f(逆輸入) ER-6f(逆輸入) 年式: 06 備考: ※必要本数：2ER-6n(逆輸入) ER-6n(逆輸入) 年式: 06 備考: ※必要本数：2NINJA 1000/ABS(逆輸入) NINJA 1000/ABS(逆輸入) 年式: 11 備考: ZXT00※必要本数：4NINJA 400R/ABS NINJA 400R/ABS 年式: 10 備考: ER400BE※必要本数：2NINJA 650R(逆輸入) NINJA 650R(逆輸入) 備考: ※必要本数：2NINJA ZX-10R(逆輸入) NINJA ZX-10R(逆輸入) 年式: 04-10 備考: ※必要本数：4NINJA ZX-10R/ABS(逆輸入) NINJA ZX-10R/ABS(逆輸入) 年式: 11 備考: ZXT00※必要本数：4Ninja ZX-14R Ninja ZX-14R 年式: 11 備考: ※必要本数：4VERSYS(逆輸入) VERSYS(逆輸入) 年式: 07 備考: ※必要本数：2VERSYS1000 VERSYS1000 年式: 11 備考: ※必要本数：4Z1000(逆輸入) Z1000(逆輸入) 年式: 07 備考: ※必要本数：4ZZR1400(逆輸入) ZZR1400(逆輸入) 年式: 06 備考: ※必要本数：4B-KING B-KING 年式: 08 備考: ※必要本数：4GSR750/A(逆輸入) GSR750/A(逆輸入) 年式: 11 備考: ※必要本数：4GSR750 GSR750 年式: 13 備考: ※必要本数：4GSX-R1000(逆輸入) GSX-R1000(逆輸入) 年式: 07 備考: ※必要本数：4GSX-R600(逆輸入) GSX-R600(逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4GSX-R750 (逆輸入) GSX-R750 (逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4GSX1300R HAYABUSA(逆輸入) GSX1300R HAYABUSA(逆輸入) 年式: 08- 備考: ※必要本数：4MT-09 MT-09 年式: 14 備考: N703E※必要本数：3...もっと見る
■商品概要入り数：1プラグ番手：IU27D【ネジ径：10mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：0.5mm/火花位置：0.2mm/接地高さ：4.0mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：27】【互換情報】NGK互換：CPR9EA9／CPR9EB9■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種1400GTR(逆輸入) 1400GTR(逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4ER-4n/ABS ER-4n/ABS 年式: 10 備考: ER400BE※必要本数：2ER-6f(逆輸入) ER-6f(逆輸入) 年式: 06 備考: ※必要本数：2ER-6n(逆輸入) ER-6n(逆輸入) 年式: 06 備考: ※必要本数：2NINJA 1000/ABS(逆輸入) NINJA 1000/ABS(逆輸入) 年式: 11 備考: ZXT00※必要本数：4NINJA 400R/ABS NINJA 400R/ABS 年式: 10 備考: ER400BE※必要本数：2NINJA 650R(逆輸入) NINJA 650R(逆輸入) 備考: ※必要本数：2NINJA ZX-10R(逆輸入) NINJA ZX-10R(逆輸入) 年式: 04-10 備考: ※必要本数：4NINJA ZX-10R/ABS(逆輸入) NINJA ZX-10R/ABS(逆輸入) 年式: 11 備考: ZXT00※必要本数：4Ninja ZX-14R Ninja ZX-14R 年式: 11 備考: ※必要本数：4VERSYS(逆輸入) VERSYS(逆輸入) 年式: 07 備考: ※必要本数：2VERSYS1000 VERSYS1000 年式: 11 備考: ※必要本数：4Z1000(逆輸入) Z1000(逆輸入) 年式: 07 備考: ※必要本数：4ZZR1400(逆輸入) ZZR1400(逆輸入) 年式: 06 備考: ※必要本数：4B-KING B-KING 年式: 08 備考: ※必要本数：4GSR750/A(逆輸入) GSR750/A(逆輸入) 年式: 11 備考: ※必要本数：4GSR750 GSR750 年式: 13 備考: ※必要本数：4GSX-R1000(逆輸入) GSX-R1000(逆輸入) 年式: 07 備考: ※必要本数：4GSX-R600(逆輸入) GSX-R600(逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4GSX-R750 (逆輸入) GSX-R750 (逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4GSX1300R HAYABUSA(逆輸入) GSX1300R HAYABUSA(逆輸入) 年式: 08- 備考: ※必要本数：4MT-09 MT-09 年式: 14 備考: N703E※必要本数：3...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:2件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】5722【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR9ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】9【互換情報】DENSO互換：W27ESR／W27ESR-UHONDA純正品番互換：98079-59816／98079-59847／98079-59876YAMAHA純正品番互換：90793-22037／9079E-ND036／94701-00188／94702-00188／94703-00188SUZUKI純正品番互換：09482-00098／09482-00127／09482-00233-111／09482-00349KAWASAKI純正品番互換：92070-1053／92070-1109／92070-1157／92070-3010／J4520-W27ESR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種MX50 MX50 備考: 【必要本数】1RS50/TUONO RS50/TUONO 年式: 03- 備考: 【必要本数】1SCARABEO50 2T SCARABEO50 2T 年式: 05- 備考: PA C421M 【必要本数】1SR150 SR150 備考: 【必要本数】1EC50ロッキー EC50ロッキー 備考: 【必要本数】1SM50ロッキー SM50ロッキー 年式: 04- 備考: 【必要本数】1TXT50ロッキー TXT50ロッキー 備考: 【必要本数】1TXT80ロッキー TXT80ロッキー 備考: 【必要本数】1ランナーFX ランナーFX 年式: 97- 備考: 【必要本数】1ランナーFX SP ランナーFX SP 年式: 97- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR ランナーFXR 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR SP ランナーFXR SP 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR-DD ランナーFXR-DD 年式: 97- 備考: 【必要本数】1 ランナーFXR-DD 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ランナーSP50 2T ランナーSP50 2T 年式: 00- 備考: 【必要本数】1ATC250R ATC250R 年式: 81- 備考: 【排気量】250 【必要本数】1NSR125 NSR125 備考: 【排気量】125 【必要本数】1ドラッグスター125 ドラッグスター125 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ドラッグスター180 ドラッグスター180 年式: 98- 備考: 【必要本数】1KDX200 KDX200 年式: 83- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1 KDX200 年式: 89-94 備考: KDX200E/G(DX200E/G) 【排気量】200 【必要本数】1KDX200R KDX200R 年式: 91-94 備考: KDX200E(DX200E) 91.12-94 【排気量】200【必要本数】1KDX200SR KDX200SR 年式: 89-94 備考: KDX200E/G(DX200E/G) 【排気量】200 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】5722【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR9ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】9【互換情報】DENSO互換：W27ESR／W27ESR-UHONDA純正品番互換：98079-59816／98079-59847／98079-59876YAMAHA純正品番互換：90793-22037／9079E-ND036／94701-00188／94702-00188／94703-00188SUZUKI純正品番互換：09482-00098／09482-00127／09482-00233-111／09482-00349KAWASAKI純正品番互換：92070-1053／92070-1109／92070-1157／92070-3010／J4520-W27ESR-U■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種MX50 MX50 備考: 【必要本数】1RS50/TUONO RS50/TUONO 年式: 03- 備考: 【必要本数】1SCARABEO50 2T SCARABEO50 2T 年式: 05- 備考: PA C421M 【必要本数】1SR150 SR150 備考: 【必要本数】1EC50ロッキー EC50ロッキー 備考: 【必要本数】1SM50ロッキー SM50ロッキー 年式: 04- 備考: 【必要本数】1TXT50ロッキー TXT50ロッキー 備考: 【必要本数】1TXT80ロッキー TXT80ロッキー 備考: 【必要本数】1ランナーFX ランナーFX 年式: 97- 備考: 【必要本数】1ランナーFX SP ランナーFX SP 年式: 97- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR ランナーFXR 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR SP ランナーFXR SP 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ランナーFXR-DD ランナーFXR-DD 年式: 97- 備考: 【必要本数】1 ランナーFXR-DD 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ランナーSP50 2T ランナーSP50 2T 年式: 00- 備考: 【必要本数】1ATC250R ATC250R 年式: 81- 備考: 【排気量】250 【必要本数】1NSR125 NSR125 備考: 【排気量】125 【必要本数】1ドラッグスター125 ドラッグスター125 年式: 98- 備考: 【必要本数】1ドラッグスター180 ドラッグスター180 年式: 98- 備考: 【必要本数】1KDX200 KDX200 年式: 83- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1 KDX200 年式: 89-94 備考: KDX200E/G(DX200E/G) 【排気量】200 【必要本数】1KDX200R KDX200R 年式: 91-94 備考: KDX200E(DX200E) 91.12-94 【排気量】200【必要本数】1KDX200SR KDX200SR 年式: 89-94 備考: KDX200E/G(DX200E/G) 【排気量】200 【必要本数】1...もっと見る
![BRISK ブリスク ブリスクZC ZSプラグ [BR12ZC] プラグ � 火系 エンジン](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/webike-rb/cabinet/20/10906_20.jpg?_ex=128x128 "BRISK ブリスク ブリスクZC ZSプラグ [BR12ZC] プラグ � 火系 エンジン")
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要BR12ZC(NGK「Dプラグ」サイズ)【入数】1【サイズ】・ネジ径12mm・リーチ19mm・プラグレンチサイズ16mm【形状】ターミナル分離式【NGK互換】JR8B、JR9B、D8EA、D9EA、D10EA、DR8EA、DR9EA、DR10EA、DP8EA9、DP9EA9、DP10EA9、DPR8EA9、DPR9EA9、DPR10EA9、DPR9EIX9、DPR10EIX9、DCPR9E、DCPR10EIX他※熱価対応は8番から10番です。■詳細説明抵抗入り(レジスタータイプ)ブリスクZC/ZSプラグは、複数ポイントにおけるマルチスパークによって、優れた着火性能を持ちます。これによって、従来のスタンダードプラグ、イリジウムプラグ等の既存プラグに対して、全域における失火率低減に大きな効果を発揮します。加速性、振動軽減、フラットなトルク特性など、その効果は、プラグ交換した直後に驚くほどの体感差として実感することでしょう。LGSタイプが適合しないCDI点火方式においても、目覚ましい効果を発揮しますので、幅広い車種に対応することができるものとなっています。LGSタイプとの比較について、高回転パワーバンド領域におけるパフォーマンスはLGSタイプが優れている反面、低中速域におけるフラットなレスポンスや振動軽減効果については、このZC/ZSタイプにアドバンテージがあります。ZC/ZSタイプの2ストロークエンジンへの適合について、ストリートユースにおいては、低回転域における耐かぶり性に問題がありますので、実用上は困難となります。反面、パフォーマンス上では、全域において極めてフラット＆パワフルなエンジン特性を得ることができますので、サーキットユースにおいては極めて有効なチューニングパーツとなります。LGS系ほどは点火能力を要求しませんが、ウオタニSP-2が装着されていれば、より本来パフォーマンスを発揮します。またV-UP16/MSAなどとの適合性もベストマッチです。NGKのDプラグサイズです。NGKプラグとの互換は下記のとおり、熱価対応は8番から10番です。JR8B、JR9B、D8EA、D9EA、D10EA、DR8EA、DR9EA、DR10EA、DP8EA9、DP9EA9、DP10EA9、DPR8EA9、DPR9EA9、DPR10EA9、DPR9EIX9、DPR10EIX9、DCPR9E、DCPR10EIX他■注意点※この製品はレーシングパーツです。適合車種やプラグ互換の表記があっても、ピストンとの干渉確認など必ず行っていただき、ご自身の責任のうえでご使用ください。※商品の瑕疵によりエンジンに損傷などが生じても責任を負いません。※画像はイメージです。商品は1本単位での販売です。※ 点火系チューニング車-可。※ 点火系ノーマル車-一部において可。※ フルトランジスタ点火車-可。※ CDI点火車-可。※ 4ストローク車-可。※ 2ストローク車-サーキットユースのみ可。※レジスタータイプ(抵抗入り)※プラグレンチサイズはCプラグ等で使われる16mmです。※ターミナルは分離式ですので、いずれのプラグキャップ形状にも対応します。出荷時の状態は軽くねじ込んであるだけですので、取り付け時には、ターミナルの締め付けを確認してください※その他の適合については、下記のNGKプラグ一覧を参照ください。取り付けネジ径12mm、取り付けネジ長19mmのものは、全て互換性があります。※締め付けトルクは1.3kg-cmとなります。オーバートルクによる折損にご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。もっと見る
■商品概要BR12ZC(NGK「Dプラグ」サイズ)【入数】1【サイズ】・ネジ径12mm・リーチ19mm・プラグレンチサイズ16mm【形状】ターミナル分離式【NGK互換】JR8B、JR9B、D8EA、D9EA、D10EA、DR8EA、DR9EA、DR10EA、DP8EA9、DP9EA9、DP10EA9、DPR8EA9、DPR9EA9、DPR10EA9、DPR9EIX9、DPR10EIX9、DCPR9E、DCPR10EIX他※熱価対応は8番から10番です。■詳細説明抵抗入り(レジスタータイプ)ブリスクZC/ZSプラグは、複数ポイントにおけるマルチスパークによって、優れた着火性能を持ちます。これによって、従来のスタンダードプラグ、イリジウムプラグ等の既存プラグに対して、全域における失火率低減に大きな効果を発揮します。加速性、振動軽減、フラットなトルク特性など、その効果は、プラグ交換した直後に驚くほどの体感差として実感することでしょう。LGSタイプが適合しないCDI点火方式においても、目覚ましい効果を発揮しますので、幅広い車種に対応することができるものとなっています。LGSタイプとの比較について、高回転パワーバンド領域におけるパフォーマンスはLGSタイプが優れている反面、低中速域におけるフラットなレスポンスや振動軽減効果については、このZC/ZSタイプにアドバンテージがあります。ZC/ZSタイプの2ストロークエンジンへの適合について、ストリートユースにおいては、低回転域における耐かぶり性に問題がありますので、実用上は困難となります。反面、パフォーマンス上では、全域において極めてフラット＆パワフルなエンジン特性を得ることができますので、サーキットユースにおいては極めて有効なチューニングパーツとなります。LGS系ほどは点火能力を要求しませんが、ウオタニSP-2が装着されていれば、より本来パフォーマンスを発揮します。またV-UP16/MSAなどとの適合性もベストマッチです。NGKのDプラグサイズです。NGKプラグとの互換は下記のとおり、熱価対応は8番から10番です。JR8B、JR9B、D8EA、D9EA、D10EA、DR8EA、DR9EA、DR10EA、DP8EA9、DP9EA9、DP10EA9、DPR8EA9、DPR9EA9、DPR10EA9、DPR9EIX9、DPR10EIX9、DCPR9E、DCPR10EIX他■注意点※この製品はレーシングパーツです。適合車種やプラグ互換の表記があっても、ピストンとの干渉確認など必ず行っていただき、ご自身の責任のうえでご使用ください。※商品の瑕疵によりエンジンに損傷などが生じても責任を負いません。※画像はイメージです。商品は1本単位での販売です。※ 点火系チューニング車-可。※ 点火系ノーマル車-一部において可。※ フルトランジスタ点火車-可。※ CDI点火車-可。※ 4ストローク車-可。※ 2ストローク車-サーキットユースのみ可。※レジスタータイプ(抵抗入り)※プラグレンチサイズはCプラグ等で使われる16mmです。※ターミナルは分離式ですので、いずれのプラグキャップ形状にも対応します。出荷時の状態は軽くねじ込んであるだけですので、取り付け時には、ターミナルの締め付けを確認してください※その他の適合については、下記のNGKプラグ一覧を参照ください。取り付けネジ径12mm、取り付けネジ長19mmのものは、全て互換性があります。※締め付けトルクは1.3kg-cmとなります。オーバートルクによる折損にご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】5129【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DPR7EA-9【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【2-f】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：X22EPR-U9HONDA純正品番互換：98069-57916YAMAHA純正品番互換：90793-22047／9079E-ND038／9079E-ND070／94701-00262／94703-00262SUZUKI純正品番互換：09482-00354／09482-00355-111KAWASAKI純正品番互換：92070-1125／J4520-X22EPR-U9■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF150F CRF150F 年式: 04- 備考: 逆輸入 【排気量】150 【必要本数】1NV600スティード NV600スティード 年式: 88- 備考: PC21 88.1- 【排気量】600 【必要本数】4PS250 PS250 年式: 04-07 備考: MF09 04.6-07 【排気量】250 【必要本数】1SLR650 SLR650 備考: 【排気量】650 【必要本数】1VRXロードスター VRXロードスター 年式: 95- 備考: NC33 【排気量】400 【必要本数】4VT1100Cシャドウ VT1100Cシャドウ 備考: SC32 【排気量】1100 【必要本数】4 VT1100Cシャドウ 年式: 84- 備考: SC18 【排気量】1100 【必要本数】4VT1100Cシャドウ アメリカン・クラシック・エディション VT1100Cシャドウ アメリカン・クラシック・エディション 備考: SC32 【排気量】1100 【必要本数】4VT1100Cシャドウスピリット VT1100Cシャドウスピリット 年式: 84- 備考: SC18 【排気量】1100 【必要本数】4VT400S VT400S 年式: 10- 備考: 10.11- 【排気量】400 【必要本数】4VT750S VT750S 年式: 10- 備考: RC58 10.3- 【排気量】750 【必要本数】4XR650L XR650L 年式: 92-03 備考: 【排気量】650 【必要本数】1ゴールドウィング ゴールドウィング 備考: GL1500／SE SC22 【排気量】1500 【必要本数】6シャドウ シャドウ 備考: SC39 【排気量】1100 【必要本数】4シャドウ エアロ シャドウ エアロ 備考: SC39 【排気量】1100 【必要本数】4シャドウ400 シャドウ400 年式: 97- 備考: NC34 97.3- 【排気量】400 【必要本数】4シャドウ750 シャドウ750 年式: 03- 備考: RC50 03.12- 【排気量】750 【必要本数】4 シャドウ750 年式: 97-03 備考: RC44 97.2-03.12 【排気量】750 【必要本数】4シャドウスラッシャー シャドウスラッシャー 年式: 00- 備考: NC40 00.2- 【排気量】400 【必要本数】4...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】5129【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DPR7EA-9【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【2-f】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：X22EPR-U9HONDA純正品番互換：98069-57916YAMAHA純正品番互換：90793-22047／9079E-ND038／9079E-ND070／94701-00262／94703-00262SUZUKI純正品番互換：09482-00354／09482-00355-111KAWASAKI純正品番互換：92070-1125／J4520-X22EPR-U9■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF150F CRF150F 年式: 04- 備考: 逆輸入 【排気量】150 【必要本数】1NV600スティード NV600スティード 年式: 88- 備考: PC21 88.1- 【排気量】600 【必要本数】4PS250 PS250 年式: 04-07 備考: MF09 04.6-07 【排気量】250 【必要本数】1SLR650 SLR650 備考: 【排気量】650 【必要本数】1VRXロードスター VRXロードスター 年式: 95- 備考: NC33 【排気量】400 【必要本数】4VT1100Cシャドウ VT1100Cシャドウ 備考: SC32 【排気量】1100 【必要本数】4 VT1100Cシャドウ 年式: 84- 備考: SC18 【排気量】1100 【必要本数】4VT1100Cシャドウ アメリカン・クラシック・エディション VT1100Cシャドウ アメリカン・クラシック・エディション 備考: SC32 【排気量】1100 【必要本数】4VT1100Cシャドウスピリット VT1100Cシャドウスピリット 年式: 84- 備考: SC18 【排気量】1100 【必要本数】4VT400S VT400S 年式: 10- 備考: 10.11- 【排気量】400 【必要本数】4VT750S VT750S 年式: 10- 備考: RC58 10.3- 【排気量】750 【必要本数】4XR650L XR650L 年式: 92-03 備考: 【排気量】650 【必要本数】1ゴールドウィング ゴールドウィング 備考: GL1500／SE SC22 【排気量】1500 【必要本数】6シャドウ シャドウ 備考: SC39 【排気量】1100 【必要本数】4シャドウ エアロ シャドウ エアロ 備考: SC39 【排気量】1100 【必要本数】4シャドウ400 シャドウ400 年式: 97- 備考: NC34 97.3- 【排気量】400 【必要本数】4シャドウ750 シャドウ750 年式: 03- 備考: RC50 03.12- 【排気量】750 【必要本数】4 シャドウ750 年式: 97-03 備考: RC44 97.2-03.12 【排気量】750 【必要本数】4シャドウスラッシャー シャドウスラッシャー 年式: 00- 備考: NC40 00.2- 【排気量】400 【必要本数】4...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IU01-27【ネジ径：10mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.6mm/碍子プロジェクト：-1.8mm/火花位置：-0.3mm/接地高さ：1.2mm/レジスタ：5KΩ/仕様：U-E】【プラグタイプ：レーシング】【DENSO熱価：27】■詳細説明サーキットで強さを発揮。マシンの性能をフルに発揮し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。【理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。】優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。【サーキットで培われた圧倒的な加速性能】イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【信頼の耐久性】レースの激しい走行条件に耐える、独自のオールプラチナ接地電極。従来のスパークプラグの接地電極に採用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し曲げ加工せずにギャップを形成しますので残留応力がなく耐久性が向上します。■適合車種AD250/IE AD250/IE 備考: ※必要本数：1RSV1000SP RSV1000SP 年式: 01 備考: ※必要本数：2RSV4 FACTORY/R RSV4 FACTORY/R 年式: 09-10 備考: ※必要本数：4 RSV4 FACTORY/R 年式: 11 備考: ※必要本数：4SPORTCITY CUBE 250IE SPORTCITY CUBE 250IE 備考: ※必要本数：1SPORTCITY250 SPORTCITY250 年式: 06 備考: ※必要本数：1TORNADO900/TRE TORNADO900/TRE 年式: 03 備考: ※必要本数：3TnT1130 TnT1130 年式: 04 備考: ※必要本数：3G450X G450X 年式: 08 備考: ※必要本数：1749/S/DARK 749/S/DARK 年式: 03-07 備考: ※必要本数：2996R 996R 年式: 01 備考: ※必要本数：2998/S 998/S 年式: 02 備考: ※必要本数：2998R 998R 年式: 02 備考: ※必要本数：2999/S/R 999/S/R 年式: 03-07 備考: ※必要本数：2999BIPOST 999BIPOST 年式: 05-07 備考: ※必要本数：2MONSTER S4R/ S4RS Testastretta MONSTER S4R/ S4RS Testastretta 年式: 06-07 備考: ※必要本数：2ST3 ST3 年式: 04-07 備考: ※必要本数：4DNA125 DNA125 年式: 01 備考: ※必要本数：1RUNNER VX125 4T RUNNER VX125 4T 備考: ※必要本数：1AX-1(250)1003045- AX-1(250)1003045- 年式: 89 備考: MD21E※必要本数：1CB1000R(逆輸入) CB1000R(逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4CB600F HORNET/ABS(逆輸入) CB600F HORNET/ABS(逆輸入) 年式: 07 備考: ※必要本数：4CB600F/ABS(逆輸入) CB600F/ABS(逆輸入) 年式: 11 備考: ※必要本数：4CBR1000RR(逆輸入) CBR1000RR(逆輸入) 年式: 04-07 備考: SC57E※必要本数：4...もっと見る
■商品概要入り数：1プラグ番手：IU01-27【ネジ径：10mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.6mm/碍子プロジェクト：-1.8mm/火花位置：-0.3mm/接地高さ：1.2mm/レジスタ：5KΩ/仕様：U-E】【プラグタイプ：レーシング】【DENSO熱価：27】■詳細説明サーキットで強さを発揮。マシンの性能をフルに発揮し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。【理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。】優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。【サーキットで培われた圧倒的な加速性能】イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【信頼の耐久性】レースの激しい走行条件に耐える、独自のオールプラチナ接地電極。従来のスパークプラグの接地電極に採用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し曲げ加工せずにギャップを形成しますので残留応力がなく耐久性が向上します。■適合車種AD250/IE AD250/IE 備考: ※必要本数：1RSV1000SP RSV1000SP 年式: 01 備考: ※必要本数：2RSV4 FACTORY/R RSV4 FACTORY/R 年式: 09-10 備考: ※必要本数：4 RSV4 FACTORY/R 年式: 11 備考: ※必要本数：4SPORTCITY CUBE 250IE SPORTCITY CUBE 250IE 備考: ※必要本数：1SPORTCITY250 SPORTCITY250 年式: 06 備考: ※必要本数：1TORNADO900/TRE TORNADO900/TRE 年式: 03 備考: ※必要本数：3TnT1130 TnT1130 年式: 04 備考: ※必要本数：3G450X G450X 年式: 08 備考: ※必要本数：1749/S/DARK 749/S/DARK 年式: 03-07 備考: ※必要本数：2996R 996R 年式: 01 備考: ※必要本数：2998/S 998/S 年式: 02 備考: ※必要本数：2998R 998R 年式: 02 備考: ※必要本数：2999/S/R 999/S/R 年式: 03-07 備考: ※必要本数：2999BIPOST 999BIPOST 年式: 05-07 備考: ※必要本数：2MONSTER S4R/ S4RS Testastretta MONSTER S4R/ S4RS Testastretta 年式: 06-07 備考: ※必要本数：2ST3 ST3 年式: 04-07 備考: ※必要本数：4DNA125 DNA125 年式: 01 備考: ※必要本数：1RUNNER VX125 4T RUNNER VX125 4T 備考: ※必要本数：1AX-1(250)1003045- AX-1(250)1003045- 年式: 89 備考: MD21E※必要本数：1CB1000R(逆輸入) CB1000R(逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4CB600F HORNET/ABS(逆輸入) CB600F HORNET/ABS(逆輸入) 年式: 07 備考: ※必要本数：4CB600F/ABS(逆輸入) CB600F/ABS(逆輸入) 年式: 11 備考: ※必要本数：4CBR1000RR(逆輸入) CBR1000RR(逆輸入) 年式: 04-07 備考: SC57E※必要本数：4...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】2409【形状】一体形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】C4HSBプラグ本体・端子イメージ：【6-a(一体端子)】画像5参照【熱価】4【互換情報】DENSO互換：U14FS-UBHONDA純正品番互換：98056-54770■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】2409【形状】一体形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】C4HSBプラグ本体・端子イメージ：【6-a(一体端子)】画像5参照【熱価】4【互換情報】DENSO互換：U14FS-UBHONDA純正品番互換：98056-54770■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要【ストックナンバー】5510【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】B8HSプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像5参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：W24FS／W24FS-UHONDA純正品番互換：98076-58710／98076-58740YAMAHA純正品番互換：9079E-ND006／94701-00041／94702-00041／94703-00041SUZUKI純正品番互換：09482-00192KAWASAKI純正品番互換：92070-005／92070-048／92070-049／92070-2073■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種R69S R69S 年式: 60-69 備考: 【必要本数】2クッチョロ クッチョロ 備考: 【必要本数】1RD-2カントリー RD-2カントリー 年式: 92- 備考: 【必要本数】1アベンチュラ アベンチュラ 年式: 95- 備考: 【必要本数】1アーバン アーバン 年式: 95- 備考: 【必要本数】1ハンター ハンター 年式: 95- 備考: スペイン 【必要本数】1 ハンター 備考: 【排気量】50 【必要本数】1バリアントボックス バリアントボックス 備考: 【必要本数】1バリアントボックススポーツR バリアントボックススポーツR 備考: 【必要本数】1バリアントボックストップ バリアントボックストップ 備考: 【必要本数】1フェニックス・FDSスーパー・スタートDS フェニックス・FDSスーパー・スタートDS 年式: 92- 備考: 【必要本数】1フラックス フラックス 年式: 95- 備考: 【必要本数】1MB50 MB50 年式: 79- 備考: AC01 【排気量】50 【必要本数】1MB80 MB80 年式: 80- 備考: HC01 【排気量】80 【必要本数】1MT50 MT50 年式: 79- 備考: AD01 【排気量】50 【必要本数】1ラクーン ラクーン 年式: 80- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1125TR 125TR 年式: 70- 備考: 【排気量】125 【必要本数】1250TR 250TR 年式: 70-01 備考: 【排気量】250 【必要本数】1400SS 400SS 年式: 74- 備考: KH400 【排気量】400 【必要本数】390S 90S 年式: 68- 備考: G3SS 【排気量】90 【必要本数】190SS 90SS 年式: 68- 備考: G3SS 【排気量】90 【必要本数】190SSDX 90SSDX 年式: 68- 備考: G3SS 【排気量】90 【必要本数】190SSS 90SSS 年式: 69- 備考: G3SS 【排気量】90 【必要本数】1...もっと見る
■商品概要【ストックナンバー】5510【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】B8HSプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像5参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：W24FS／W24FS-UHONDA純正品番互換：98076-58710／98076-58740YAMAHA純正品番互換：9079E-ND006／94701-00041／94702-00041／94703-00041SUZUKI純正品番互換：09482-00192KAWASAKI純正品番互換：92070-005／92070-048／92070-049／92070-2073■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種R69S R69S 年式: 60-69 備考: 【必要本数】2クッチョロ クッチョロ 備考: 【必要本数】1RD-2カントリー RD-2カントリー 年式: 92- 備考: 【必要本数】1アベンチュラ アベンチュラ 年式: 95- 備考: 【必要本数】1アーバン アーバン 年式: 95- 備考: 【必要本数】1ハンター ハンター 年式: 95- 備考: スペイン 【必要本数】1 ハンター 備考: 【排気量】50 【必要本数】1バリアントボックス バリアントボックス 備考: 【必要本数】1バリアントボックススポーツR バリアントボックススポーツR 備考: 【必要本数】1バリアントボックストップ バリアントボックストップ 備考: 【必要本数】1フェニックス・FDSスーパー・スタートDS フェニックス・FDSスーパー・スタートDS 年式: 92- 備考: 【必要本数】1フラックス フラックス 年式: 95- 備考: 【必要本数】1MB50 MB50 年式: 79- 備考: AC01 【排気量】50 【必要本数】1MB80 MB80 年式: 80- 備考: HC01 【排気量】80 【必要本数】1MT50 MT50 年式: 79- 備考: AD01 【排気量】50 【必要本数】1ラクーン ラクーン 年式: 80- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1125TR 125TR 年式: 70- 備考: 【排気量】125 【必要本数】1250TR 250TR 年式: 70-01 備考: 【排気量】250 【必要本数】1400SS 400SS 年式: 74- 備考: KH400 【排気量】400 【必要本数】390S 90S 年式: 68- 備考: G3SS 【排気量】90 【必要本数】190SS 90SS 年式: 68- 備考: G3SS 【排気量】90 【必要本数】190SSDX 90SSDX 年式: 68- 備考: G3SS 【排気量】90 【必要本数】190SSS 90SSS 年式: 69- 備考: G3SS 【排気量】90 【必要本数】1...もっと見る
レビュー評価:5点 レビュー件数:1件 販売店:ウェビック 楽天市場店
■商品概要カラー：素地【OEM品番：32301-60(3-4)】【相互換品NGK：R5670-5/Autolite：4164】【商品内容】・プラグ本体×1個■詳細説明ご存知チャンピオンのスパークプラグです。エンジン内で点火の役割を持つプラグは、過酷な状況下で使用するため定期的に交換が必要なパーツです。エンジンの調子が良くないと思ったら、まずはプラグを交換してみましょう。交換の際には焼き付き防止の為、ネジ部にスレッドコンパウンドを使用してください。■注意点※現在使用しているプラグの型番をご確認下さい。※マニュアルに従ってギャップ調整を行い使用して下さい。※端子部分は脱着不可能です。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 48-74 備考: 【その他適合情報】BIGTWIN [ビッグツイン] 48-74SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 48-74 備考: 【その他適合情報】BIGTWIN [ビッグツイン] 48-74TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 48-74 備考: 【その他適合情報】BIGTWIN [ビッグツイン] 48-74もっと見る
■商品概要カラー：素地【OEM品番：32301-60(3-4)】【相互換品NGK：R5670-5/Autolite：4164】【商品内容】・プラグ本体×1個■詳細説明ご存知チャンピオンのスパークプラグです。エンジン内で点火の役割を持つプラグは、過酷な状況下で使用するため定期的に交換が必要なパーツです。エンジンの調子が良くないと思ったら、まずはプラグを交換してみましょう。交換の際には焼き付き防止の為、ネジ部にスレッドコンパウンドを使用してください。■注意点※現在使用しているプラグの型番をご確認下さい。※マニュアルに従ってギャップ調整を行い使用して下さい。※端子部分は脱着不可能です。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 48-74 備考: 【その他適合情報】BIGTWIN [ビッグツイン] 48-74SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 48-74 備考: 【その他適合情報】BIGTWIN [ビッグツイン] 48-74TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 48-74 備考: 【その他適合情報】BIGTWIN [ビッグツイン] 48-74もっと見る