［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1996 横浜高速鉄道Y500系 アンテナ増設 8両セット　Joshin web 家電とPCの大型専門店で人気の商品

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、113系2000番台 湘南色(JR東海・T編成) 4両セットです。平成5年(1993)前後のJR東海静岡運転所所属のT1編成を製品化JR東日本所属編成とは異なる大きさと色のJRマークや、グレーの台車・床下機器を再現。Hゴムは前面・側面ともに黒色で設定前面表示は「普通」（白地）を取付済15号車のクハ111には前面ホロ取付済カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受を付属スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。T編成4両セットはトラクションタイヤなしヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)【セット内容】[ クハ111-631 ] + [ モハ112-2697(M) ] + [ モハ113-2697 ] + [ クハ111-2722 ]【実車紹介】113系2000番台は昭和53年（1978）から登場したシートピッチ拡大車のグループで、先に登場した115系1000番台に準じた車体を持ちます。東海道本線（東京口）に投入され、JR移行後には211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、鋼製車体の編成に銀一点のステンレス車体が特徴的でした。またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車改造のサロ110-350（通称：化けサロ）が組み込まれることもあり、多くの鉄道ファンの話題となりました。付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車と外観が異なり、色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が主な特徴でした。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)付属品：消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、胴受、前面表示(無地)×2、行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※2023年生産分から価格・JANコードが変更となります。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E261系「サフィール踊り子」 4両 基本セットです。美しい伊豆の海と空をイメージしたカラーリングを再現特徴的な先頭形状、開放感のある天窓、光沢感のある美しいグラデーション帯を再現各車両の天窓とボディが段差なく一体になった外観を再現イスは1号車…灰色、2〜3号車…茶色、4号車…濃茶、5〜8号車…ベージュで再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現ヘッドライト/テールライト標準装備。前照灯・標識灯のLED点灯状態や、食堂車サシE261の車内で特徴的なテーブルランプ・壁面下部照明が実感的に点灯連結器は先頭部が密連形ダミーカプラー、中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用行先表示シール付属【セット構成/編成例】←伊豆急下田[ クロE260-2 ] + [ モロE260-102 ] + [ モロE261-2(M) ] + [ クロE261-2 ]東京→【実車紹介】令和2年（2020）3月に登場したE261系「サフィール踊り子」は、「大人のIZU 本物のIZU」を導入コンセプトとした新たな観光特急列車です。外観は旅の舞台となる伊豆の美しい空と海を彷彿とさせるような青と白に灰色の帯を配置した光沢感のあるボディカラーでデザインされています。編成は、グリーン車以上の座席車と""カフェテリア""と呼ばれる食堂車のみで構成されているのが特徴で、車内には天窓が設けられ、ゆったりとした座席配置や広々とした個室と相まった開放的な車内空間が魅力です。◆今回製品よりスロットレスモーターを採用し、よりスムースな運転をお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッドライト/テールライト点灯付属品：行先表示シールパッケージ形態：4両紙箱（W203×H231×D33mm）【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/（6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両と線路のセット、スターターセット 阪急電鉄9300系です。車両とユニトラック線路、パワーパックが1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。パワーパックはスタンダードSXが付属します。セットに含まれる車両は、「10-1822 阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)」と同様で、スロットレスモーターを採用いたします。また幕板部(車体側面上部)に車番表示を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された近年の仕様にアップデートいたします。前面行先表示は「特急 京都河原町」（正面標準装備）。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面行先表示は黒地で付属の行先表示シールを貼付各表記類印刷済。従来のスターターセットとは異なる車番で製品化（プロトタイプ:9307F）幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー（フックあり）を標準装備。実感的な連結面間隔とスムーズな走行を実現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現M1セット相当のユニトラック線路を付属セットのパワーパックは高出力（1.2A）の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます。パッケージサイズはM1マスターセットと同じ（サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm）【セット構成/編成例】[ 9307 ] + [ 9857 ] + [ 9807(M) ] + [ 9407 ]【商品内容】車両×4パワーパックスタンダードSXスターターセット専用ACアダプター直線線路248mm×4直線線路124mm×1直線線路62mm×1曲線線路R315-45°×8フィーダー線路62mm×1リレーラー線路124mm×1リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)クイックスタートガイド(説明書)プランバリエーションガイド【実車紹介】昭和50年（1975）に阪急電鉄京都線にデビューした6300系は、大阪-京都を結ぶ阪急の代表的な特急電車です。転換クロスシートが並ぶ室内とともに、屋根を明るい灰色に、車体頂部をアイボリーで彩った「阪急マルーン」の車体は、独特の存在感を漂わせています。今回は平成13年(2001)から平成20年(2008)頃の、阪急9300系との共演が見られた頃の姿で製品化いたします。運転室後方に小窓がついた姿が特徴的です。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッドライト/テールライト点灯付属品：交換用前面表示、行先表示シール、クイックスタートガイド（説明書）、プランバリエーションガイドパッケージサイズ：W390×H355×D110（mm）【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯（クリア）/（6両分入）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(近畿地方)＞阪急電鉄もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。付属部品の扉付ホロのツメ寸法に誤りにつきましては対策済みとなっております(2022年10月20日更新)【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、サハ165 0番台です。サハ165 0番台を初の製品化。新製冷房車のためベンチレーターが少ない屋根、前位側妻面に窓が2枚、後位側は冷却用風道のない妻面を再現窓回り各所のHゴムは全てグレーで再現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現DCC非対応【商品仕様】スケール：1/80 16.5mm(16番)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし関連オプション：7-504 (HO)HOゲージ用 LED室内灯クリア付属品：貫通ホロ(扉付)、胴受、車両番号レタリングシート鉄道模型＞HOゲージ 国内型車両完成品＞国鉄・JR電車＞急行形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、381系「スーパーやくも」 4両セットです。平成7年（1995）以降、平成18年（2006）の列車名「やくも」統一まで見られた「スーパーやくも」を製品化紫基調の車体色を「SUPER YAKUMO 381」「WEST JAPAN RAILWAY COMPANY SUPER YAKUMO」の表記を的確に再現クモハ381を先頭に3列シート改装後のサロ381を組み込んだ編成を再現屋根上のホイッスルは撤去後の形態で、パンタグラフは耐雪カバー付き、シューは1本ホーンの外観を再現中間連結部はボディマウント密連形カプラー（フックなし）採用。先頭部はいずれもダミーカプラー。クハ381、クモハ381の連結用カプラー+スカート付属スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載ヘッドライト/テールライト点灯（白色LED採用）。クハ381、クモハ381は消灯スイッチ付愛称表示は変換式トレインマーク採用。「やくも」「スーパーやくも」「通勤ライナー」をクハ381用（幅広）、クモハ381（幅狭）で収録。DCCフレンドリー【セット内容】[ クハ381-130 ] + [ サロ381-24 ] + [ モハ380-75(M) ] + [ クモハ381-6 ]【実車紹介】「スーパーやくも」は、平成6年（1994）に伯備線の特急「やくも」の速達列車として登場しました。「やくも」の381系とは異なりグリーン車のパノラマ先頭車化や普通車のシートピッチの拡大などのグレードアップが行われました。車体は薄紫色ベースに3本の帯が巻かれ、各先頭車の前面および側面には「SUPER YAKUMO 381」「WEST JAPAN RAILWAY COMPANY SUPER YAKUMO」の文字が赤色であしらわれたデザインになりました。繁忙期・閑散期などに応じて増結/減車が行われた他、緑色の「やくも」との混結や通常の「やくも」としての運転など様々な活躍が見られました。令和6年（2024）6月15日まで定期運行を行っていた381系「ゆったりやくも」のうち、1編成が令和5年（2023）2月17日〜令和6年（2024）4月5日まで、この「スーパーやくも」塗装となってリバイバル運転が行われ、注目を集めました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッドライト/テールライト点灯（白色LED採用）。クハ381、クモハ381は消灯スイッチ付付属品：変換マーク用ドライバー、行先表示シール、連結用カプラー・スカート【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/（6両分入）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両と線路セット、Nゲージスターターセット N700S新幹線「のぞみ」です。セットに含まれる車両は10-1697S N700S新幹線「のぞみ」 基本セット（4両）と同じです。ユニトラック線路はM1セット相当の内容を付属パワーパックは「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。付属のパワーパックはデザインを黒に変更付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。パッケージサイズをM1セットと共通化（サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm）【セット内容】[ 743-3 ] + [ 737-3(M) ] + [ 745-603 ] + [ 744-3 ]パワーパックスタンダードSX×1スターターセット専用ACアダプター×1直線線路248　×4直線線路124　×1直線線路62　×1曲線線路R315-45°×8フィーダー線路62　×1リレーラー線路124mm×1リレーラー(ユニジョイナーはずし付)×1クイックスタートガイド(説明書)プランバリエーションガイド【実車紹介】N700S新幹線は令和2年（2020）7月に東京〜新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト/テールライト点灯（白色LED採用）。実車同様に左右のライトが2灯で点灯するイメージを再現付属品：行先表示シール、クイックスタートガイド、プランバリエーションガイド、リレーラー【別売オプション】11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/（6両分入）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞スターターセットもっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる箇所がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、283系「オーシャンアロー」6両基本セットです。プロトタイプは基本セット：HB601編成、増結セット：HB631編成、9両セット：HB602編成＋HB632編成。クロ282・283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯 拡大前・客扉ステップ設置前の形態を再現イルカのような流線形のパノラマグリーン車や爽やかなカラーリングをはじめ、スピード感あふれるスタイルを的確に再現車体側面と一体感のあるスモークがかった側面連続窓を再現パンタグラフは1本ホーンの形態を再現曲線内側に車体が傾くKATO独自の振子機構を搭載スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。貫通形先頭車（クハ282/283）はいずれも消灯スイッチ付中間連結部・貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用。クハ283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意9両セット：6両ブックケース×2、6両基本セット：6両ブックケース、3両増結セット：3両ブックケースを採用。9両セットのブックケースに3両増結セットの内容を収納可能DCCフレンドリー【商品構成と編成例】←新宮・白浜[ クロ 282-1 ] + [ サハ 283-1 ] + [ モハ 283-301 ] + [ サハ 283-201 ] + [ モハ 283-1(M) ] + [ クハ 283-501 ]【実車紹介】283系は平成8年（1996）に「スーパーくろしお（オーシャンアロー）」として登場したJR西日本の振子式特急電車で、新大阪と和歌山県の新宮・白浜を結んでいます。従来の381系よりも安定性の高い制御付自然振子を搭載により、小曲線区間の多い紀勢本線を本則＋35km/hで走行可能で、快適性の向上と所要時間の短縮を実現しました。先頭車は非貫通形と貫通形の2種類の先頭デザインがあり、非貫通形はイルカのようなスピード感あふれる流線形のパノラマグリーン車で、車内から前面展望を楽しめる先頭部の大きな窓が特徴です。現在も人気の高い（オーシャンアロー）を振子機構搭載で製品化いたします。6両または9両編成で運転され、3セットともお求めいただくと在籍する全車（A編成6連×2本、増結用のB、C編成）が揃います。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり（スロットレスモーター採用）ライト：ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。貫通形先頭車（クハ282/283）はいずれも消灯スイッチ付付属品：消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、電連（2段）×1両分、連結用スカート1両分関連オプション：11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/6両分入、28-284 283系付属編成用動力装置（ホビーセンターカトー扱い）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像は旧製品です。実際の商品とは異なります。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、HB-E300系「リゾートしらかみ」(青池編成) 4両セットです。2022年生産分より、実車に合わせて先頭車連結器カバーの色を青灰色へアップデートいたします。その他の仕様につきましては、従来製品からの変更はありません。濃淡の青色を配した爽やかな塗色と、大形窓で開放感のある外観を再現車体・乗務員扉・客扉で異なるステンレス部銀色の質感の違いを再現メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や、エンジン・発電機などで埋め尽くされた床下機器を的確に再現ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトの色味の違いを表現フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能中間連結部は各車ともボディーマウント式KATO伸縮密連形カプラー(フックなし)を装備先頭部はダミーカプラー+先頭車連結器カバーを再現。実車にあわせて連結器カバーを灰色にアップデート側面表示は「全車指定/リゾートしらかみ」を印刷済【実車紹介】「リゾートしらかみ」は、世界遺産に登録された白神山地や青池・千畳敷等の名勝をめぐる五能線経由で、秋田・青森駅間を運行される臨時快速列車です。平成22年(2010)12月4日ダイヤ改正で東北新幹線新青森開業に際し、新形ハイブリット気動車のHB-E300系が投入されました。新幹線と接続した運用で利用客の利便性を考慮したダイヤが組まれています。HB-E300系ハイブリット気動車は眺望の良い大形の固定窓に回転式のリクライニングシートや半個室のボックスシート、展望室やイベントスペースを備え、屋根上には冷房装置と並んで、蓄電装置や元空気溜めを搭載する「自然環境」に対応したエコ車両の観光列車です。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：あり(フライホイール付き動力ユニット採用)ライト：ヘッド、テールライト点灯付属品：なし別売オプション11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。先頭車を含まないセットです。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、JR E235系 山手線 増結セットA (4両)です。平成29年(2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。カプラーはボディマウント密連カプラーを採用。DCCフレンドリー対応。増結セットAのブックスケースに、基本セットの車両を収納可能。【商品構成と編成例】←大崎(外回り)◎クハE234-3●モハE234-9●モハE235-9●サハE235-3●モハE234-8◎モハE235-8(M)○サハE234-3○モハE234-7○モハE235-7◎サハE235-4603◎クハE235-3◎は基本セット(品番：10-1468)、●は増結セットA(品番：10-1469)、○は増結セットB(品番：10-1470)の商品構成です。【実車紹介】前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして活躍中です。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし付属品：ブックケース用タイトルシール関連オプション：11-211 LED室内灯クリア・11-212 LED室内灯クリア 6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞通勤形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、581系（スリットタイフォン） 7両基本セットです。プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、(3)位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現取り外し可能の中段寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転も再現可能スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現連結器は中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形（フック付）を標準装備。実感的な連結部を表現トレインマーク変換装置を装備。「雷鳥」「有明」「金星」「彗星」（イラストタイプ）を収録。関連した側面表示幕・サボのシールを付属【セット内容】[ クハネ581-4 ] + [ モハネ580-7 ] + [ モハネ581-7 ] + [ サハネ581-10 ] + [ モハネ580-10(M) ] + [ モハネ581-10 ] + [ クハネ581-3 ]【実車紹介】在来線特急黄金期の昭和40〜50年代に関西〜九州の寝台特急および、北陸・九州の昼行特急を中心に活躍しました。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッドライト/テールライト点灯付属品：行先表示シール、変換マーク用ドライバー【関連オプション(別売)】11-211 LED室内灯クリア、11-212 LED室内灯クリア 6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、381系「スーパーくろしお」 6両基本セットです。白地に赤とオレンジ（クリームイエロー）の帯をまとった1990年代の「スーパーくろしお」を製品化。6両基本セット：D651編成各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された外観を再現クロ380は4列シートの内装を新規製作。また普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。前面愛称表示点灯式。「スーパーくろしお」の愛称板取付済。交換用に「くろしお」と「はんわライナー」の愛称板を付属クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、スノープロウなしのスカートを再現。9両編成を再現する際、連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属（基本セット）クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「（白無地）」を選択可能クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラー採用実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現行先表示シール付属基本セットのブック形車両ケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのケースに収納できます。【商品構成と編成例】←新宮・白浜[ クロ380-1 ] + [ モハ380-27 ] + [ モハ381-27 ] + [ モハ380-26 ] + [ モハ381-26(M) ] + [ クハ381-501 ]天王寺・新大阪・京都→【実車紹介】「スーパーくろしお」は平成元年（1989）に「くろしお」用の381系を改造して登場しました。サロ381を先頭車化改造し、大きな前面窓と大形化された側面窓を備えたパノラマグリーン車をはじめ、内装のアコモデーション改善、外観を白地に赤とオレンジを配したデザインにするなど各所が改められ、それまで国鉄色の381系で運転されていた「くろしお」のイメージを一新しました。登場時は6両編成でしたが増結用の3両が加わり、最大9両編成で関西圏と南紀を結ぶ特急列車として活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッド/テールライト点灯付属品：変換マーク用ドライバー、行先表示シール、連結用カプラー+スカート、交換用愛称板（クロ380用：「くろしお」「はんわライナー」）【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。先頭車を含まないセットです。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、JR E235系 山手線 増結セットB (3両)です。平成29年(2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。特徴的な先頭部やAU737クーラー、パンタグラフのほか、屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現。前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラデーションを的確に再現。全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。カプラーはボディマウント密連カプラーを採用。DCCフレンドリー対応。【商品構成と編成例】←大崎(外回り)◎クハE234-3●モハE234-9●モハE235-9●サハE235-3●モハE234-8◎モハE235-8(M)○サハE234-3○モハE234-7○モハE235-7◎サハE235-4603◎クハE235-3◎は基本セット(品番：10-1468)、●は増結セットA(品番：10-1469)、○は増結セットB(品番：10-1470)の商品構成です。【実車紹介】前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして活躍中です。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし関連オプション：11-211 LED室内灯クリア・11-212 LED室内灯クリア 6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞通勤形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミーテックの鉄道コレクション 長野電鉄3600系L2編成 引退記念3両セットです。長野電鉄3600系は、営団地下鉄（現・東京メトロ）日比谷線の初代車両3000系を譲り受け、長野電鉄向けに改造した車両で、1993年にデビューしました。3600系は中間車を含む3両編成になります。L2編成は3編成在籍していた3600系の中でも最後まで残り、特急列車の代走やビアトレイン等、様々な活躍を見せました。特に2012年に廃止になった屋代〜須坂間の屋代線において最終定期列車として運行し、その姿は別れを惜しむ多くの人々の心に刻み込まれました。運行としては2020年9月に終了し、現在須坂駅構内に留置していましたが、2022年秋に惜しまれつつも解体が決定し、2022年9月19日にさよならイベントが開催されました。製品は9月19日に開催したさよならイベントで展示した内容の方向幕等を印刷し、引退記念メモリアルセットとして製品化致します。長野電鉄3600系は営団地下鉄(現・東京メトロ)日比谷線の初代車両3000系を譲り受け、長野電鉄向けに改造した車両で1993年デビュー。中間車を含む3両編成。1/150スケール、Nゲージモデル特急列車の代走やビアトレイン等、様々な活躍を見せた。2012年廃止の屋代線で最終定期列車として運行。2022年9月19日開催のさよならイベントで展示された内容の方向幕等を印刷し、引退記念メモリアルセットとして製品化。※展示用レールは付属いたしません。※別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装組立済ディスプレイモデル車体の材質：プラスチック付属品：アンテナパーツ別売りオプション動力ユニット：TM-06R走行用パーツ：TT-04Rパンタグラフ：PG16(0238)鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞電車＞私鉄の電車＞その他の私鉄もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、樽見鉄道 ハイモ330-703形です。樽見鉄道のハイモ330-700形の703号車を再現車番と社紋は印刷済み前面表示部は非点灯、行先シール付属ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯フライホイール付動力採用銀色車輪採用TNカプラー(SP)装着済みM-13モーター採用ミニカーブ通過可能【実車紹介】樽見鉄道は岐阜県の大垣駅から樽見駅の間を結ぶ第三セクター方式の鉄道会社です。樽見鉄道ハイモ330-700形は2011年に登場したディーゼルカーです。2018年に登場したハイモ330-703形は、スカイブルーに赤と白の帯をまとった樽見鉄道色で活躍しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付動力(M-13モーター)搭載ライト：ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：ホイッスル・無線アンテナなど、治具【別売オプション】室内灯：（0733）LC（白色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(中部地方)＞樽見鉄道もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。メーカー2013年10月出荷分に発生しました中間連結面の不具合については対策済みとなっております。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E5系新幹線「はやぶさ」 増結セットA(3両)です。E5系U4編成がプロトタイプ2・4・6・8号車に見られる荷物置場設置に伴う窓の閉塞を再現特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現台車を覆っているスカート形状を再現実車同様の車体傾斜機構を装備最少通過曲線半径はR315DCCフレンドリー※今回製品から増結セットA（3両）付属のセット名表示シールを廃止し、ブックケース表面の製品名表記が変更となります。【商品編成】←東京☆1号車 E523-4〇2号車 E526-104●3号車 E525-4〇4号車 E526-204〇5号車 E525-404●6号車 E526-304☆7号車 E525-104(M)〇8号車 E526-404●9号車 E515-4☆10号車 E514-4※☆が基本(3両)(10-1663)、●が増結A(3両)(10-1664)、〇が増結B(4両)(10-1665)の内容です。【実車紹介】JR東日本の主力新幹線として活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」を再生産いたします。北海道・東北新幹線の東京〜新函館北斗間を結ぶ列車の「はやぶさ」などで活躍するE5系は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。大形の荷物を携行する外国旅行者が増えてきたことから、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置場へと変更され、窓の一部が埋められる工事が施され、外観上の変化が生まれました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし【別売オプション】11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）11-213/214 LED室内灯クリア/（電球色）（6両分入）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】鉄道コレクション ナローゲージ80 猫屋線 直通急行「やまねこ」 キハ181・184 2両セットです。「猫屋線　直通急行「やまねこ」キハ181・184 2両セット」は気動車の2両セットで、この2両は猫屋線気動車として初めて動力化およびトレーラー化どちらも対応します。富井電鉄猫屋線は実物が762mm軌間の非電化ナローゲージという想定で、それを1/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。動力ユニットは鉄道コレクション動力ユニットTM-07Rがキハ181・184に適合、トレーラー化の走行用パーツはTT-05が気動車セットに適合いたします。印刷済「急行」板、「やまねこ」「直通」サボ、連結面交換用ダミーカプラー付属予定。キハ181・184　2両セットには動力化用台車枠（TT-54、NL-12各1両分）付属。走行用レールはTOMIX　FineTrack Nゲージ用9mmレールをご使用ください。(展示用レール付属）【商品仕様】スケール：1/80スケール(HOナロー)9mm商品形態：塗装組立済車体の材質：プラスティック鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞ディーゼルカーもっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 185-200系特急電車（エクスプレス185）セット（7両）です。ハイグレード(HG)仕様スカートは原型の姿を再現、強化形スカートを付属クハ185形は前面のタイフォン部分にカバ-がついている姿を再現サロ185形は洗面所窓が有る200番代特有の姿を再現車番は選択式で転写シート付属JRマーク・グリーンカ?マーク・「EXPRESS185」マークは印刷済みトレイタンクは別パーツで取り付け済みヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯トレインマークは印刷済みで「水上」装着、「あかぎ」「草津」付属フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用M-13モーター採用先頭車運転台側はTNカプラー(SP)標準装備配管付きTNカプラー(SP)標準装備【セット内容】[ クハ185 ] + [ サロ185 ] + [ モハ184 ] + [ モハ185(M) ] + [ モハ184 ] + [ モハ185(T) ] + [ クハ185 ]【実車紹介】185系は1981年に運用を開始した直流特急形電車です。1995年頃から新前橋電車区の車両にリニューアル工事が行われ、車体の塗装もクリームをベースに上毛三山をモチーフとした黄色・グレー・赤のブロックパターンで配した塗装に変更され、側面には「EXPRESS185」のロゴが付けられました。2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力)ライト：ヘッド・テールライト、トレインマークが点灯付属品：特急シンボルマーク、ジャンパ栓、トレインマーク、交換用スカート、転写シート、シール別売りオプション：室内灯（0733）LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、475系 急行「立山・ゆのくに」 6両基本セットです。昭和50年（1975）前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現赤13号（小豆色）のボディ＋クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現スナップオン台車採用カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー（フックなし）を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）1号車（クハ455-60）、12号車（クモハ475-16）以外の先頭車は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能前面表示は「急行」印刷済選択式ヘッドマーク付属。幅広：「立山」「ゆのくに」、幅狭：「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」交換用の前面表示（無地）、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属DCCフレンドリー【セット内容】クハ455-60(1号車)モハ474-41(M)(8号車)クモハ475-41(9号車)クハ455-19(10号車)モハ474-16(11号車)クモハ475-16(12号車)【実車紹介】国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化いたします。475系は昭和40年（1965）に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター採用ライト：先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）付属品：ヘッドマーク（幅広：「立山」「ゆのくに」、幅狭：「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」）、ジャンパ栓、前面表示（無地）×4、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、前面ホロ、胴受【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞急行形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのトレインマーク 485系/489系ボンネット用（文字）です。「あいづ」「いなほ」「やまばと」「やまびこ」「あさま」「そよかぜ」「白山」「はくたか」「北越」「かもめ」「しおじ」「なは」「にちりん」「はと」「みどり」「有明」×各2個入【商品仕様】スケール：1/150 (Nゲージ)商品種別：車両パーツ鉄道模型＞Nゲージ(車両パーツ)＞KATO＞ヘッドマークもっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、485系後期形 2両増結セットです。昭和53年〜60年(1978〜1985)の頃の姿がプロトタイプ。増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで、200番台と呼ばれる後期形を用意。後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載した姿を再現。各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付き)を標準装備。旧製品の485系（品番：10-391、10-392、4028〜）とは連結できません。【商品内容】モハ484-298モハ485-196【実車紹介】国鉄を代表する特急電車の485系は昭和39年（1964）に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年（1968）に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 6両基本セットです。プロトタイプは南栗橋車両管区所属車の現在の形態強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年（2009）以降製造の編成を製品化50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用LEDに換装されたヘッドライトを再現先頭車の前面表示は「急行 久喜　66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間　82T」「各停 南栗橋　62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラースロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属DCCフレンドリー【商品内容】[ 50064 ] + [ 57064 ] + [ 55064(M) ] + [ 53064 ] + [ 52064 ] + [ 51064 ]【実車紹介】北は埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、南は神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行う東武スカイツリーライン50050型が新登場。東武50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年（2005）に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両です。後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用付属品：行先表示シール、交換用前面表示（「準急 中央林間　82T」「各停 南栗橋　62T」・無地）×各2個【関連オプションパーツ】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入28-241-1 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型　グレードアップシール(ホビーセンターカトー扱い)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(関東地方)＞東武鉄道もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像は旧製品のものです。実際の商品とは異なります。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR E5系東北・北海道新幹線（はやぶさ・増備型） 基本セット（4両）です。E5系はやぶさの荷物室増設で窓が埋まった近年の姿で・1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現・屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現・車番は印刷済み・増結セットに付属の転写シートで車番変更可能・本製品(1・6・7・10号車)と品番98498と品番98499を組み合わせて10両フル編成が再現可能・可動幌装備・可動式パンタグラフ装備・フック・U字型通電カプラー採用・E6系などと連結する側のE514の運転台側はTNカプラー装備・可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現・1・10号車の側面に貼付けされている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現・はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済み・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯・E514はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用・M-13モーター採用【商品構成と編成例】←東京○E523◎E526●E525●E526●E525○E526○E525(M)◎E526◎E515○E514仙台・新青森・新函館北斗→上記編成例の“○”が基本4両セット(98497)、“●”が増結Aセット(98498)(別売)、“◎”が増結Bセット(98499)(別売)の商品構成となっています【実車紹介】2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため一部の窓が塞がれています。【付属品】動力台車取り付け補助棒【商品仕様】スケール：1/160 Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール搭載)ライト：ヘッドライト、テールライト、点灯(白色、赤色LED・ON-OFFスイッチ付)別売オプション：室内灯：LC電球色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、285系3000番台「サンライズエクスプレス」（パンタグラフ増設編成） 7両セットです。平成25（2013）以降実施されたリニューアル後の形態で製品化（I5編成）先頭車のサンライズマークを美しく表現JR東海仕様（3000番台）の書体の車体表記を再現ドアスイッチを再現。各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現モハネ285はWPS28シングルアーム式パンタグラフが2基に増設された屋根まわりを再現。また、モハネ285-3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を再現クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトの点灯パターンを、実車どおりに外側のヘッドライトはシールドビーム（電球色）、内側のライトはフォグライト（黄色）として、ライト色味の違いを再現先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連形カプラー（フックなし）を採用。電連（2段）、連結器カバーを再現したパーツを付属中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備行先表示シール付属【セット内容】←高松・出雲[ クハネ285-3004 ] + [ サハネ285-3202 ] + [ モハネ285-3002(M) ] + [ サロハネ285-3002 ] + [ モハネ285-3202 ] + [ サハネ285-3002 ] + [ クハネ285-3003 ]東京→【実車紹介】285系〈サンライズエクスプレス〉は平成10年（1998）に登場した特急形寝台電車です。東京〜岡山間では「サンライズ出雲」（東京〜出雲市）7両と「サンライズ瀬戸」（東京〜高松）7両を併結して、14両編成で運転されています。基本性能は同じながら、JR西日本の0番台、JR東海の3000番台では、車体表記や床下機器の違いがあります。平成25年（2013）以降にパンタグラフの増設、客ドアステップ拡大などのリニューアルが行われました。【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：あり(フライホイール非搭載)ライト：ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。付属品：行先表示シール、屋根機器、BSアンテナ、電連、連結器カバー、消灯スイッチ切換用ドライバー【別売りオプション】11-221 LED室内灯クリア 285系用 7両分入28-268 285系「サンライズエクスプレス」　前面扉（開）パーツ（ホビーセンターカトー扱い）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年04月 発売※画像は試作品です。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 4両増結セットです。修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年（1965）頃の田町電車区所属の一次形を製品化。低屋根構造となっている四角い車体を的確に再現。昭和37年（1962）以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。グローブベンチレーター搭載、3列＋2列のボックスシート、など155系の特徴を再現。ヘッド/テールライト、前面表示点灯式（消灯スイッチ付）、前面表示は「修学旅行」を標準装備。前面交換用として無地部品を付属。連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。実車に見られた最長16連編成にも対応。先頭部にはお好みで胴受部品（ユーザー任意付属部品）を取付可能。先頭車の台車にはスノープロウを装備。前面ホロ枠を銀色で再現。【商品編成】←大阪・神戸○クハ155-3○モハ154-2○モハ155-2○サハ155-1○クハ155-1○モハ154-1（M）○モハ155-1○クハ155-2●サハ155-2●モハ154-3●モハ155-3●クハ155-4※○は基本セット（10-1299）、●は増結セット（10-1300）の内容となります。【実車紹介】155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年（1959）に登場しました。使用する入線区間に制限を受けないようにと全車両を低屋根構造としたため、個性的な四角い車体構造となりました。修学旅行列車は途中客扱いをしないために乗降する扉幅を狭めるなど車内スペースの確保を優先し、片側6人掛＋片側4人掛のボックスシートを採用、通路は車体中心線からずれた配置となり、加えて全ボックス席に脱着式の大型テーブルを配置するなど、他例に類を見ない非常にユニークな工夫が随所に見られました。また、修学旅行色として朱色と黄色の明るい配色を採用し、使用された列車名から「ひので形電車」とも呼ばれています。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッド、テールライト点灯オプション：室内灯（11-211）LED室内灯クリア（11-212）LED室内灯クリア（6両分入）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞急行形電車もっと見る

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR E6系秋田新幹線（こまち）基本セット（3両）です。E6系の増設された荷物置き場にあわせて、12-17号車の一部の窓が塞がれた姿を再現屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現車番は印刷済み増結セットに付属の転写シートで車番変更可能本製品(11・12・17号車)と品番98501を組み合わせて7両フル編成が再現可能可動幌装備可動式パンタグラフ装備フック・U字型通電カプラー採用E5系などと連結する側のE611の運転台側はTNカプラー装備可動幌はZ7編成以降で採用された黒い外幌を再現Z7編成以降のパンタグラフ横の遮音板形状を再現11・17号車の側面に貼付けされている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現こまちロゴマーク・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済みヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯E611はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用パッケージは紙箱【セット内容】E611、E628(M)、E621【実車紹介】2013年に登場したE6系は、東北新幹線区間ではE5系との併結運転により2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が設置されたため一部の窓が塞がれています。【商品仕様】スケール：1/160 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力)ライト：ヘッド、テールライト点灯別売りオプション：室内灯（0733）LC白色、（0734）LC電球色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線もっと見る

レビュー評価:4点　レビュー件数:1件 販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、227系1000番台（SD編成） 2両セットです。吹田総合車両所 日根野支所 新在家派出所所属のSD01編成を製品化側面の扉開閉案内表示器やロングシートの車内を再現乗務員室扉上の水切り形状やルーバーのない幕板部、扉開閉案内機器のある側面、カーテンレール表現のない側窓など0番台とは異なる仕様を再現パンタグラフが1基搭載のSR編成と2基搭載のSD編成を作り分け先頭車間転落防止幌は別パーツで再現。外観重視の先頭部用と、併結時の中間連結用の2種類を用意スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現連結部はいずれもボディマウント密連形カプラー（フックなし）を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連（2段）が付属前面行先表示は「T普通 和歌山」取付済。交換用に「U普通 奈良」「W普通 和歌山」「無地」を各2個付属DCCフレンドリー紙箱に収納【セット内容】←和歌山[ クモハ226-1001 ] + [ クモハ227-1001(M) ]王寺→【実車紹介】227系1000番台は、和歌山地区に多く在籍していた経年の古い国鉄形車両を置き換え、安全性やサービスレベルの向上を目指して平成31年（2019）から運行を開始した2両編成の直流近郊形電車です。「走行する奈良と和歌山エリアに共通する文化・歴史・自然の奥深さを表現した」緑色を基調としたカラーリングが特徴です。外観は227系0番台と類似していますが、側引戸横に扉開閉案内表示器が付き、車内はロングシートになるなど各部に運用形態に合わせた変化があります。和歌山線、万葉まほろば線（桜井線）、きのくに線（紀勢本線）の地域輸送に活躍しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現付属品：消灯スイッチ用ドライバー、転落防止ホロ・電連（2段）・交換用前面表示「U普通 奈良」「W普通 和歌山」「無地」×各2両分、行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車もっと見る

レビュー評価:4点　レビュー件数:1件 販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用ストラクチャー、路面電車停留所（未塗装組立キット）です。製品はグレーの成型色（未塗装）【組立完成後のサイズ】・停留所（専用軌道用）＝長さ143×幅17×高さ24mm・停留所（併用軌道用）＝長さ93×幅10mm屋根が付いた専用軌道用ホーム2組と、併用軌道用ホーム2組を再現できるキットです。停留所（併用軌道用）は小加工でバス停としても利用できます。アクセサリーとして消火栓、消火栓標識、カーブミラー各2基とステッカーが付属します。※（46-2 路面電車停留所）の仕様変更商品となります。※変更点：共通デザイン箱、ステッカー変更※大小各2組入。消火栓、カーブミラー付【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)鉄道模型＞Nゲージ ストラクチャー＞鉄道施設もっと見る

レビュー評価:4点　レビュー件数:1件 販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、相模鉄道12000系基本セット（4両）です。相模鉄道の新型車両、12000系を新規製作で再現車体は「YOKOHAMA NAVYBLUE」を再現新モーター（M-13）採用基本セット(98357)と増結セット(98358)で10両フル編成が再現可能「SOTETSU」ロゴや車椅子・ベビーカーマークは印刷済み5号車はパンタグラフを2基搭載した姿を再現前面表示パーツ付属車番は選択式で転写シート付属（基本セットのみ付属）ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯先頭車運転台側のみダミーカプラー装備フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用【商品内容】←海老名○12000▲12900▲12800▲12700▲12600○12500(M)○12400▲12300▲12200○12100○は基本4両セット(98357)、▲は増結6両セット(98358)の内容です。【実車紹介】相模鉄道12000系は2019年4月に運行を開始した車両です。2019年11月に開業した相模鉄道西谷〜羽沢横浜国大間およびJR線への乗り入れに対応する車両として製造されました。乗り入れ先のJR線車両と仕様が共通化され、また同社の11000系とも共通化が図られています。先頭部は「獅子口」をイメージしたデザインとされ、外観塗装は「YOKOHAMA NAVYBLUE」と呼ばれる青一色に塗装されています【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付き動力搭載ヘッドライト・テールライト・前面表示部:白色LEDにより点灯付属品：アンテナ・信号炎管・前面表示パーツ・避雷器別売りオプション：室内灯：（0733）LC（白色）TNカプラー：(0374)密自連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(関東地方)＞相模鉄道・相鉄もっと見る

レビュー評価:4点　レビュー件数:1件 販売店:Joshin web 家電とPCの大型専門店

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、マイトラムClassic REDです。海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム車体上部は白、下部はレッドを施した車番・ロゴ類の無いシンプルな外観各製品とも前面ガラス・側面ガラスの窓枠の色は茶色小型コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現パンタグラフは黒色を採用車体に取付可能な看板×2両分（無地）とシールが付属。お好みのスタイルへカスタマイズ可能【セット構成/編成例】[ マイトラム RED(M) ] + [ マイトラム RED ]【実車紹介】地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場です。特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。シンプルな外観なので、お好みのイメージに合わせてカスタマイズしてもお楽しみいただけます。コンパクトな車体が特徴のマイトラムClassic（クラシック）はTVシリーズなどの路面電車線路セットでの走行のほか、ジオラマくんやユニトラックコンパクトなどの小半径レイアウトも通過が可能なので、場所を問わず幅広くお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり（小型コアレスモーター）付属品：看板×2両分、シール鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞その他もっと見る